Hop, le retour du vrai/faux 4X4 de chez Honda, plus grand plus large mais aussi plus bas, avec une nouvelle version de son système de gestion de 4 roues motrices.
Honda annonce que son CR-V vise une place plus haut dans la gamme (n'hésitant pas à le comparer aux 4x4 BMW et Lexus) avec un équipement de base plus riche.
Motorisations : 2L 150ch et 2.2L Diesel 140ch, avec la possibilité (selon les ventes) d'accueillir le 2.4L 200ch de l'accord, voir un propulseur hybride.
(La poignée du tableau de bord c'est le levier de vitesse. Alors, qu'est ce que le levier en bas de l'image ? Frein à main ?)