http://www.mazda.fr/actualites/mazda-ge ... ce-record/
Je viens seulement de m'en rendre compte (à lock si le sujet existe et sorry le cas échéant). Si le groupe continue dans cette lancée (vive le skyactive), 1 nouvelle RX passerait de utopie à possibilité, je l'espère... 
Oui, très belle progression, et ce n'est que le début car la CX-3 est en préparation et le nouveau moteur diesel 1.5 Skyactive va bientôt être commercialisé.
Curieux de voir la prochaine MX-5 aussi ...
D'un autre côté, si ils se disent que moins ils font des voitures sportives et plus ils encaissent de fric, on des pas prêt de revoir une Rx.
Désolé si je ne compte pas la mx5 comme sportive (même si elle peut l'être) mais j'aime pas cette voiture^^
Faut la conduire pour l'aimer la MX...
Je l'ai conduite une après-midi entière, une NC avec le petit moteur, et franchement je n'ai pas aimé.
Après je ne dit pas que c'est une mauvaise voiture, vu le succès qu'elle a, mais elle n'est pas à mon goût.
Je ne sais pas si on peut comparer, mais j'ai aussi essayé le dernier Z4 avec le petit moteur (4 cylindres 160ch je crois) et ça m'a bien plus emballé.
Après c'est une affaire de goût je pense.
Moi ppour les NA NB c´est torché je rentre pas dedans! 
La NC j´aime bien (et je rentre dedans!), avec le moteur 2l ca marche plutot pas mal, mais il est vrais que je prefere la conduite du Z4, meme ancienne génération, mais en pack M.
Ce qui fait defauts (pour moi) a la mazda c´est le setting suspatte vraiment trop moumou pour ce genre de voiture, un ami a une NB phoenix et deja avec des suspattes plus sport ca devient beaucoup plus agreable, je pense que ce coté "confortable" pour un roadster et ce qui fait un de ses attrait face a la concurrence plus "rude"...mais pas pour moi. 
Je préfère un mazda qui marge bien qu'un mazda qui tire la langue perso, après pour le rotatif, je suis pas persuadé que même avec 10 milliards USD par an de bénéfs, ils arrivent à commercialiser un truc qui ne soit pas un bloc secondaire non propulseur et qui passe les normes anti pollution, tout en présentant un intérêt mécanique décent... Mais bon, croisons les doigts.