Rx8France

De nombreux post tournent autour des sujets : consommation - perfomance - plaisir de conduite et bien d'autes.

Je me permet de poser cette question qui pourra, selon les réponses données, decider ou non un futur acheteur

(PS : modos, s'il existe déjà un sujet identique ----> supprimez )

Alors pour moi :

Je suis un grand réfractaire au gasoil (même si un jour j'y viendrai ) et un grand amoureux de l'automobile.

Une voiture ne me sert pas uniquement à me deplacer d'un point A à un point B, conduire est un moment de plaisir.

Je cherchais une auto avec avant tout une ligne unique et sportive, donc un coupé de preference.

Marié avec un enfant, j'ai du faire l'impasse sur pas mal de modèles dont je revais : 350Z, Lotus Elise, Boxster (plus cher !!!), SLK.

Impossible pour moi de me rabattre sur une Megane, 407, Audi A3 et autres Golf bien trop commune pour mon caractère et Impreza ou Evo VIII bien trop moche.

Seules la 330i E36 et a la RX8 restaient en compétition.
La 330i etait un peu trop commune, trop "caillera" et la E36 a mal viellit finalement.

Reste la RX8.
Ses atouts : ligne parfaite, 4 vraies places, 1 coffre exploitable ET modèle unique de la production automobile mondiale ne partageant aucune pièce avec une autres voitures (C'est ça que je veut ^^).

Ses defauts - potentiels - : La consommation et l'originalité du Wankel

Les defauts ont vite disparu !
Pourquoi ? :

• Le wankel : le peu de pièces qui composent ce moteur me laisse penser qu'il n'est pas forcement moins fiable qu'un 4 cyl avec une culasse à 16 soupapes, une distibution à calage variable et touti quanti. Le temps semble me donner raison : c'est la voiture avec laquelle j'ai connu le moins de problème aujourd'hui - aucun même
• La conso : a la première reflexion elle me paraissait excessive.
  Puis en analysant la situation : une 330i consomme 10 à 11L/100 soit une différence de 3 à 4L/100 en défaveur de la 8 (grand max !!! en ce moment je fais du 12,5/100 !!!! ).
  Avec une moyenne de 12 000 kms/ans, cela me fait un budget de 420 litres d'essence en plus par an, soit 35 litres (env. 45€) par mois maximum.

La question est : est-ce que l'exclusivité vaut se sacrifice pour moi ??? Incontestablement OUI
Sans compter qu'avec le recul, je me rend compte après ma révision annuelle/60 000 kms que le budget essence est - un peu - amortit par le prix des révisions : 200,99€ TTC pour celle-ci !!!!

Voilà mes impressions après un an de plaisir avec la belle

Moi j'ai pas d'enfant... Mais je te rejoins sur les motivations d'achat!
Dur dur de trouver une 4 places avec une ligne aussi belle et pure!

Je pense comme toi, le mazout "out"(mais peut être y viendra-t-on plus tard...), la voiture est avant tout un plaisir, elle nous déplace d'un point à un autre pour le boulot certes, mais force est de constater que cette RX8 est une machine à sensations!!!

Pour ce qui est de la fiabilité, faudrait que les potentiels acheteurs sachent que c'est du costaud! La mienne frise les 50000km, et pour une voiture qui grimpe à 9500 tr/min, je ne lui trouve pas de problème à ce jour... On voit sur le forum de temps à autre, des problèmes moteurs, mais je pense que c'est une minorité...

Après 8 mois en 8 ( ), je constate qu'à chaque fois que je monte dans la mienne, que je regarde l'intérieur, que j'allume le moteur, et puis que je me mets à rouler, la sensation d'être au volant d'une machine unique demeure toujours!!!

Je ne regrette pas d'avoir échangé mon 2.0L 16s Vtec contre cette merveille. C'est moins rageur mais plus charmeur...
En tout cas, je pense que les amoureux de belles mécaniques et d'originalité peuvent acheter cette voiture les yeux fermés, et je trouve que 12,13 voir meme 14L de conso pour tout ça, ça vaut largement le coup!

