Rx8France

Salut ,

acquéreur,hier, d'une RX8 192 noire cuir bi-tons,je suis heureux de pouvoir

me joindre à ce forum rempli d'excellents renseignements et par ailleurs

trés sympa.

J'en profite pour poser une petite question dont je n'ai pas trouvé la

réponse aprés recherche:Mazda me préconise de monter le régime moteur

entre 3000 et 4000 tours pendant 10s avant de couper le moteur à la

clef et ce à chaque fois;est-ce normal?

Merci à tous et à bientôt

                                  Alain

bienvenue parmis nous

tu es d'où????

adent a écrit :

Salut ,

acquéreur,hier, d'une RX8 192 noire cuir bi-tons,je suis heureux de pouvoir

me joindre à ce forum rempli d'excellents renseignements et par ailleurs

trés sympa.

J'en profite pour poser une petite question dont je n'ai pas trouvé la

réponse aprés recherche:Mazda me préconise de monter le régime moteur

entre 3000 et 4000 tours pendant 10s avant de couper le moteur à la

clef et ce à chaque fois;est-ce normal?

Merci à tous et à bientôt

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                                  Alain[/quote]

Bienvenu.

10s me semble un peu beaucoup mais cette action permettrait d'éviter que le moteur se noye lorsqu'il est coupé à froid. Cherche un peu sur le forum sur moteur noyé.

bienvenue a toi

Bienvenue

Salut

ou dans la section garage !

salut a toi adent et bienvenue

Salut a toi

salut a toi, et bienvenue dans le forum, pour ce qui est du régime perso je l'ai jamais fait et pas eu de probleme.

le bienvenu ...

Et il ou se cache le petit nouveau ? --> Carte des membres

Bienvenue

Un simple coup d'accélérateur et coupure du moteur quand tu arrives vers 4000 tours suffisent largement...
Cherche dans les topic "noyade" de moteur

Bonjour à toi.

Moi je coupe toujours mon moteur quand il est au ralenti - idem un moteur à pistons - et jamais eu de soucis en 33500 kms......

Moi je coupe toujours mon moteur quand il est au ralenti - idem un moteur à pistons - et jamais eu de soucis en 33500 kms......

pareil. d'ailleurs le garage ma dit qu'il faut eviter de couper le moteur quand il est dans les tours car il risque de ne plus etre lubrifier alors qu'il tourne encore. ce qui est en contracdiction avec la methode pour eviter de le noyer

Bienvenue