Je suis a la recherche d'un petit véhicule qui me servira essentiellement a me rendre a mon boulot (24 kms aller retour)
Je suis tenté par la Toyota Aygo, qq un at'il déja conduit ou connait il cette petite citadine ? Tout vos avis sont les bienvenus...
Top Gear en dit beaucoup de bien. 
Benji a écrit :Top Gear en dit beaucoup de bien.
Sérieux ou tu me charie ? 
La toyota aygo est assez chouette pour le prix, mais bon à la limite tu peux prendre les fin de série toyota yaris 1 beaucoup plus riche en équipement que l'aygo et un peu plus cossue (pr aller au boulot). Surtout que l'aygo a tous les coups les délais dessu doivent être énormes. Je me serais orienté vers une toyota yaris de base 1 ou 2 (même si c'est un tout petit peu plus cher). A+
Rotorhead a écrit :Sérieux ou tu me charie ?
Non, sérieux. Ils disent que c'est la meilleure "mini" du moment.
Economique, mais concue intelligemment. Et ca signifie qu'elle n'est pas construite "économiquement". Elle est solide, robuste et avec plein d'équipement.
Pour les "petites", ils recommandaient déjà les Yaris et Honda Jazz.
Wankel a écrit :La toyota aygo est assez chouette pour le prix, mais bon à la limite tu peux prendre les fin de série toyota yaris 1 beaucoup plus riche en équipement que l'aygo et un peu plus cossue (pr aller au boulot). Surtout que l'aygo a tous les coups les délais dessu doivent être énormes. Je me serais orienté vers une toyota yaris de base 1 ou 2 (même si c'est un tout petit peu plus cher). A+
Si le délais est asser long c'est pas trop un problème, j'en ai pas besoin tout de suite... Sinon je vais étudier ton idée et me renseigner sur les tarifs Yaris 1er génération (au niveau équipement je n'est besoin que du minimum car utilisation quasi trajet boulot maison)
Le premier prix catalogue pour l'Aygo est 8500 Euros (pas de vitre elec, ni clim, ni audio) c'est vraiment canon...
Et chez Elite auto la remise est de 9%
A voir ce que le concessionnaire est pret a faire...
Benji j'ai vu qq essais vidéos sur le net et l'impression est favorable
Je prendrai aussi une voiture de catégorie juste au dessus, quitte à l'acheter d'occasion (1ans).
Rotorhead a écrit :
Voiture de l'année pour Top Gear (version papier), ex-aequo avec la Bugatti Veyron (???).
Mais c'est vrai que si le budget est le seul point déterminant, je chercherais aussi du côté des Jap en fin de série (ou en occasion récente).
Va y avoir du nettoyage chez les Yaris (ou même les Civic ancien modèles).
Au fait : J'ai appris de la part d'un concessionnaire toyota (donc info à prendre potentiellment avec des pincettes) que l'Aygo, Peugeot 107 et Citroën C1 n'étaient pas si identiques que ca. Les plastiques intérieurs des 107 et C1 sont plus "cheap", le système électrique est différent (Toyota et PSA font appel à leurs sous-traitants habituels) et surtout le "Yield" de sortie de chaine est différent (Peugeot peut considérer acceptable pour la vente un véhicule qui comporte certains défauts, alors que Toyota le renverrait dans les chaînes pour correction).
Vu que ca vient d'un gars qui pourrait parler pour sa chappelle, je me méfierais, mais il parait que la pratique est courrante (Chez VW, on utilise des matériaux de qualité différente pour faire une pièce identique, selon qu'elle sera montée sur une VW, une Audi ou une Seat).
Ben pour répondre,
que ce soit C1 / 107 / Aygo : même combat !!!
pour info nous fournissons des pièces pour ces véhicules et seuls les logos sont changés (même pas les matières)
et ce sont les mêmes composants que sur les C2 et C3 de citroën, et la 1007 de peugeot.