Pour ma part, j'ai toujours adoré les voitures, depuis toute petite même et plus particulièrement les sportives.
Comme je suis entrée dans la vie active (depuis 3 ans maintenant), j'ai enfin pu concrétiser ce rêve : m'acheter une voiture avec des chevaux et pas des poneys!
Mais avec toutes les voitures sur le marché, le choix était difficile (ne parlons pas des rêves inaccessibles style Aston Martin ou autre Porsche Carrera 4S), car au final j'aime bcp de voitures, mais je n'en ai ni la place ni les moyens. J'aurai aimé posséder une Boxster, car c'est la moins chère des Porsche hormi les modèles imitation Renault Fuego , mais encore fallait-il que je puisse assurer son entretien... Ensuite pas de française, je n'aime pas vraiment ce qu'ils font en coupé (à part à l'époque la 406), et en ce qui concerne les allemandes, j'aime bien la Z4 mais bon ce n'est qu'un 2 places et puis pareil si je dois pleurer à chaque entretien
Et je suis tombée sur la RX8 dans un magazine puis un jour en vrai sur le parking du Leroy Merlin et là je me suis dit un jour elle sera mienne, oh oui un jour elle sera mienne!!
Et pourquoi? Parce que sa ligne est tout simplement sublime, ses formes sont généreuses et ensuite quand je me suis renseignée sur son moteur, je me suis dit que là vraiment elle est vraiment unique! Et ses portes également, et en plus elle avait 4 places, du coup je me suis dit que le jour où ma famille s'aggrandira un peu, eh bien je n'aurai pas à la troquer contre un Scénic de papa
Ses défauts?Les problèmes rencontrés?A ce jour aucun, et comme je le disais je n'en fais pas une utilisation quotidienne, du coup pour moi la conso ce n'est pas ce qu'il y a de plus excessif dans cette voiture...Non ce qu'il y a d'excessif c'est la vitesse qu'elle peut atteindre en qques secondes!!
Je suis consciente que ce n'est pas un avion de chasse, mais pour moi c'est largement suffisant, je me fais plaisir sans avoir peur à chaque virage.
Bonne lecture!

parce que ...

Yaya8 a écrit :

parce que ...

...C'est bôôôôôôô!!!

Yaya8 a écrit :

parce que ...

pour montrer à tout le monde que sans la maitrise la puissance n'est rien

et aussi car :

• elle est splendide
• elle a 4 places et un coffre
• un moteur unique
• un châssis de folie
• un confort étonnant
• un rapport qualité prix imbattable

J'ai pris une RX8 parceque...............Ben ouais dailleurs pkoi je l'ai prise ??? Ah oui parceque a ce niveaux de prix trouves moi une voiture qui fait le 0--->100 en 6.4 qui peut prendre 9500tr/mn et qui a 4 places.

Ben il y a l'approche rationnelle :

Je voulais une voiture :

• Sportive, mais "vivable" (capable de transporter 4 personnes)
  Légère et vive donc propulsion avec un bon équilibre de chassis (50/50 serait idéal).
  Un moteur vif et sportif (goodbye mazout)
  Si possible un différentiel à glissement limité.
  Jolie et pas trop commune.
  Dans les 25000-30000euros max.
  Fiable et bien construite.

Trouvez-moi d'autres véhicules qui correspondent à la description.

Et sans ajouter le côté "geek" de la mécanique, qui a fait que le Wankel m'intéressait. Et j'avais déjà repéré le proto quand il a été présenté, du côté des années 1999-2000 (Dans un CAR ou un TOPGEAR si je me rappelle bien)

Puis il y a l'approche subjective :
Je l'ai essayée. Et tout ce que j'ai essayé en comparaison me donnait l'impression de piloter un utilitaire.

Parce que je voulais une sportive à propulsion typé genre Z3 Coupé 3L de couleur non noir et non grise
et que ma femme voulais 4 portes et un coffre.
et que on est tombé par hasard sur une RX8 jaune.

et voila

En fait on est tous tombé dessus et on la plus laché...

