Rx8France

Bonjour à tous.
Je viens d'aller voir Rx-8 de septembre 2007
77500 kms
2 propriétaires
Entretien Mazda
7990€
Le hic!
Import italien et un trou dans les entretiens entre 45000 (2012) et 70000 (2015)!
Les bobines sont sur la facture des 45000.
La voiture est très propre, seulement quelques éclats de gravier.
Les pneus ne sont pas neufs ce qui m'a permis de voir qu'ils n'étaient pas attaqués sur les côtés (gentil dans les virages).
Je dois y retourner pour l'essayer.

Merci de me laisser vos impressions avant de faire une connerie!

Mathieu

Hello

Alors, pour moi, entretien Mazda ça ne veut rien dire du tout (quand on voit leur niveau ce compétence que la 8)
Mais au moins, on peut dire qu'elle à un minimum de suivis, mais bon, c'est justement entre 45.000 et 70.000 qu'il y a des choses à surveiller et qu'il faut être vigilent.

Comme pour chaque achat, il est impératif de demander un test de compression. Se baser sur un historique d'entretien n'est pas suffisant pour être sur de la santé du moteur. Quoi qu'on te dise, qu'on te montre comme facture, c'est le test de compression qui te dira de façon sure et certaine si la voiture est en bon état.

Sur le prix, ça me semble correcte.

Après, attention, attend quelque mois, elle n'a pas encore 10 ans, ça veut dire CG plus cher, malus, etc...

Merci,
Pour les valeurs de compressions,
Connais tu les valeurs d'origine?
J'ai trouvé 120psi
98psi minimum
Quelqu'un peu me comfirer?
Merci d'avance

Demilx a écrit :

J'ai trouvé 120psi
98psi minimum

Oui c'est bien les données Mazda. Standard : 120 psi. Minimum : 98 psi.

Et, petite précision, ce qui est important aussi, au delà des valeurs basses ou hautes, c'est qu'elles soient homogènes.

Salut,

98-120 c'est la plage pour chaque face de rotor.

Après tu as une fenêtre de tolérance entre les faces de chaque rotor et aussi une fenêtre de tolérance pour les rotors entre eux.

Tu trouveras facilement avec la fonction RECHERCHE du forum, je l'ai déjà lu (et la flemme de chercher pour toi )

Je l'ai essayé aujourd'hui et suis tombé sur un vendeur un peu plus causant!
J'ai refais le tour de la voiture, démarrage 4-5 sec à froid.
Durant l'essai des accoups sous les 2500tr/min.
Le vendeur me sort que l'on vas juste faire le tour de la zone!
Donc je vais rien voir...
Retour au bureau je lui fait par de mon inquiétude sur l'absence de facture entre 45000 et 70000.
Et lui demande de faire les compression chez Mazda.
Et la miracle c'est déjà fait!
Je ne me souviens plus des valeurs exact mais le premier rotor tour autour de 730Kpa sur les 3 faces
Et les deuxième autour de 500Kpa.(680mini)
Compte rendu Mazda changement moteur!
Quelle belle occasion!!!
On passe d'une voiture très bien entretenu à une Merguez!

Très étonnant.

La mienne est toujours à vendre
viewtopic.php?f=4&t=29301

Tu es un peu loin et c'est surtout une 192...
Je cherche une 231.
Mais te ne devrais pas mettre trop longtemps à la vendre elle a l'air vraiment propre!