Je sais pas si deja posté mais le bruit est terrible...
RX8 vs S2K
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rotaryengine a écrit :la 8 la elle est pas stock !
sinon elle se serai fait manger !
Pourquoi ?
J'ai déjà tiré quelques bonnes bourres avec des S2000 et il ya pas une grosse différences avec la 8...
Je pense à la fin que la S freine c'est tout...
[img]http://img92.imageshack.us/img92/2679/banierenc9.jpg[/img]
Mon Ex : Rx8 perf pack velocity red--> Catback HKS // Cata sport RE-Amemiya \\Collecteur XS Power // Filtre à air Pipercross \\ Sprint Booster //
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- rotaryengine
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vince84 a écrit :rotaryengine a écrit :la 8 la elle est pas stock !
sinon elle se serai fait manger !
Pourquoi ?
J'ai déjà tiré quelques bonnes bourres avec des S2000 et il ya pas une grosse différences avec la 8...
Je pense à la fin que la S freine c'est tout...
rigolo va !
La S2000 elle a vraiment 240ch pas comme les 231 poney de la 8 !
et puis le poids !
si vraiment tu est arriver a tenir une S2000 c'est que l'autre ne savais pas s'en servir !
faut rester réaliste !
mon site perso: www.rotaryengine.lu [img]http://yelims2.free.fr/Drapeaux/Drapeau43.gif[/img]
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rotaryengine a écrit :rigolo va !
La S2000 elle a vraiment 240ch pas comme les 231 poney de la 8 !
![]()
et puis le poids !si vraiment tu est arriver a tenir une S2000 c'est que l'autre ne savais pas s'en servir !
faut rester réaliste !
je sais pas si il savait pas s'en servir mais en tout cas j'étais derrière lui et je l'entendais bien hurler le VTEC...
et bien sûr que sa marche mieux que la 8 mais la différence sur petite route est moins grosse que se que tout le monde dit...
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Passez les au banc vos autos vous serez surpris du résultat
On ne peut pas savoir si la s2000 est bien entretenue, modifiée, si les gaz étaient ouverts en grand...
Si vous voullez pourrir tout le monde, c'est pas une 8 qu'il vous faut
La 8 c'est un style unique, une ligne moderne et racée, un moulin hors du commun, si vous voullez des watts et être collé au siège vendez la
ShinKenMasta a écrit :ben j'aimerai bien les avoir les 231 poney de la 8!
Et puis la s200 c'est 9 ch de plus et un poid plus leger effectivement donc elle est devant une 8
Sur un circuit la RX8 tient les temps d'une S2000 sans problème
En effet, le freinage est meilleur, la motricitée aussi et la tenue de route plus évidente.
Cela suffit à comblet l'écart ( relatif ) de puissance et le poids.
RX8 Driver de 2005 à 2007, allez voire ma vidéo en RX8 au Nurbürgring efficacité "in live" : http://video.google.fr/videoplay?docid=637827435931928233&hl=fr
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J'ai trouvé cette vidéo, la 8 en jaune a l'air d'être assez nerveuse, et coté bruit ...
http://www.youtube.com/watch?v=jqmcI4K32MU
ORION_LE_FOURBE
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c'est moi, ou on dirait qu'ils se balladent...
en tout ca j'aime bien les décos
RX8 Jaune Perfo Pack. Qui fait le malin, tombe dans le ravin.
http://www.japancar.fr/forum/garage.php ... e&CID=2136
- Orion_le_fourbe
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alors pour repondre:
la permiere rx8, la rouge (ils sont hongrois tous les deux) est une birotor de 250 cv quasi stock.et je comfirme le conducteur enroule, il n'attaque pas trop.
par contre la jaune ce n'est pas du tout la meme salade, c'est un trirotor , qui a été preparé dans les regles.
voila quelques video, elles est marche bien/
http://fr.youtube.com/watch?v=vYsZzGjVQ ... re=related
ou
http://fr.youtube.com/watch?v=voYgCPMPV ... re=related
ou
http://fr.youtube.com/watch?v=X1p22l6RF ... re=related
voila le son d'un tri rotor, legerement modifier..
une rx8 c'est sans doute 231 chevaux sous le capot, et un âne au volant.
http://www.usolemarinu.com