Rx8France

Bonjour à tous,
Voici une petite présentation de mon petit jouet
Rx8 jaune de 2004, 231 cv, full option avec gps, 60 000 km, première main, carnet d entretien...
Peu intéressé par la couleur au début, je suis quand même allé la voir, et la je l'ai vraiment trouvé sympa, l historique parfait, et l essai m ont convaincu.
Depuis trois semaines maintenant, je me fais a la bête, j adore... elle a deux visages, le premier, une sportive un peu bourgeoise avec 4 vrai places, le deuxième, une sportive expressive et agressive quand on la fait monter dans les tours, avec la melodie du moteur.
Je joins quelques photos

Salut et bienvenu

Très joli le jaune sur une 8 mais un peu tape à l'oeil à ta place j'aurais trop peur de la garer n'importe où ^^

Vivement les photos !

Salut !
Bienvenu !

Salut et bienvenue chez les barjots !!!

Des photos, des photos des photos des photos !!!!!

Bienvenu chez les 8tards

hey bienvenue !!

c'est pas tous les jours qu'on a une nouvelle jaune ici
Oui tu as oublié de joindre les photos dont tu parlais

Hello
C'est vrai que jaune c'est joli.
si un jour je repeins la mienne, ça sera de cette couleur

Merci pour votre accueil, je viens de mettre des photos.
C est vrai que c'est tape à l'œil, mais c'est une voiture du dimanche, et puis ça lui va bien...
Mais c'est vraiment la conduite qui me plait, elle a vraiment un peu la rage.
J'ai regardé un peu pour lui faire des améliorations technique ou esthétique, mais je crois que je vais la laisser tel quel.

Bienvenue
Très belle couleur, bravo pour l'achat

Bienvenue

Perso pas fan du tout de la couleur jaune sur la 8 mais en tout cas elle a l'air propre et le principal c'est qu'elle te plaise à toi et pas à moi

salut et bienvenu!! elle a l'air propre, je craint pas ce jaune ça lui va bien je trouve

MazdaRx8Jaune a écrit :

J'ai regardé un peu pour lui faire des améliorations technique ou esthétique, mais je crois que je vais la laisser tel quel.

Tout à fait d'accord avec toi, rares sont les voitures sur lesquelles il n'y a rien à faire esthétiquement.
Je n'en connais que deux, la Peugeot 406 coupé et la Mazda RX8, il n'y a rien à enlever ni à rajouter quand c'est déjà parfait.

Penses quand même à la fiabiliser histoire que tu prennes ton pied le plus longtemps possible !

Fiabiliser comment? Dans la mesure ou elle a ete bien traite, et suivi en concession?

J ai lu les messages sur le dvd gps, le mien est de 2003 benelux, donc pas top... quelqu'un pourrait me vendre un dvd 2006 ou 2007?
Merci

La "fiabilisation" passe par, au moins, une étape importante qui est de t'assurer de la bonne santé de ton allumage.
Nous appelons ça le "trio infernal".
Bobines, câbles, et bougies, il va de soit que le tout doit être d'une provenance saine et sure.

Sur le forum tu disposes de tout un tas de d'explications pour vérifier tes bobines d'allumages;
Va faire un p'tit tour dans la rubrique Fais le toi même, tu verras, c'est magique.

Pour le reste, faire un "pré-mix" à chaque plein d'essence est très vivement conseillé.
Regarde ici pour de plus amples informations

Et pour finir, ton catalyseur a, peut-être, l'age de ta voiture et les cata OEM vieillissent plutôt mal, ils peuvent être à l'origine de pas mal de soucis moteur qui peuvent aller jusqu'à la destruction de celui-ci.

Jette un œil sur cet excellent topic, tu y trouveras tout ce que tu devras surveiller en fonction de ton kilométrage.

