Rx8France

Bonjour.
Comme le veut la tradition et les bonnes manières, je m'appelle Xavier, 34 ans. J'habite Saint-Dizier en Haute Marne (52)
Ayant vendue ma "daily" il y a quelques jours, j'envisage enfin l'acquisition de ce coupé qui m'attire depuis sa sortie. Je m'intéresse depuis plusieurs semaines à la 8 en scrutant informations, forum et annonces.
J'ai déjà eu un coupé japonnais pendant 2 ans : un Datsun 260 Z 2+2 avec lequel j'ai parcouru quelques milliers de kilomètres, dans un but de collection et de balades locales

Pour en revenir à ma recherche, face au grand nombres d'annonces, des difficultés à avoir des renseignements précis sur les entretiens réalisés et le risque d'avoir une mécanique essoufflée, je me tourne volontairement vers de beaux modèles avec moteur HS. Au moins, je le paie un prix très bas, je refais la mécanique et c'est reparti. Bon calcul ou non, je ne sais pas encore. Il y a forcément une part d'incertitude en fonction des pièces endommagées et à remplacer. Mais n'est ce pas le meilleur moyen de faire connaissance?!

Juriste de formation, je mécanise en amateur depuis 20 ans et ai déjà refait quelques moteurs...mais aucun rotatif!
Allé, je retourne prendre des informations sur les réseaux de pièces de rechange et kits rebuild!

Welcome et à ta dispo sauf en mécanique je suis une quiche !!

bienvenue chez les fous!
trouver une caisse saine avec moteur HS reste un très bon compromis.

Bonjour et merci pour votre accueil.
Je me dirige vers cette solution. je vais probablement voir ce week end un modèle 192cv de 2006, 97000 kms, qui n'a plus de compression.
Le modèle est a priori en bel état intérieur, extérieur avec cuir bi-ton, toit ouvrant et régulateur de vitesse.

J'ai hâte!!!!

A tout hasard, je suis allé voir ce véhicule le week-end dernier : https://www.leboncoin.fr/voitures/968890702.htm?ca=8_s
Si cela intéresse, j'ai quelques photos, le rapport d'expertise et quelques appréciations...
Je voulais le mettre dans la rubrique à vendre mais je suis trop jeune sur ce forum!

roccabar a écrit :

A tout hasard, je suis allé voir ce véhicule le week-end dernier : https://www.leboncoin.fr/voitures/968890702.htm?ca=8_s

Salut ... Welcome....
C'est une procédure entre pro , normalement un particulier ne peut pas l'acheter....Bref c'est une épave en 231Ch....

Bonne idée l'achat de la RX8 avec moteur HS. (par contre, par pas sur un rebuild mais direct sur un moteur neuf)

Mais n'achète pas une RX8 accidenté, juste une RX8 qui ne démarre plus à chaud !!
Le reste de la voiture est très fiable.

C'est quoi ton budget ? (peu jouable en dessous de 8000€)

Bienvenue à toi

Pourquoi tu partirais pas sur une 231 ?

Salut bienvenue Xavier
Y a pas une base militaire à Saint-Dizier ? ^^

Je suis plutôt parti vers un 192 mais si l'occasion se présente pour un 231, je prends aussi.

Il y a effectivement une base militaire à Saint-Dizier avec des Rafales dans le ciel, d'où la recherche d'un toit ouvrant!

Rx89 a écrit :

Bienvenue à toi

Pourquoi tu partirais pas sur une 231 ?

oh oui perso je partirais direct sur une 231.

Pareil
Pédalier alu, feux Xénon, boite 6, 10 000 trs/min au compteur et le petit surplus de chevaux qui ne fait pas de mal à ce merveilleux châssis (c'est même encore trop peu ).

Bonsoir.
Je n'attache pas vraiment d'importance à la motorisation. Dans les deux cas, le plaisir sera là. J'ai surtout craqué sur les modèles de couleur rouge et le cuir bi-ton. Aussi, j'apprécie le régulateur de vitesse et le toit ouvrant.
Alors une 192 ou une 231, c'est suivant ce qui se présentera… en l'occurrence une 192 que je vais voir et certainement ramener demain!

roccabar a écrit :

Je suis plutôt parti vers un 192 mais si l'occasion se présente pour un 231, je prends aussi.

Il y a effectivement une base militaire à Saint-Dizier avec des Rafales dans le ciel, d'où la recherche d'un toit ouvrant!

Ah c'est bien ce qui me semblait j'y ai travaillé en coup de vent ^^
Très bon choix sur la couleur, elle vont plus vite que les autres en plus

Bonjour.
Et voilà, ma première RX8!
Je suis donc allé la chercher en Allemagne, en panne. 2ème main, 97 000 kms, 192cv, cuir bi-ton, régulateur et toit ouvrant. Carnet d'entretien, factures, double des clés et avec son jeu de jantes d'origine. En prime, elle a son certificat de conformité européen, donc pas besoin de passer par mazda france!
Retour sur plateau difficile car pas assez de poids sur la flèche de la remorque. Aucun doute, la répartition des masses de cette voiture est plutôt centrée.

félicitations pour ton achat!

C'est pas toi que j'aurais croisé hier entre Metz et Saint Avold vers 17h du coup ??? mdr

Jobo a écrit :

C'est pas toi que j'aurais croisé hier entre Metz et Saint Avold vers 17h du coup ??? mdr

C'est bien moi! Avec un break toyota noir comme véhicule tracteur.
Tu étais en 8 dans l'autre sens?

Me souviens plus du véhicule tracteur, mais effectivement, une 8 rouge sur plateau à cet endroit à ce moment... Devait pas y'en avoir des masses

J'ai plus ma 8, c'est 350z maintenant, mais oui j'étais dans l'autre sens. Remarqué la 8 au dernier moment seulement, je dormais à moitié....

Belle aquisition

+8 pour le toit ouvrant

Elle a quoi comme panne ?