Autre info, pour la aygo comme pour les autres, c'est la centrale d'achat
de peugeot qui a choisi les fournisseurs, sur leur bas prix et non sur leur plus forte performance. (performance du produit)
Nous fournissons aussi les yaris1 et yaris2 ainsi que les autres véhicules précédemment cités et je peux vous assurer que le cahier des charge Toyota n'est pas celui de Peugeot.
Toyota demande beaucoup plus de performance a ses produits (surtout en terme de fiabilité et de robustesse mécanique) que ne le demande peugeot. Par contre Toyota achete ses produits plus chers... et se restraints sur la marge constructeur (pas concessionnaire) alors que peugeot s'en fou plein les poches sur le dos de ses ouvriers et part monter des usines en chine...alors que Toyota monte des usines en France et embauche à tour de bras dans le valenciennois...
Les constructeurs français savent qu'ils ont leur public bien français et ils en profitent... alors que les constructeurs asiatiques préservent leur image.
En apparté et je vais mettre une annonce quand j'aurais commandé ma 8)
je vendrais la petite Honda logo de ma femme. (année 2000 1.3l toutes otions avec vitres elec / clim autoradio avec changeur CD / jantes alu etc ....si jamais cela interresse qq'un ? juste la sonde lambda que j'ai fait changé l'année dernière, celle qui sonde les gaz d'échappements, mais c'est une casse normal pour une pièce qui subit tant de changement climatique et au bout de 5 ans...)
Moi je dis : vive la qualité asiatique... (ce n'est pas ce qu'il y a de plus top en "qualité perçue" mais ce qu'il y a de mieux en qualité effective.
ciao
titou a écrit :Ben pour répondre
Merci pour l'info ! 
j'ai oublié de dire sauf la AYGO (que même les japonais au bureau d'étude Toyota ne considèrent pas cette voiture comme étant une Toyota : c'est vous dire...)
plus sérieusement, il vaut mieux choisir une yaris 1 ou 2 :bcp moins de risque. (ou Honda jazz ou mazda 2 : trop bien aussi)
donc je résume
il faut acheter Francais .... donc Toyota 
Sauf la TS qui vient par bateau du Japon !!!
Quid de la Fox ?
Phoenix a écrit :Quid de la Fox ?
Pas très follichon comme design. Limite funéraire.
Si ca peut être compréhensible pour une allemande de haut de gamme, on s'attend à plus de fantaisie sur une mini destinée aux jeunes ou aux femmes.
Benji a écrit :Phoenix a écrit :Quid de la Fox ?
Pas très follichon comme design. Limite funéraire.
Si ca peut être compréhensible pour une allemande de haut de gamme, on s'attend à plus de fantaisie sur une mini destinée aux jeunes ou aux femmes.
Vrai !
Mais quitte à prendre une voiture outil, autant qu'elle soit sérieusement construite... (c'est moi qui dis ça, avec ma Super5 ).
Sinon ily a la Logan, chef d'oeuvre de design contemporain...
Kia Picanto ? Mais l'arrière 
Phoenix a écrit :Mais quitte à prendre une voiture outil, autant qu'elle soit sérieusement construite...
Mmmh, si l'Aygo est construite comme une "vraie" toyota, je parierai plus sur elle que sur VW.
Il y a aussil la Suzuki Wagon R (faut aimer), la nouvelle Suzuki Swift (qui commence à 8900€).
Malheureusement, L'aygo est construite comme une piiigeot.
Car achetée par Piiigeot malheureusement. 
Ils veulent faire de la qualité, mais la qualité a un côut ...
Si les Rolls ne sont pas au prix d'une mégane, c'et qu'il y a une raison...
seulement, piiiigeot, au prix ou ils achetent leur composant feraient bien
de répercuter ses prix bas sur leur modeles hors ce n'est pas le cas.
Mais ceci-dit, la Suzuki swift : un carton avec une bonne bouille sportive.
et super bien finie...
à aller voir. (parole d'un ingénieur automobile !!!)
Merci pour les conseils, j'ai du temps donc je vais méditer la dessus