Merci popcorn pour tes informations, je viens de controler le trio infernal sur les factures, ceci a été changé a 43 000 km lors de la revision mazda, elle a 60 000 km maintenant....cool
J'ai egalement lu 'l excellent topic' qui porte bien son nom...

Je connaissais pas le premix, j ai lu 200ml par plein ca me paraît beaucoup non? Je suis paysagiste et j utilise de l huile de melange sthil, celle haut de gamme pour le bien etre de mes machines , je vais utiliser celle la...

Sinon je rentre de ballade et je me suis fait arreter par une belle crx rouge par un gars qui voulait partager sa passion pour les japonaises, c'est plutot sympa...
Eh puis je trouve qu elle accroche vraiment bien sur du sec et qu elle est tres equilibree, ca fait trois semaines que je l ai et j adore, a essayer pour ceux qui ne connaissent pas

Avec plaisir.

Perso, pour le prémix j’utilise de la Elf 100% synthèse et je met 150ml par plein.
Le réservoir faisant 61L, ça fait un mélange à un peu mois de 0,2%.
A 250 ml tu passes à 0,4% pas près de sentir la mombylette.

Je pense que l'huile que tu emplois pour tes machines devrait aller largement car en principe ces huiles sont conçues pour du hard duty... ça devrait le faire.

Ha ça... pour accrocher... elle accroche !!!
Avec une masse répartie à 50% à l'avant et le reste à l'arrière, ce n'est guère étonnant.
Et quand tu regardes la conception du train arrière... tu te dis que tu pilotes une vraie F1 !
Le train avant n'est pas en reste non plus avec ces deux triangles.

Et on peut encore améliorer les choses en changeant le système de suspensions pour quelque chose de plus performant ainsi qu'en adoptant des réglages différent !!!
C'est les pneus qui vont plus pouvoir suivre !

Ah la vache! une jaune en LHD!
Mon rêve... il n'y en avait pas en vente quand j'ai acheté la mienne. Ca change du gris/noir/rouge, je trouve que ça a plus de peps
Bravo à toi d'égayer la route en te faisant plaisir

comme à la Ferrari, le jaune lui va trés bien
elle est magnifique

200 en prémix par plein ça fait beaucoup, en plus on attends pas d’être vide de réservoir, donc cela fait pas un "vrai plein" quand on mets de l'essence
en plus de toute manière dans les tour le moteur va lui en donner aussi...

Aprés l'huile je sais pas si c'est judicieux de mettre celle des moteurs de tronçonneuse et autre
dj m'a dit de mettre celle là et pas une autre, et c'est lui le spécialiste
(mais dans mon shon...)
https://www.lubuniversal.com/2-temps/51 ... oCVojw_wcB

faut voir si c'est les même caractéristique et qu'elle brûle bien

Heu... Si 61L = 61000 ml... 200 ça fait quoi? 0,33%? On peut pas dire que c'est un dosage de mobylette 2T à ce niveau là

Allez... 150 ml et on en parle plus

Excusez moi car j'ai fait une grosse erreur dans le calcul du pourcentage d'huile que je met dans mon réservoir.
J'ai dailleur rectifié mon message.

Il fallait convertir les litres en millilitres et le résultat est qu'à 150 ml on est à peu près à 0,2% et toujours à peu près à 0,4% avec 200 ml.
Donc, même avec 1/2 l dans le réservoir on est pas à la veille de sentir la mombylette.

Quand à l'huile de tronçonneuse, perso je n'ai aucune inquiétude ce sont quand même des moteurs qui prennent souvent 10 000 tours et qui travaillent en force (heavy duty)
Ces huiles brûlent sans laisser de résidus notables, ont un haut pouvoir lubrifiant, sont très détergentes et participent au refroidissement de ces moteurs qui sont bien souvent mal ventilés.
Donc, pour nos rototos, que du bon.
Et puis à 0,2 ou 0,4 %, ça va pas les tuer.

Maintenant chacun fait comme il l'entend, mais, à priori, aucune contre-indication, selon moi.