Ce matin, montée sur l'autoroute avec une Opel Speedster juste derrière moi. 
L'autoroute est dégagée ... j'appuye à fond ... 1er, 2eme, 3eme ... il ne m'a pas laché d'une semelle. 
J'arrive déjà à ma sortie d'autoroute, je lâche les gaz et lui s'échappe.
Commencer la journée comme ça vous mets de bon humeur pour toute la semaine 
belle perf...
mais attention de ne pas finir comme les deux porschistes 
J'y pensais à ces Porschistes de mes 2 ... mais je conduis depuis 13 ans sans aucun accident ... je pense être assez raisonable.
un accident est si vite arrivé 
mais si tu est raisonnable 
C'est vrai, Mag il a l'air de bien se debrouiller au volant.... j'avais du mal a le suivre dans les coubres... 
faut pas oublier opel speedster 200ch et poids plume
par contre voudrait pas etre assie dedans lors d'un accident
rotaryengine a écrit :par contre voudrait pas etre assie dedans lors d'un accident
D'accord avec toi.
Mieux vaut pas d'accident, mais je pense que l'on a plus de chances en RX-8 qu'en Speedster 
A 200 km/h contre un mur, que tu sois dans l'opel ou dans ta rx8 le résultat est le même : t'es mort! 
polofoot a écrit :A 200 km/h contre un mur, que tu sois dans l'opel ou dans ta rx8 le résultat est le même : t'es mort!
faux si on possede ta cire on rebondiras ur le mur 
speedster contre RX8 c pas la meme donne la 
fo dire que le rapport du speedster se rapproche d une voiture de circuit poids plume plus turbo le jeu est inegal pour nous mais bon nous on as un toit du confort et une ligne d enfer 
en tout cas le fais de rester devant mag ca fait plaisir a lire 
mais qui a dit que c etait la turbo???
en fait je pense ke c etait pas la version 200ch... elle aurait mis 2 s dans le vu a notre bon vieux Mag je pense...
C'etait bien la version atmo 2.2
Oui je suis reste devant, mais lui, etait-il à fond ?
Allez, comme je suis pas objectif vis-à-vis de la '8, je dirais qu'il était pied au plancher
c'est mieux de dire celà pour nous!
ah bah si c etait le 2.2 atmo il etait a fond je pense , meme si il est leger il fait que 147 ch 
mais bon d abord la 8 elle est mieux nah
Si cela avait ete la version 2.0 turbo, je pense que cela aurait ete un peu plus difficile de rester devant
Pour info, je ne sais pas comment c'était avant mais maintenant il n'y a plus que la Turbo!
Donc avec 200ch à 5500tr/mn, des 25.5 mkg de couple et enfin ses 930 kg au total celà doit faire une bombinette! (source de l'auto journal 2005 qui est ma référence!) 
J'ai ce même moteur sur ma deuxieme voiture qui est un coupe turbo, et je peux vous dire que ca donne, surtout après modif pour avoir 250 CV et 33.0 de couple
Mag a écrit :J'y pensais à ces Porschistes de mes 2 ... mais je conduis depuis 13 ans sans aucun accident ... je pense être assez raisonable.
on peut toujours être raisonnable tant s.........prie 
de flicard se promène pas derrière toi ce qui m'est t'arriver ce matin pendant près de 2km aux environ de 192 de pointe avec une moyenne de 188 
ce qui fait que mon bleu va sauter très prochainement mais sans ses piiiiii et ben ça été pas mal le montée de à chatel st denis pour ceux qui connaissent et bien elle en demandais encore mais comme ça fait juste un mois que ce bolide jour pour jour