Rx8France

Bonjour,

Je suis en train de préparer mon arrivée en France cet été avec ma KURO .
Je serai du coté de Montpellier.

Je vais devoir immatriculer la voiture en France, donc passer au contrôle technique...donc gérer cette histoire de feux avants "inversés".

Est-ce que vous connaissez un garage dans l'Aude, Gard, Hérault qui pourrait faire l'inversion des plaques ?

J'ai téléphoné à plusieurs garages, je tombe essentiellement sur des mecs qui ont pas envie de bosser. "C'est pas mon domaine". "Il faut amener la voiture pour voir " (je suis à Londres mon pote...je vais pas te l'amener juste pour que tu regardes).

Je vais être honnête, je commence à désespérer. Je suis pas bricolo, je sais que c'est pas compliqué, mais je le ferai pas moi même. Je suis plus que jamais à la recherche d'une recommendation pour m'orienter vers un mec qui fera ça au juste prix et pas au tarif touriste (je suis de la région merde :P)

Bref AU SECOURS, c'est juste une inversion de plaques quoi je demande pas la lune ! Un grand merci à vous si vous avez la moindre piste...

salut,
essai de contacter monstand a orange peut être qu'il le font.

Je dois également le faire...

Ben c'est quand meme du taff apparemment, je croyais aussi que c'était tout bidon, ben nan, faut entièrement ouvrir les phares et les décoller ...

J'ai trouvé ca : http://www.rx8club.com/series-ii-diy-16 ... ts-213651/

Je vais me lancer un jour, pas que pour le CT, mais pour également être dans les clous niveau éclairage quoi...)

C'est quand même fort de ne pas trouver une paire de LHD d'occase, avec toutes les épaves qui trainent sur le bon coin et le MMC...

après ça dépend des centres,la mienne était passée sans modifier quoi que ce soit (à part le decat)

J'arrive décidément pas à comprendre que ce soit la loterie à ce point là. En gros le plus simple c'est d'avoir un "pote" à un contrôle technique et la passer en l'état quoi...

Fred82 a écrit :

C'est quand même fort de ne pas trouver une paire de LHD d'occase, avec toutes les épaves qui trainent sur le bon coin et le MMC...

Ah ouais je viens de voir le tuto, c'est costaud! Et du coup on passe la plaque gauche à droite et inversement c'est ça?

Merci pour le lien en tout cas

julienhlp a écrit :

J'arrive décidément pas à comprendre que ce soit la loterie à ce point là. En gros le plus simple c'est d'avoir un "pote" à un contrôle technique et la passer en l'état quoi...

quelque chose comme ça....

non c est pas ca du tout,tu retourne juste la plaque,c est a dire que la face avant de cette plaque,tu la mets vers l arriere.je l ai fais moi meme,j ai mis des photos sur ma presentation.

Nickel Christ !!
Pas trop compliqué alors ?
Passage au four pour faire fondre la colle ?

autre question un peu HS, mais pas trop, pour le COC, tu l'a demandé a Mazda France ? pas de facture de changement de phare demandé ?

il faut demander le COC a Mazda UK, comme ça aucun problème pour les phares

Ce que je pensais, tu a l'adresse pour la demande ?

+8 avec Flavius, tu confirmes Chris que y a pas besoin de desceller le phare au four/poele/lampe à souder ?

désolé flavius, je n'ai pas l'adresse, j'ai la chance d'avoir obtenu le coc uk en même temps que ma voiture par l'ancien propriétaire

F8M a écrit :

désolé flavius, je n'ai pas l'adresse, j'ai la chance d'avoir obtenu le coc uk en même temps que ma voiture par l'ancien propriétaire

Ce qui devrait être obligatoire à l'achat d'un véhicule RHD.

désolé pas pu répondre avant.en fait j ai utilisé un décapeur thermique et un tournevis pour faire levier,ca te déforme un peu la partie noir,mais tu peut la remettre bien et ca se voit pas sur la caisse.pour le COC,j en ai cherché un sur le net,il te demande les infos de la carte grise et c est tout,rien pour les feux.faut juste pas allez sur COC Europe,ils prennent la tune et t envoie rien ( heureusement,il y a paypal ).

ptitviet a écrit :

+8 avec Flavius, tu confirmes Chris que y a pas besoin de desceller le phare au four/poele/lampe à souder ?

rigole pas,y en a qui le passe au four,moi j ai pas oser surtout que j ai pas reussi a enlever l ensemble xenon.

F8M a écrit :

il faut demander le COC a Mazda UK, comme ça aucun problème pour les phares

Ca veut dire quoi aucun problème pour les phares ? T'as un COC de Mazda UK et du coup elle passe au CT ? Je vois pas le rapport ?

Merci ^^

je n'ai jamais dit ça, et encore heureux, puisque je me suis pris une contre visite pour les phares.

aucun problème avec les phares RHD pour l'obtention du COC UK, car il ne demande pas de facture de changement de phare (logique), contrairement a Mazda FR