Rx8France

Pour les petits Belges ... et les autres ...
Préparation d'une RX-8 silouhette ... trirotor ...

Tiens tiens ... ça vous rappelle pas quelqu'un ça ????
Enfin des nouvelles officielle ??

Bientôt à Francorchamps ????

BTCS news

De son côté, Eric Qvick a mis en vente son Opel Astra Silhouette pour se consacrer pleinement à deux autres projets : « Avis aux amateurs, l’Astra a tourné en 2.31 lors du dernier meeting à Francorchamps !
Pour ma part, j’ai acheté une BMW E46 M3 ex-Duncan Huisman que je partagerai avec Frédéric Jonckhere.
Je suis également partie prenante dans le développement d’une Silhouette Mazda RX8 propulsée par un moteur de type Wankel trirotor installé dans un châssis Mégane.
De profondes transformations sont nécessaires mais le résultat s’annonce explosif car cette mécanique préparée aux Etats-Unis est aussi puissante… que légère. »

BTCS: Nieuws van de organisatie

Eric Qvick heeft zijn Opel Astra Silhouet te koop staan om zich te concentreren op twee andere projecten.
"Een tip voor de liefhebbers, want de Astra klokte 2.31 tijdens de laatste meeting in Francorchamps!
Zelf heb ik een BMW E46 M3 ex-Duncan Huisman gekocht.
Die wagen zal ik delen met Frédéric Jonckheere.
Ik ben ook bezig met de ontwikkeling van een Mazda RX8 Silhouet aangedreven door een trirotor wankelmotor op het chassis van een Mégane.
Er zijn heel wat aanpassingen nodig, maar het belooft een explosieve cocktail te worden, want deze mechaniek uit de Verenigde Staten is enorm krachtig en licht."

BTCS

^^ Elle devait rouler début 2006...

... et en Belcar, pas en BTCS!

Et je repense à un truc. Au BTCS, il y a un temps pivot, où est donc l'intérêt d'une voiture "tueuse"?

Fabrice

Belgian Touring Car Series (BTCS) / Règlement sportif 2007

Nouveautée en 2007 ...

Extrait :
Division Silhouette :
De plus, le BTCS 2007 est ouvert aux châssis tubulaires du type “Silhouette”, berlines, coupés 4 places et 2+2, tels qu’ils sont utilisés dans le “FFSA-Championnat de France Supertourisme

Belgian Touring Car Series 2007
RACB Sport
4/33
07 01 16
2001-2005” , “BTCS Silhouette et Silhouette Light 2003-2006” , “Renault Megane Trophy Endurance 2006”, “Silhouette GTS Solution F 2006” et “Silhouette Roadster Cup 2004-2006”.
Le châssis doit rester conforme à la réglementation spécifique Silhouette FFSA ou approuvé par le FIA ou le RACB Sport.
Le châssis doit être pourvu d’une carrosserie appartenant à une marque et un type figurant sur la liste éditée par la Revue Automobile Suisse ou être approuvé par le RACB Sport.
Tout concurrent est obligé de communiquer la provenance du châssis sur le formulaire de participation.[/color]

A mon avis, elle roulera comme prévu en Belcar. Je passerai un coup de fil à Jack demain ou vendredi.

T'est très rapide aujourd'hui
Vérifie le réglement ... peut-être plus de client potentiel ?

Et si elle roule ... elle sera visible en France ...

31-1 mars/avril 2007 Belgian First Races Circuit Zolder
5-6 mai 2007 Trophée de Bourgogne Circuit Dijon
8-9 juin 2007 12 Heures Spa-Francorchamps Spa-Francorchamps
6-7 juillet 2007 25 Heures VW Fun Cup Spa-Francorchamps
29-30 septembre 2007 Francorchampagne Spa-Francorchamps
20-21 octobre 2007 Belgian Last Races Circuit Zolder

Baphi a écrit :

Belgian Touring Car Series (BTCS) / Règlement sportif 2007

Nouveautée en 2007 ...

