Rx8France

Bonjour à tous, un nouveau de plus qui passe par la case presentation. Cela va surement paraitre familier à heero23 etant donné qu'on a deja conversé en MP, mais je me lance !

Louis, 27 ans, un peu plus de 10 ans de permis et jamais un accrochage ni un point de perdu, je touche du bois. J'habite entre le 92 (Colombes, mes parents) et Paris (13ème, mon appart).

J'ai fait des études d'ingéneur en mécanique automobile, specialisé en fluide et énergétique. J'ai déjà travaillé au CNRS, chez Valeo et aujourd'hui je suis chez Renault en tant que pilote essai moteur (tout type d'essai mécanique sur les moteurs M9T diesel).

J'ai aussi le permis moto, j'ai possédé une Honda Hornet de 2011 et une Ducati Hypermotard. Je possède également plusieurs vieux scooters (Vespa et Lambretta) que je restaure (chassis et moteur), j'en suis à mon cinquième

Je n'ai jamais possédé de voiture mais j'ai toujours été passionné par le monde de l'automobile (mon cursus le prouve), nottament les voitures japonaises. Aujourd'hui je souhaite m'affranchir des transports en commun qui commencent à me saouler donc je cherche à acheter une voiture ... et quoi de mieux qu'une Rx8 La ligne, le chassis, le moteur, tout me plait dans cette voiture. Je n'en ai jamais essayé car je n'ai jamais eu l'occasion, mais avec un peu de chance cela se fera prochainement.

Je compte utiliser cette voiture tous les jours, et je me posais la question de la fiabilité des rotatifs pour un tel usage. Mais ce forum m'a rassuré, et aujourd'hui je me sens pret à sauter le pas. Il faut dire aussi que la mécanique ne me fait pas peur, j'ai déjà restauré plusieurs moteur 2 temps et j'effectue les revisions de mes scooters moi même. C'est un autre niveau lorsque l'on passe à une voiture mais on va dire que je suis plutot bien entouré ici chez Renault les coups de main et les competences ne manquent pas.

Voila pour ma petite presentation, en esperant etre bientot un membre actif de ce forum et heureux possesseur d'une belle 8

Ciao

Salut et bienvenu !

Bienvenue chez nous

Bienvenue voisin !

En espérant te croiser en 8 ! Tu bosses sur Boulogne chez Renault (Si po indiscret ) ?

Si tu veux faire un essai, n'hésite po à demander c'est toujours un plaisir !

bienvenue sur le forum

une rx8 depuis 10 ans et 125 000KM sans problème .

j'ai eu un espace 2,1 dt et j'ai fait 4 moteur en quatre ans

le rotatif est fiable pour ma conduite, vive le rotatif

Salut.....Bienvenue.....Une chose est sur en ce moment elles sont pas chères donc elles attirent beaucoup les jeunes conducteurs..... Le soucis c'est après....qu'elles commencent à coûtées chères....

Bonjour à tous et merci pour l'accueil.

Pierre a écrit :

Bienvenue voisin !

En espérant te croiser en 8 ! Tu bosses sur Boulogne chez Renault (Si po indiscret ) ?

Si tu veux faire un essai, n'hésite po à demander c'est toujours un plaisir !

Non sur le site de Lardy dans le 91 où se font tous les essais moteur... du coup je sais ce qu'il faut acheter ou pas, et je peux vous dire que le moteur de la prochaine Alpine est un oignon

Merci pour la proposition, je suis plus qu'intéressé pour faire un tour effectivement, faudrait qu'on en parle par MP.

Fred82 a écrit :

Salut.....Bienvenue.....Une chose est sur en ce moment elles sont pas chères donc elles attirent beaucoup les jeunes conducteurs..... Le soucis c'est après....qu'elles commencent à coûtées chères....

Plus j'y pense, et plus je pense me tourner vers l'option de trouver une voiture avec un problème mécanique et passer par la case rebuild, soit fait par moi ou par un pro.

chocolate a écrit :

Non sur le site de Lardy dans le 91 où se font tous les essais moteur... du coup je sais ce qu'il faut acheter ou pas, et je peux vous dire que le moteur de la prochaine Alpine est un oignon

C'est quoi un moteur oignon ? Quand tu l'ouvres ça pique le nez et t'as des larmes qui coulent ?

chocolate a écrit :

Plus j'y pense, et plus je pense me tourner vers l'option de trouver une voiture avec un problème mécanique et passer par la case rebuild, soit fait par moi ou par un pro.

C'est également une solution qui me tente, mais bon un rebuild de rotatif ça coûte quand même pas mal en pièces d'après ce que j'ai vu !

Non je suis vache avec les moteurs Renault, dans l'ensemble ils tournent plutôt rond

Renault ! J'ai un kangoo maxi 110cv pour le travail, 60000km en un an et des soucis de sondes, perte de puissance, plus de régulateur et un comportement bateau dans les virages. Sinon a part sa tout va bien.

chocolate a écrit :

Non je suis vache avec les moteurs Renault, dans l'ensemble ils tournent plutôt rond

On parle pas du 1,9 L DCI ??? Nan, on n'en parle pas

Non on parle de moteur rotatif ici, oooo combien plus intéressant

salut et bienvenue

et comme le dit la citation d'un de nos membres.

"le plaisir commence la ou le diesel s'arrete..." (5000 t/m !!)

tellement vrai avec le roto !

(ceci dit j'ai aussi une laguna GT 180 ch et je mettrai bien ces 400 nm de couple dans la RX...plus le four control qui est une tuerie!)

Alors je viens de passer 1h30 avec Pierre et sa Rx8 231. Premièrement merci à lui pour le temps passé et pour l'essai, ça m'a conforté dans l'idée que je me faisais de cette voiture.

C'était la première fois que je montais à bord d'une 8 et que je m’asseyais derrière son volant. Ça ne va pas être très constructif mais j'aime a peu près tout dans cette voiture, la ligne, le châssis, l'intérieur (bien que les plastiques ne soient pas de qualité prenium), le moteur ... Parlons en tient. Souple à bas régime, ne vibre pas, monte sympathiquement dans les tours mais pas de manière tonitruante, boite précise , embrayage assez souple.

Bref conquis, et reparti avec le sourire

C est le soucis avec cette voiture l essayer c est l adopter elle est addictive !

• 8

Re ! Ravi de t'avoir rencontré et content que la voiture te plaise. Comme discuté, il faudrait que tu testes une 192 pour la boite 5 un peu différente mais l'agrément général ne devrait pas trop différé !

Et comme dit plus haut, l'essayer c'est clairement l'adopter, et puis rouler différent pour pas trop cher ça reste difficile en France. Bon faut pas regarder la consommation

Bref, c'est une caisse magique de toute façon

Je confirme

c est une caisse qui donne le sourire !

ou les limites sur routes sont tres difficiles à approcher

Si tu veux arriver aux limites "deconnecte l'ESP".... C'est plus la même voiture

En faite tout dépend se que tu veux en faire. Si c est rouler un peu fort sur route, avec l esp suffit largement à se faire plaisir. Pour une conduite plus sportive, s est sur que sans s est nettement différent....