Rx8France

Bonjour à tous,

Je me présente : Alexis, 40 ans, passionné de mécanique automobile. J'habite au pied des Pyrénées Ariégeoises. Je viens du (petit) monde du "light" : j'ai débuté en 2009 avec un Opel Speesdster 2.2 (atmo, 147ch/870kgs) que j'ai revendu en 2010 pour une Lotus Elise SC (compresseur, 220ch/900kgs).

J'ai maintenant décidé de tourner (provisoirement ?) la page du "light" pour passer sur un véhicule (sportif) plus polyvalent (4 places, un coffre et un minimum de confort...) afin de pouvoir continuer à me faire plaisir, mais en famille (j'ai 2 enfants).

Je donc été rapidement séduit par la Mazda Rx-8. Elle répond à tous mes critères (polyvalente, 4 places, 4 portes) et en plus elle est vraiment atypique ! Un moteur qui prend des tours (le moteur Toyota de l'Elise rupte déjà à 8500trs/min, alors là...), une ligne vraiment sympa, super équipée, châssis affuté... Il n'en fallait pas davantage pour que je craque !

Bon, pour l'instant, je ne l'ai pas encore essayée, mais sur le papier ça fonctionne déjà pas mal.
Bien sûr, je suis conscient de ses défauts : sa consommation excessive (ce sera une voiture à vocation exclusivement loisir pour moi), sa fiabilité relative (on connait les points à surveiller...) et sa puissance ressentie (elle fait vraiment 231 ch ?). C'est peut-être sur ce dernier point que je risque d'être un peu déçu, surtout après l'Elise qui est un jouet à sensations...

Mais bon, on ne peut pas tout avoir, et je suis prêt à faire quelques concessions, surtout pour un véhicule qui reste abordable (et abondant) en occasion.

Au plaisir de vous lire,

Alec6.

Mes petits bolides :

L'ancienne : Opel speedster 2.2 atmo

Et l'actuelle : Lotus Elise SC de 03/2010

Si un heureux possesseur de Rx8 passe dans le coin (09-31-11), j'échange un tour d'elise contre un petit tour en Rx8... Avis aux amateurs !

Bienvenue

Bienvenue , belle lotus élise que tu as eu .

Bienvenue

Bienvenue chez nous

Tu va perdre en puissance par rapport à lelise c'est sur, par contre tu ne sera pas dépaysé par le châssis car la 8 à un faible centre de gravité et la répartition des masses et proche du 50/50

Bienvenue....Une Lotus LHD....je pensais qu'elles étaient uniquement RHD.....

Bienvenue

Salut, bienvenue. Tu risque de manquer de pèche effectivement !
La rx8 fait quand même 400/500kg et pas tout à fait 230cv mais plutôt 220cv. Par contre pour ce qui est du châssis et du plaisir de conduite tu devrais t'y retrouver

Fred82 a écrit :

Bienvenue....Une Lotus LHD....je pensais qu'elles étaient uniquement RHD.....

Tu plaisantes j'espère...

Bienveue a toi et j'espère à bientot en 8

Un petit peu loin pour faire un tour, c'est bien dommage ! Belle élise en tout cas

Niouss a écrit :

Un petit peu loin pour faire un tour, c'est bien dommage ! Belle élise en tout cas

Comme tu dis ! En plus une R3 me tenterai bien...

salut et bienvenue Alec6

slt fais un comparo sur zeperf.com tu seras fixé précisément. Tu perdras peut etre un peu de couple mais tu auras un vrai intérieur moderne et bien mieux fini que ton elise.

dilate a écrit :

slt fais un comparo sur zeperf.com tu seras fixé précisément. Tu perdras peut etre un peu de couple mais tu auras un vrai intérieur moderne et bien mieux fini que ton elise.

Comparatif zeperf : indice perf Rx-8 : 131 contre 161 pour l'Elise... Par contre côté moteur c'est assez similaire (sur le papier du moins) : 231 cv à 8200 trs et 211 Nm à 5500 trs contre 220 cv à 8000 trs et 212 Nm à 5000 trs. Mais en vrai, l'effet compresseur est énorme et masque beaucoup le relatif manque de couple. Mais ce qui fait surtout la différence, c'est les quelques 500 kgs qui les séparent...

En fait, en terme de performance elle est similaire au speedster 2.2 que j'avais avant (indice zeperf 132). Donc je ne m'attend pas à être "scotché" au siège à l'accélération.

Par contre, pour 500 kgs de plus, j'ai droit à 2 places et 2 portes de plus et un équipement digne d'une limousine et çà ça va vraiment me changer !!!

Salut

moi c'est kiljoa sur myspeedster et j'ai fait exactement le chemin inverse....

déjà une Rx8 puis passage au light

La 8 est une très belle voiture mais elle consomme énormément: +de 20l au 100 voir 24 hein

le rotatif reste fragile et capricieux. Et cela même avec un entretien régulier .

Au fait, il y aurait fallu le moteur de la 3 mps la dedans.... et tant pis pour les fucking puristes du rotato

kilani a écrit :

Salut

moi c'est kiljoa sur myspeedster et j'ai fait exactement le chemin inverse....

déjà une Rx8 puis passage au light

La 8 est une très belle voiture mais elle consomme énormément: +de 20l au 100 voir 24 hein

le rotatif reste fragile et capricieux. Et cela même avec un entretien régulier .

Au fait, il y aurait fallu le moteur de la 3 mps la dedans.... et tant pis pour les fucking puristes du rotato

Salut Kiljoa !

Pour la conso, cela fait parti du jeu ma pauvre Lucette ! Si cette caisse n'avait que des avantages, tout le monde en voudrait une.

Perso, vu que ce sera une voiture exclusivement loisir (comme la lolo), cela ne changera pas grand chose... Concernant le moteur, effectivement la Rx-8 n'est pas un modèle de fiabilité. Mais bon, quand tu vois les soucis sur le 1.8 Toyota (synchros, usure aac...+ radiateur moteur, toe links et cie), je ne suis pas non plus à l'abri de petites déconvenues. Après, quand on connait les défauts, il faut anticiper et soigner l'entretien. Pour l'instant aucun soucis pour ma part, mais je fais ce qu'il faut pour éviter ces problèmes (remplacement du radiateur, 75W140 pour la bv, 300V pour le moteur...).

Au plaisir, peut-être au prochain ISM...

Alex.

A l'ISM effectivement

L ISM ?