elle est en alu top qualité, montage en 10min, pas besoin de découper l'habillage du coffre.
http://www.greddy.com/products/display/ ... Category=9
prix 130€ livrée en France
Salut,
Tu sent vraiment bien la différence avec?
Et l'avant tu ne l'as pas?
Merci
Coutenot a écrit :Salut,
Tu sent vraiment bien la différence avec?
Et l'avant tu ne l'as pas?Merci
je l'ai monté en meme temps que les nouveau amortisseurs donc j 'ai eu beaucoup de changements en meme temps. en discutant avec un pratiquant de circuit, il m'avait dit que c'etait hyper important de rigidifier la caisse, car dans les gros virages , le chassis ce déforme ce qui produit un carrosage different.
non l'avant je ne l'ai pas
A l'avant ,c'est d'origine (léve le capot 
)
tomi81 a écrit :
Faut aussi soulever le cache-moteur pour mieux voir ! 
Mais à l'arrière, il y a aussi tout un business derrière la banquette, non ?
Rotaryengine avait posté une photo il y a pas mal de temps.
y a qu'à demander...
mais je ne sais pas si ça fait office de barres anti-rapprochement
Yaya8 a écrit :y a qu'à demander...
Yaya8 a écrit :mais je ne sais pas si ça fait office de barres anti-rapprochement
ça participe à la rigidité en tout cas.
tomi81 a écrit :
oui mais il vaut mieu la changer car elle pas de bonne qualité : les supports sont fins, ils se tordent a la main 
julien09 a écrit :tomi81 a écrit :
oui mais il vaut mieu la changer car elle pas de bonne qualité : les supports sont fins, ils se tordent a la main
+1
J'ai des barres Mazdaspeed AV et AR...on sent bien la différence
tomi81 a écrit :
Ha bon???
Non je le savais mais justement, quitte à en rajouter à l'arrière, autant changer celui de devant qui est de la m***e!
130Euros c'est le prix d'un neuf, non?
elle coute neuve 140 $ au US mais il y a 55$ de port donc un total 195$ soit 144€
à locker merci