concernant l'essai
ben j'avais prévenus 
pour le 3eme rotor
a mon avis compte le prix d'un moteur complet( environ 8500 euro)
pour la ligne d'échappement
je sais que certain ont mis un silencieux, mais perso j'ai trouver de différence de l'exterieur ( même a au régime)
concernant la Clio
je lui avait dit de prendre mazda 
j'ai plus de RX dans mon garage, bouh! 8)
Concernant la ligne d'échappement, il en existe plusieurs et il y a déjà beaucoup de topics sur ce forum, si tu fais une petite recherche, tu en trouveras sans mal 
Et si tu veux un peu plus de bruit à moindre coût, le changement de filtre à air peut aussi beaucoup t'aider 
RX8 192 ch strato blue et MX5 NB SSP grace green
http://www.iktp.fr/
Ex Présidente du Revolution Rotor Club
allez, je t'aide
http://www.rx8france.com/forum/ftopic3903-0.php
http://www.rx8france.com/forum/ftopic4159-0.php
http://www.rx8france.com/forum/ftopic209-0.php
http://www.rx8france.com/forum/ftopic1856-0.php
un comparatif : http://www.rx8france.com/forum/ftopic4335-0.php
Et il y en a encore pas mal d'autres
RX8 192 ch strato blue et MX5 NB SSP grace green
http://www.iktp.fr/
Ex Présidente du Revolution Rotor Club
Encore un avis, missRX8 :
15 ans en arrière_oui, je sais, tu n'avais que 5 ans!, je t'aurais dit , sans hésiter : la TOYOTA MR2 la FERRARI du pauvre, mais cependant l'archétype de la voiture de sport avec moteur central AR, 160 à 175 CV et 220 pour le turbo(c'est ce que j'ai fait en 1991, qd j'ai échangé ma HONDA coupé CRX 1989 130 CV).
Mais nous sommes en 2OO6, Toyota n'a pas su évoluer sur ce créneau(bien que bientôt 1er constructeur mondial et présent en F 1), et MAZDA a pondu LE BON PRODUIT (un très beau coupé 4 places, 4 portes est beaucoup plus vendable qu'un strict 2 places) pour les passionnés qui se moquent de la conso, des taxes sur le CO 2, etc... (tous les trucs de "vieux"j'ai 59 ans qui ne voient que par le diesel, turbo ou pas) car pour le plaisir que cette auto procure, son prix est "donné", surtout si tu peux trouver comme moi, une 8 d'un an et demi, 20 000 bornes toutes révisions faites (c'est neuf), 20 000€ et encore un an et demi de garantie.
Pour le plaisir des yeux, après t'être régalée avec le look unique de la 8, je te donne le site des propriétaires(et fanas) des MR : www.mr2.fr.
Peut-être qu'un jour, tu auras la chance, comme moi, d'avoir les 2.
MR 2 et RX 8, mes 2 amours
Vine a écrit :Concernant la ligne d'échappement, il en existe plusieurs et il y a déjà beaucoup de topics sur ce forum, si tu fais une petite recherche, tu en trouveras sans mal
Et si tu veux un peu plus de bruit à moindre coût, le changement de filtre à air peut aussi beaucoup t'aider
Merci j'ai regardé un peu les liens que tu m'as donné et de toute facon la question ce pose meme pas si je prend une ligne ce sera une supersprint (j'en avait une sur ma CTR non homologué exclusivement reservé course) et le bruit etait unique!!!! apparament sur la 8 la ligne n'est pas homologué non plus mais bon pas grave ensuite apparament 1200 euros c'est raisonnable il me semble que je l'avait payé plus cher que ca sur la ctr.
sinon le 3ème rotor 8500 euros je serai presque tentée mais bon c'est quand meme un peu cher!!!
