Rx8France

Bonjour à tous
Je poste ici pour avoir quelques avis, tout d'abord après les bons conseils de quelques personnes du forum, je me suis lancé.. J'ai acquéris une rx8 super agréable à conduire et super confort.. J'ai hate de continuer à la découvrir
Mais je viens vous demander de l'aide, en faite quand je relâche mon embrayage, que ce soit en 1 ère ou en marche arrière, j'ai la voiture qui broute assez bien.. J'aurai voulu savoir si quelqu'un d'autre avait déjà eu ce soucis et savoir pour quelle raison cela se produit..
Je vous souhaite à tous une bonne soirée
Mickael

"quand tu relâche en première" sans accélerer?

Embrayage en fin de vie...tout simplement.

pierrot90 a écrit :

"quand tu relâche en première" sans accélerer?

Oui c'est bien ça.. ou en marche arrière

jmi a écrit :

Embrayage en fin de vie...tout simplement.

Pourtant d'après le vendeur il l'a fait il n'y a pas longtemps.. Mais vous êtes sûr que c'est ça ? :/

elle a combien de km ta 8 ?

juju02 a écrit :

elle a combien de km ta 8 ?

100.000 km mais le vendeur me certifie que l'embrayage a été changer il n'y a pas beaucoup de kilomètres.. il va m'envoyer la facture après..

bah c'est pas un diesel, il faut accélérer pour demarrer...

Ne serais-ce pas possible que ce soit l’émetteur ou le récepteur ?

pierrot90 a écrit :

bah c'est pas un diesel, il faut accélérer pour demarrer...

Haha je m'attendais à une réflexion du genre
Même en mettant des gaz ça me le fais et comme je disais plus haut aussi en marche arrière :/ et entre nous, je n'ai pas vraiment envie de faire mon créneau en accélérant mdr

si c'est sans accélérer c'est normal par contre si ca le fait en accélérant c'est que l'embrayage qui est cuit.

pierrot90 a écrit :

si c'est sans accélérer c'est normal par contre si ca le fait en accélérant c'est que l'embrayage qui est cuit.

Ben c'est ce que je me disait aussi mais j'ai la facture sous les yeux, il a été changer mi-avril de cette année..

oui mais ca veut rien dire. j'en ai vu un qui a tuer 2 embrayages et un moteur en 20000km donc tout est possible suivant l'utilisation.

pierrot90 a écrit :

oui mais ca veut rien dire. j'en ai vu un qui a tuer 2 embrayages et un moteur en 20000km donc tout est possible suivant l'utilisation.

Ah d'accord.. à ce point là :/ et que pouvez-vous me conseiller comme kit embrayage ?

L'ancien conducteur avais mit un cornet sur la voiture, j'ai virer ça ce matin et j'ai remis la boîte à air d'origine et je sais pas si cela pouvais causer le broutement de l'auto mais en avant elle me le fais casiment plus.. Mais en marche arrière elle me fait toujours. J'ai l'impression qu'elle "sautille" :/

Nettoie ton débitmètre au nettoyant frein

Si tu as une 192Cv....le cornet n'y est pour rien , étant donné que tu n'as pas de Vfad.

Fred82 a écrit :

Si tu as une 192Cv....le cornet n'y est pour rien , étant donné que tu n'as pas de Vfad.

Ah d'accord mais en vérifiant mieux en faite c est quand je met légèrement des gaz qu'elle me fais ça sinon rien :/

Nettoies ton débitmètre.

tu veut être sur que ton embrayage est bon:
tu choisi une cote bien pentu.
tu positionne ton auto en bas de cette fichu cote (pas un faux plat) au moins 6/10%.
tu passe la troisième et tu essaie de rouler.
si tu cale, alors ton embrayage est ok.
si tu démarre en broutant ton disque est limite.
si tu démarre et que ton régime monte, tu décroche, embrayage hs.
mais bon tu a tous les symptômes.

jmi a écrit :

tu veut être sur que ton embrayage est bon:
tu choisi une cote bien pentu.
tu positionne ton auto en bas de cette fichu cote (pas un faux plat) au moins 6/10%.
tu passe la troisième et tu essaie de rouler.
si tu cale, alors ton embrayage est ok.
si tu démarre en broutant ton disque est limite.
si tu démarre et que ton régime monte, tu décroche, embrayage hs.
mais bon tu a tous les symptômes.

D'accord merci du tuyau