Rx8France

Hello,

Hier j'ai eu la bonne idée (ou pas) de nettoyer mon débitmètre avec un bon dégraissant frein

J'ai donc nettoyé la goutte mais aussi les deux capteur au fond du tube.

Tout content je la prend aujourd'hui pour aller au taf, et là le drame, elle ne pousse plus. Genre en premiere et en deuxième ça avance comme ma Clio (bon j'exagère mais elle me tape plus dans le cul comme avant..)

What the fuck?

A savoir que lorsque j'ai enlevé le débitmètre de son emplacement, un morceau du filetage du plastique est resté sur une des deux vis.. Et forcément je n'ai pas pu la remettre (elle tourne dans le vent car elle n'a plus d'accroche). Du coup le débitmètre ne tient plus qu'avec une seul attache et est donc bancale.

Du coup la raison viendrait du nettoyant frein ou du fait qu'il est mal mis dans son emplacement? En tout cas je ne le roule plus tant que ce problème n'est pas réglé

Si vraiment il n est pas bien plaqué, oui ça peut avoir une inflence.
Pas de possibilité de l avoir mis à l envers ?
Essai de mettre une vis un peu plus grosse pour le côté ou le filetage est parti.

Non pas à l'envers ça c'est sur (de toute façon la connectique ne le permettrait pas)

Oui je vais essayer de mettre une autre vis, faut que je passe ne quincaillerie j'en ai pas :/

Quand je dis à l envers, je dit pas la tête en bas ... LOL !
Juste tourné de 180 sur le plan horizontal.

sly912 a écrit :

Quand je dis à l envers, je dit pas la tête en bas ... LOL !
Juste tourné de 180 sur le plan horizontal.

Justement sly, je crois que la connectique est trop court et tu peux pas le brancher si tu as la prise à gauche quand tu regarde depuis le devant de la voiture

Sinon je suis du même avis que sly, de l'air doit passer à travers l'ouverture sans compter que l'écoulement ne dois pas se faire de la même manière : se qui donne un débitmètre complètement perturber

Ou tu change ta boîte à aire, ou tu met une plus grosse vis (mais pas trop) et en forçant un peu sa devrait le faire

Bonjour,

J'ai le même problème de filetages foirés du débitmètre (les deux tant qu'à faire).
Solution, tu trouves un petit bout de plastique filiforme que tu places dans le trou du filetage tu replaces ton débitmètre et tu visses.
La vis va prendre sur le bout de plastique et ça marche parfaitement.
Perso j'ai utilisé des petits bouts de collier de serrage type Colson coupés à la bonne longueur (les plus petits)
Idéalement il faudrait faire fondre un peu de plastique ABS dans les trou de filetage, repercer et visser... Mais j'ai eu la flemme et ça fonctionne.

A+

Tu parles de quoi par les deux capteurs au fond du tube ?

je lis sur ce fofo sans tjs comprendre, mais je pense qu'il parle de cela
viewtopic.php?f=19&t=29404&p=696964&hil ... re#p696964

Exactement. Ce sont ces deux petits fils qui font office de "débitmètre" et non la goutte à priori

La goutte c'est le capteur de température de l'air entrant.
Les deux petits fils au fond du tombe sont ceux qui donne le débit d'air entrant.

Question bête : Tu n'as utiliser UNIQUEMENT du nettoyant frein sur les deux fils ? Et absolument rien d'autre : c'est à dire pas d'autre nettoyant ou t'est pas aller essayer de nettoyer sa avec un chiffon j'espère ?

Salut, pourquoi vous dites toujours du nettoyant frein et rien d'autre ? Genre un nettoyant contact parce que le nettoyant frein me fait un peu peur sur un débitmètre...

En faite je disait uniquement dans le sens ou il n'a pas utiliser de chiffon ou autre contre les 2 fils. Mais je t'avoue que je ne sais pas du tout pourquoi tout le monde parle de nettoyant frein pour nettoyer le débimètre

Parce que le nettoyant frein (essence C) est un très bon dégraissant et en plus c'est souvant en aérosol ça aide aussi pour le pulvérisé comme il faut.

Le nettoyant frein est aussi evaporant et donc ne laisse pas de trace et n'endommage pas cette pièce sensible. Par contre ne jamais mettre de produits type degripant (W40) sinon ....

Ratchet a écrit :

La goutte c'est le capteur de température de l'air entrant.
Les deux petits fils au fond du tombe sont ceux qui donne le débit d'air entrant.

Question bête : Tu n'as utiliser UNIQUEMENT du nettoyant frein sur les deux fils ? Et absolument rien d'autre : c'est à dire pas d'autre nettoyant ou t'est pas aller essayer de nettoyer sa avec un chiffon j'espère ?

Rien d'autre. Ca ne sert à rien vu que ça s'évapore quasi instantanément

Je suis d'accord que le nettoyant frein est pratique à utiliser pour toutes ces raisons mais il nettoie et dégraisse tellement que le métal nu peut rouiller avec l'humidité de l'air... par contre le nettoyant contact est en aérosol aussi, est nettoyant et dégraissant aussi mais protège de la corosion en plus...

Bon bah après avoir réussi à fixer correctement le débitmètre : magie, la voiture repars comme avant ^_^

Dingue comment un tilt de 3mm peut autant modifier le comportement du moteur !

Tout est rentré dans l'ordre

Parfait et tant mieux surtout

Bonne nouvelle

Et c'est logique, un capteur doit être fixe pour prendre une mesure, surtout quand c'est de l'air en mouvement qu'on veut mesurer!

Fixe et, surtout de façon étanche dans ce cas précis... sans quoi, la mesure et l'info sont erronées, le PCM calcule en conséquence, avec les effets que l'on connait.