Extrait :
Division Silhouette :
De plus, le BTCS 2007 est ouvert aux châssis tubulaires du type “Silhouette”, berlines, coupés 4 places et 2+2, tels qu’ils sont utilisés dans le “FFSA-Championnat de France Supertourisme

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Belgian Touring Car Series 2007
RACB Sport
4/33
07 01 16
2001-2005” , “BTCS Silhouette et Silhouette Light 2003-2006” , “Renault Megane Trophy Endurance 2006”, “Silhouette GTS Solution F 2006” et “Silhouette Roadster Cup 2004-2006”.
Le châssis doit rester conforme à la réglementation spécifique Silhouette FFSA ou approuvé par le FIA ou le RACB Sport.
Le châssis doit être pourvu d’une carrosserie appartenant à une marque et un type figurant sur la liste éditée par la Revue Automobile Suisse ou être approuvé par le RACB Sport.
Tout concurrent est obligé de communiquer la provenance du châssis sur le formulaire de participation.[/color]

A nouveau, il me semble que c'était déjà le cas???

Par exemple, la M3 E90 de Lupant et Slaus et une silhouette. Ainsi que les Mégane Trophy, d'origine française, qui roulaient l'année passée.

Fabrice

Baphi a écrit :

installé dans un châssis Mégane

(Mégane silhouette j'imagine. Donc rien à voir avec les horribles chassis réno)

Benji a écrit :

Baphi a écrit :

installé dans un châssis Mégane

(Mégane silhouette j'imagine. Donc rien à voir avec les horribles chassis réno)

Oui, oui, chassis tubulaire Mégane Trrophy modifié pour ressembler à une RX-8.

Je sens que je vais passer chez Qvick (non, non, pas pour un King Fish...).

Fabrice

On as des photos dispo.... ?

J'ai hate de la voir !!

J'ai discuté avec Jack aujourdh'ui, qui m'a confirmé l'info sauf pour le moteur, qui sera préparé en Belgique.
La voiture est chez Qvick.

raspoutine a écrit :

La voiture est chez Quick.

...dans le menu best of plus pour grands enfants...

...entre vous et nous, c'est une histoire de goûts....

...désolé j'ai pas pu me retenir....

http://www.qvickmotors.be

avec un peu d'imagination ... et beaucoup de carbone !

8400 Oostende ... il y quelqu'un le samedi ... j'irais bien me faire un moule frites ?!

^^ C'est pas une église!

Les photos dans le bon post ...

Présentation ce lundi 17 septembre 2007 ...

Baphi fait de la pub : tracklife.net :BTCS - Mazda in 2008 met RX-8

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BTCS : 18/09 - Mazda débarque en BTCS

Mazda Motor Belux a décidé de soutenir en qualité de sponsor principal la Mazda RX-8 qui sera engagée par le Thierry Boutsen Racing à partir du dernier meeting des Belgian Touring Car Series 2007.
Deux courses qui seront l’occasion d’effectuer une répétition générale avant la saison 2008 au cours de laquelle l'équipe disputera l’intégralité du Championnat BTCS.

"Avec ce programme en BTCS, Mazda Motor Belux revient aux racines de la marque, explique Olivier Sermeus, managing director Mazda Motor Belux.
Ce programme prendra son envol à l’occasion du dernier meeting du championnat BTCS 2007 parce que nous ne voulions pas rester à l’écart du milieu du sport automobile belge, au sein duquel notre projet faisait déjà l’objet de rumeurs depuis plusieurs mois.
Ces rumeurs circulaient d’ailleurs depuis tellement longtemps que certains auraient pu finir par douter de la véritable mise en œuvre de ce programme.
Et puis parce que nous voulions également nous montrer au plus vite, et prouver qu’il s’agissait bien d’un projet concret.
Voilà pourquoi nous serons au départ du dernier meeting de l’année 2007 : le Last Race Festival à Zolder.
La philosophie du BTCS correspond parfaitement à la nôtre.
Lorsque nous avons commencé à réfléchir à la meilleure façon d’exploiter la RX-8, plusieurs solutions se sont offertes à nous.
Mais la manière avec laquelle les voitures de Tourisme sont engagées en BTCS nous convient à la perfection.”

Comme de bien entendu, la Mazda RX-8 du BTCS sera propulsée par un moteur tri-rotors de 410 chevaux développé aux Etats-Unis.
Moteur et boîte de vitesses ont trouvé place dans un châssis tubulaire de Mégane transformé en conséquence par Thibaut.
Stéphane Lémeret est d'ores et déjà confirmé au volant de la Mazda RX-8.
Rien n'a encore filtré par contre quant au nom de son équipier.
Les premiers essais de la Mazda RX-8 auront lieu vers la fin du mois de septembre.

Je veux le même moteur sur ma 8

Je vais aller voir ça de plus près...