Rx8France

Salut à tous,

voilà une petite présentation étant donné que je fais dorénavant partie des possesseurs de rotatif

Tout d'abord le plus intéressant, la voiture haha
Année 2004, modèle 192cv
modification présente: jante ath 18"
quelques modification sont prévus dans le futur comme des sièges baquets, volant, une boite 6...
Le premier propriétaire s'en était servi comme voiture plaisir circuit et l'a revendu d'origine sauf les roues et les autocollants.

Et maintenant le moins intéressant celui qui est derrière le volant, moi
Donc je suis un alsacien, 19ans, fan de conduite et pilotage depuis tout petit j'ai acheté cette voiture par pur plaisir j'hésitais entre une BMW 325 E30 et une rx8 mon choix c'est donc porté sur celle ci et j'en suis pleinement satisfait, aujourd'hui je suis tombé amoureux du rotatif et sa sonorité

bienvenu sur le forum

Salut !
Bienvenue chez toi
Combien de Kms ta 8 ?

Elle a 114 OOOkm, le moteur moteur à été changé en 2007 et a environ 60 000km et les compressions sont encore top

Bienvenue voisin !

jolie petite bête que tu as là (par contre, avec cette lumière, j'arrive pas à voir la nuance de gris... Titanium Grey ou Galaxy Grey ?)

Au plaisir de te croiser dans les cols ou durant une sortie en groupe...

Une galaxy si je ne me trompe pas, un plaisir partagé si je te croise, d'ailleurs tu emmène pas ta voiture en révision à Châtenois par hasard si c'est toi tu m'a donné envie de cette voiture quand je passais devant chez walter haha

Héhé, sorry pour la contamination
oui, elle va régulièrement chez Walter pour le suivi (tant qu'il n'y a pas de soucis moteur en tous cas), et parfois même pour y retrouver des copines quand le nombre d'équipages le permet.
Il me semblait aussi qu'elle était assez claire, malgré l'ombre. Une seconde GG dans les environs, avec celle d'Hebbye du coup.
Profite bien en tous cas, mais fais gaffe, ça commence en voiture plaisir pour le weekend et peu à peu, ça devient un daily plaisir si tu ne résistes pas à la tentation.

Bienvenue à toi et ta bébête grise

Bienvenue

Bienvenue !

bienvenue a toi et a superbe 8

EspeVomElsass a écrit :

Héhé, sorry pour la contamination
oui, elle va régulièrement chez Walter pour le suivi (tant qu'il n'y a pas de soucis moteur en tous cas), et parfois même pour y retrouver des copines quand le nombre d'équipages le permet.
Il me semblait aussi qu'elle était assez claire, malgré l'ombre. Une seconde GG dans les environs, avec celle d'Hebbye du coup.
Profite bien en tous cas, mais fais gaffe, ça commence en voiture plaisir pour le weekend et peu à peu, ça devient un daily plaisir si tu ne résistes pas à la tentation.

Je suis actuellement dans cette tourmente là !
Elle est tellement formidable, que j'aurais envie de la prendre tout les jours !! A la base c'était juste une voiture plaisir...

Sinon Alexis, quels sont les modifications et pièces changées sur ta 8 ? Car à ce kilométrage là, il commence à y avoir pas mal de pièce en fin de vie (embrayage, disques de frein, suspension,...)

Bienvenue voisin!

NXander a écrit :

Je suis actuellement dans cette tourmente là !
Elle est tellement formidable, que j'aurais envie de la prendre tout les jours !! A la base c'était juste une voiture plaisir...

Au moins tu arrives au taff avec le sourire jusqu'aux oreilles (et le soir, tu peux te détendre en passant par les cols... si tu en as pas trop loin)

NXander a écrit :

Je suis actuellement dans cette tourmente là !
Elle est tellement formidable, que j'aurais envie de la prendre tout les jours !! A la base c'était juste une voiture plaisir...

Sinon Alexis, quels sont les modifications et pièces changées sur ta 8 ? Car à ce kilométrage là, il commence à y avoir pas mal de pièce en fin de vie (embrayage, disques de frein, suspension,...)

Je suis le troisième propriétaire j'ai retrouvé le premier propriétaire (concessionnaire mazda) et j'ai toutes les factures de la voiture
A savoir que le premier propriétaire roulait sur circuit elle était monté avec des combinées filetés ligne HKS le tout qui a été remis d'origine pour la vente vers le second propriétaire.
Bougie et rampe neuve, embrayage fait en avril, les amortisseurs ont très peux roulé vu que le propriétaire les a laissé qu'une année dessus
Le problème mécanique que j'ai dessus, le catalyseur est HS et quelques pièces intérieur à revoir (volant, ciel de toit et joint de porte conducteur qui me fait des siennes)

Donc comme projet j'aimerai monter le volant de la nouvelle MX5 et changer son revêtement pour un revêtement d'origine pour un Alcantara
Des sièges baquets/harnais, je suis un peu trop haut et mon cul ne remplissant pas les actuels j'ai tendance à voyager d'un bout à l'autre sur circuit
Des billstein B6 à la place des actuels qui je trouve manque pas mal de compression basse vitesse
Une boite 6 courte et si besoin vu que tout sera démonter un embrayage renforcé

Voilà maintenant il n'y a plus qu'a économiser pas facile avec une voiture comme ça dans le garage

EspeVomElsass a écrit :

Au moins tu arrives au taff avec le sourire jusqu'aux oreilles (et le soir, tu peux te détendre en passant par les cols... si tu en as pas trop loin)

Tout à fait ! Les fois où je vais au taf avec, les moments que je préfère c'est quand j'y fait et quand je repars Car oui j'ai des routes très sympa dans mon coin

AlexisRX a écrit :

Je suis le troisième propriétaire j'ai retrouvé le premier propriétaire (concessionnaire mazda) et j'ai toutes les factures de la voiture
A savoir que le premier propriétaire roulait sur circuit elle était monté avec des combinées filetés ligne HKS le tout qui a été remis d'origine pour la vente vers le second propriétaire.
Bougie et rampe neuve, embrayage fait en avril, les amortisseurs ont très peux roulé vu que le propriétaire les a laissé qu'une année dessus
Le problème mécanique que j'ai dessus, le catalyseur est HS et quelques pièces intérieur à revoir (volant, ciel de toit et joint de porte conducteur qui me fait des siennes)

Donc comme projet j'aimerai monter le volant de la nouvelle MX5 et changer son revêtement pour un revêtement d'origine pour un Alcantara
Des sièges baquets/harnais, je suis un peu trop haut et mon cul ne remplissant pas les actuels j'ai tendance à voyager d'un bout à l'autre sur circuit
Des billstein B6 à la place des actuels qui je trouve manque pas mal de compression basse vitesse
Une boite 6 courte et si besoin vu que tout sera démonter un embrayage renforcé

Voilà maintenant il n'y a plus qu'a économiser pas facile avec une voiture comme ça dans le garage

Bon bah c'est cool tu es à priori tranquille avec le plus important ! Le cata faut pas te faire chier, tu le vide es tu le remets

Bienvenu

Bienvenue chez nous

Bienvenue