La première fois que je l'ai vue en vrai, c'était dans une concession, toute neuve la caisse. J'avais 21 ans...
Le vendeur s'approche de moi et de mon collègue et nous dit:

<< Va falloir bosser dur pour l'avoir celle là, je crois que pour vous c'est encore un peu tôt...>>

Aujourd'hui, j'ai 23 ans (24 en mars... ), et j'ai ma 8... En plus je fais mes révision chez cette concession....

loo a écrit :

Le vendeur s'approche de moi et de mon collègue et nous dit:

<< Va falloir bosser dur pour l'avoir celle là, je crois que pour vous c'est encore un peu tôt...>>

y en a encore de sacrés branleurs de vendeurs je te jure , je me rappelerai toujours avoir vendue une BMW 325ci Cabriolet Pack Sport M full options à un client "racaille" dont mon collègue voulait pas s'occuper, sans parler d'autres affaires similaires.

purée c'est pas donné à tout le monde l'humilité hein Loo .

Grave...100% d'accord!

Salon de Paris 2000 : présentation du concept RX-Evolv.
Salon de Paris 2002 : elle trône en jaune sur le stand.
Salon de Paris 2004 : elle a enfilé une robe rouge. Le début de la vie professionnelle approche
Février 2005 : elle m'attend dans son manteau gris, trônant dans le hall de la concession

La concurrence ? Quelle concurrence ?

Phoenix a écrit :

Salon de Paris 2000 : présentation du concept RX-Evolv.
Salon de Paris 2002 : elle trône en jaune sur le stand.
Salon de Paris 2004 : elle a enfilé une robe rouge. Le début de la vie professionnelle approche
Février 2005 : elle m'attend dans son manteau gris, trônant dans le hall de la concession

La concurrence ? Quelle concurrence ?

c'est beau , je serais une femme, je t'épouserais sur le champ

Ce qui m'a decidé c'est sa ligne , les portes antagonistes qui en fait une VRAIE 4 places (apres une TT coupé, c'est pas du luxe 2 Vraies places arriere), sa rareté et le niveau de qualité et la multitude d'options d'origine!! pas comme chez Mercade ou Audi

FRED a écrit :

Ce qui m'a decidé c'est sa ligne , les portes antagonistes qui en fait une VRAIE 4 places (apres une TT coupé, c'est pas du luxe 2 Vraies places arriere), sa rareté et le niveau de qualité et la multitude d'options d'origine!! pas comme chez Mercade ou Audi

J'ai faillit acheter une audi TT... J'ai pris ma décision quand le vendeur m'a expliqué que le TT était une vraie 2+2....
J'ai essayé de m'assoir........... Et j'ai acheté une 8!!!

Oh pour quoi une 8, ben parce !

Sérieusement :
Je l'ai vue à Paris en 2002 et je me suis dit "oh qu'est ce ??? C'est bô !!!"
Je l'ai recroisé en 2004 et il m'a fallu une demi heure pour décoller du stand (et zut j'avais pas l'appareil photo)

Et puis je l'ai vu dans une concession, je me suis assise et j'ai pu l'essayer en Septembre 2006, et là le craquage plus que complet. Ce bruit, cette ligne, ses 4 places, ses portes, cette gueule, ce moteur, ce bruit, cette gueule...

Bref vous aurez compris. J'ai hésité avec un Toyota MR, mais la 8 me ressemble, si féminime et si masculine à la fois, un lionne sous une ligne douce et agressive à la fois !

Bref, suis amoureuse de ma voiture (et de mon homme aussi bien sûr)

loo a écrit :

J'ai faillit acheter une audi TT... J'ai pris ma décision quand le vendeur m'a expliqué que le TT était une vraie 2+2....
J'ai essayé de m'assoir........... Et j'ai acheté une 8!!!

Ouais encore ce genre de vendeur qui etait boulanger ou peintre avant de se dire un jour "tiens et si je vendais des bagnoles?"

J'ai eu 2 TT, 1 TT Coupé 180cv et TTR 225cv, aisni que 2 RX8 la 192 et la 231, y'a pas photo la 8 est bcp plus v=fonctionnelle qu'une TT et attire bcp plus l'oeil

Donc tu as bien fais de prendre la 8

noreuh a écrit :

... Et pourquoi? ...

Tu oublie aussi une chose essentielle ... c'est aussi parce que c'est une voiture de nana