Rx8France

Boujou tous le monde,

En tant que grand passionné de Japan Car, c'est avec un grand honneur que je me présente à vous aujourd'hui.
je m’appelle Jérémy, 32ans et j'habite Bihorel à côté de Rouen, Je fait un petit coucou à tous le Normand au passage .
Etant mécano de métier, je suis devenue avec le temps un fou de mécanique et de préparation illégal.
Certains ont déjà peux êtres eu l'occasion de me voir dans la région Rouennaise, je suis ex possesseur d'une S13 Rouge jantes or. je dit bien ex car je suis a pieds depuis 3 mois, une malheureuse rencontre avec une Ford fiesta dans un carrefour a envoyer ma belle à la casse. D’où ma présence aujourd'hui.

c'est l'occasion rêvé pour moi de m'initié au moteur rotatif. j'ai vais chercher ma nouvelle Japan Car la semaine prochaine à côté de Metz. Bon but est de refaire un jour professionnellement des moteurs rotatif en commencent par le miens. J'ai choisis une Sunlight Silver 231ch de 2007 RHD full cuir noir 126000 km. Rebuilder ? je ne sais pas, le proprio pense que oui vue les dire, mais pas sur il n'a aucune preuve. donc j'ai négocié le prix de 600€ et vais faire un tour sur http://www.rotarydiagnostics.com et m'offrir un compressiomètre. Quelqu'un ici a déjà acheté chez eux ?

Salut le normand!

Jamais eu l'occasion de croiser ta S13, mais je ne viens pas si souvent à Rouen...

Pour ta future RX8, j'espère au moins que tu pourras la ramener de Metz.
Et pour le rebuilt, c'est cool s'il y a un pro pas loin de chez moi! On ne sait jamais, si mon moteur en a besoin un jour!

La voiture est roulant ?

Car 600€, même avec un moteur HS, j'ai jamais vu ça !!

Aldayo a écrit :

La voiture est roulant ?

Car 600€, même avec un moteur HS, j'ai jamais vu ça !!

MDR, j'avais lu 6000€! Et je pense que c'est ce qu'il a voulu écrire...

Sinon, merci la bonne affaire!

bienvenue courageux
on espere avoir un suivi de ton avancement

Merci à tous pour votre accueil.
je pense que le retour sur Rouen devrait bien se passer, a part quelques coups de portière et une griffure sur le PC AV. La caisse est relativement propre et le moteur bien entretenue. Les interventions sont effectué uniquement chez Mazda. Donc même si j'ai pas d'historique de rebuild, je n'est jamais entendue parler d'un 13B qui est parcouru 126000km stock. Donc pour m'en assurer j'ai descendu le prix de vente de 4000€ à 3400€ soit un négoce de 600€. Qui me permettra de m'offrir un compressiomètre spécial rotatif, il servira également dans le futur a des fins professionnel.

Des RX8 avec 150.000 kms sans rebuild, on en a sur le forum !!

Très souvent des 1ère main d'ailleurs

Slt yoshi. Bienvenue jamais croise croiser ta s13 pourtan je suis souvent sur rouen lol. Mais on se croisera peut etre en rx8 . Bonne continuation.

Merci maxou76. C'est même sur qu'on se croisera et sa sera avec grand plaisir.

Ca y est... j'y suis... c'est le jour J, je suis dans le train direction Metz pour aller chercher ma belle. Ensuite seance photo.

Bienvenue chez nous et bon courage

yoshimoto a écrit :

Ca y est... j'y suis... c'est le jour J, je suis dans le train direction Metz pour aller chercher ma belle. Ensuite seance photo.

Et elle est où la séance photo là?

DTC

Désolé pour l'attente. Voici les photos de ma belle.
[img][img]http://img4.hostingpics.net/pics/132580RX8.jpg[/img][/img]
[img][img]http://img4.hostingpics.net/pics/48108920160805203505.jpg[/img][/img]
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[img][img]http://img4.hostingpics.net/pics/54054720160805203826.jpg[/img][/img]

Et alors, ce retour depuis Metz? Ca s'est passé comment?

Elle a l'air très propre en tout cas!

Dans l'ensemble ça c'est bien passé. Un peux de stresse avec la conduite a droite les 200 premier km et ce foutu levier de vitesse que je voulais absolument chercher dans le vide poche.

A par ça je me suis fait plaisir a découvrir son comportement. Ma S13 qui tenais bien la route, à côté de la RX-8 c'est une savonnette.
je suis complètement bluffé par son châssis, de quoi faire pâlir une Intégra.

Question moteur je ne peux pas comparer j'avais 10ch de plus avec un turbo et 200kg de moins. mais c'est clair il faut cravacher la BV pour rester au dessus des 5000trm, sinon on peux sortir les rames, mais bon je ne vous apprend rien. Je regrette seulement que Mazda n'est pas sortie une version turbo.

Le lendemain le voyant moteur c'est allumé et se rallume au bout de quelques km une fois réinitialisé, mais aucune perte de puissance. Certainement le système anti-pollution qui merde. L'une des deux sondes, un truc du genre...

Niveau Conso ce n'est pas un si grand gouffre que ça !!! J''ai parcourue 200km et j'e suis à la moitié du réservoir. Donc une autonomie de 400km avec le plein c'est raisonnable pour une sportive, je faisait 300km avec la s13.

La deuxième moitié du plein va descendre plus vite, t'inquiètes pas

C'est surtout que le voyant réserve s'allume assez tôt (vu la conso de 15/100, c'est plutôt une bonne précaution d'ailleurs)

Hier, j'ai fait 30kms en réserve et quand je suis passé à la pompe, j'ai foutu 57l (réservoir de 61l de mémoire, soit encore 30kms de dispo en réserve avant la panne sèche)

Un seino-marin de plus! Bvn!

Donne des nouvelles quand tu l'auras ressuscité! Ça pourrait m'interesser d'avoir quelqu'un dans le coin pour la MO... La pour le coup, la mienne part dans le sud via transporteur... Un testicule de plus lâché pour mon seul amour...

A l'avenir ça pourrait être cool d'avoir quelqu'un dans le 76... Rien que pour un test compression, c'est toujours rassurant