Rx8France

Salut à tous

j'ai vérifié mon niveau d'huile comme d'habitude et qu'est-ce que je vois ?
de l'huile noire (couleur d'origine on va dire) et aussi sur toute la longueur de la tige du liquide couleur blanc / crème : de la mayonnaise !

pour moi c'est pas trop normal

j'appel le garage et le gars me dit que c'est normal
j'insiste pour qu'il me la vérifie, il me donne enfin un rdv : j'y vais demain. j'espère qu'il n'y a rien de grave.

je suis sûr qu'il y a quelqu'un ici qui s'y connait et qui va pourvoir me renseigner.

si t'inquiete c'est normal
toutes les voitures font ca,d'autres peut etre plus que d'autres mais c'est tout a fait normal.
cela vient des vapeurs d'huile en principe qui ce forme cette espece de mayonnaise mais chaque moteurs est deja equipe d'un systeme de recuperation de vapeurs d'huile qui sont bruler lors de la combustion car sinon la pression monterait de trop ,sinon cela serait bien pire crois moi

alors te fait pas de bille

Encore une bonne nouvelle!

j'ai jaamis vu ça moi

moi non plus jamais fait gaffe!

J'ai eut ça sur une voiture ... heu c'était plutôt dû au fait que de l'eau se mélangait avec l'huile !

A mon avis insiste un peu pour connaître l'explication !

Suzette a écrit :

J'ai eut ça sur une voiture ... heu c'était plutôt dû au fait que de l'eau se mélangait avec l'huile !
....

J'avais ça aussi dans l'esprit comme explication pour la "mayonnaise" dans un moteur...

Sur des moteurs "normaux" c'est souvent un sigende jointe de culasse qui lache. Sur un rotatif, I don't know!

Sinon, tu vas au garage Mazda (Ford) d'Orleans ?

La mayonnaise résulte d'une émulsion (mélange fin) d'huile et d'eau.
Par temps fort humides comme ces jours-ci, il se peut qu'un peu d'humidité s'introduise par le tube de la jauge d'huile. Soit parce que ta tige n'était pas renfoncée assez profondément, ou plus simplement parce que le bouchon n'est pas tout-à-fait étanche.
Lorsque des vapeurs d'huile (si si, il y en a toujours, même si l'huile ne bout pas) remontent dans le conduit et rencontrent l'humidité qui y est présente, et les vibrations du moteur aidant, cette mayonnaise se prépare.
L'avantage de cette mayonnaise, c'est que s'il y en a beaucoup ça va finir par colmater le tube et empêcher toute nouvelle humidité de descendre dans le carter.

Je pense que Tertou a tout dit. Il faut tenir ça à l'oeil.

Pour info, je n'ai personnellement pas de mayonnaise dans mon moteur.
Mais ma voiture dors dans un bon garage fermé, et je la sors rarement quand il pleut. Donc les risque d'infiltration d'humidité sont assez minces.

merci pour vos réponses.

je reviens de mon garage.... j'ai pas plus d'info que ça à part qu'il m'a redit ce que je savais déjà : c'est le mélange de l'eau et l'huile qui fait ça.
mais apparement il n'y en a pas dans l'huile mais surtout dans la tige de vérification.
par contre comment ça se fait ???
pour lui c'est pas très grave.

mais bon j'ai quand même insister pour qu'il me la regarde plus en détails.
il me la prend pour l'entretien annuel la semaine prochaine : vidange, etc ...
il m'a dit que ça se faisait seulement tout les 20 000km ou 1 fois par an !
personne ne dit pareil.
encore un autre truc qu'il m'a dit : "la dexelia c'est une huile spéciale pour la RX8"

En plus l'escroc de vendeur (et c'est vraiment un escroc, il s'est fait virer au mois d'août) m'avais dit qu'il avait vérifié et fait l'entretien de ma voiture au moment de me la donner (je l'ai acheté au mois de juin, elle avait 10 500km, c'était la voiture de la concession) : eh ben que neni, il on rien fait. (je lui ai demandé de vérifier dans l'ordi)
ça m'étonne pas que j'ai eu mon problème d'huile au bout de 150km.(j'avais poster sur ce sujet sur l'ancien site de dinbougre)

j'ai 16 000km et bientôt un an alors hop une révision, vidange et tout... j'espère qu'après ça sa ira..

affaire à suivre...

chvial a écrit :

Sur des moteurs "normaux" c'est souvent un sigende jointe de culasse qui lache. Sur un rotatif, I don't know!

Sinon, tu vas au garage Mazda (Ford) d'Orleans ?

moteur rotatif : pas de joint de culasse dixit mon garage.

oui je vais au garage Mazda Ford d'Orléans.

Y a pas de joint de culasse parce qu'il n'y pas de culasse. Ca ne veut néanmoins pas dire qu'il n'y a pas de joint qui sépare les circuits d'huile et d'eau.

cybeRfoX-8 a écrit :

oui je vais au garage Mazda Ford d'Orléans.

J'ai eu le plus mauvais des contacts avec ces gens au moment de mes recherches pour l'achat de ma MX (genre "On va bien l'entuber")
Un des mes collègues a même été jusqu'au constat d'huissier avec eux pour un problème sur une Mondeo.

Je ne sais pas si tu les connais personnellement mais pour moi c'est méga méfiance avec ce garage. Qu'on se le dise.

Christophe qui n'aime pas les garago pas très honnêtes!

je ne les connais pas personnellement.
mais je me méfie : après le vendeur escroc et les ptit pb que j'ai eu depuis que j'ai ma RX8, je me demande si je me suis pas fait un peu entuber.

on va voir comment ça se passe à la révision la semaine prochaine.

Si vos problèmes avec ce garage persistent, on pourrait proposer à Dinb' de créer une rubrique "gentils/méchants" où chacun pourrait donner son appréciation de son dealer ou de tout autre fournisseur de produits auto/Mazda/RX8...

Retour à la mayonnaise. Mmmh, la mayonnaise...

En tout cas si tu veux avoir un avis technique fondé, tu vas même de ma part au garage Paumier à Villemandeur (Montargis).
Ils sont honnête et techniquement ok.

Il y a même des gens d'Olréans qui ne vont que chez lui.

Pour en savoir plus passe en mp

je vais déjà voir comment ça se passe avec la révision de la semaine prochaine.

oui demande ce sera plus prudent!