Série 3 Coupé

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raspoutine
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Message par raspoutine »

jmi a écrit :

bonjour :salut:
n'etant pas la plus tot, je vais repondre a fabrice.
si tu ne trouve pas qu'il y a de la maladresse dans les systeme de freinage bmw, c'est que tu n'a pas essayer les derniere bmw en date, pour avoir eut le privilege de rouler avec une m3, et une m5; je puis te confirmer ce que disent tous les livres automobile, c'est trois gros freinage, et puis plus rien.
alors le communiquer de presse de bmw peut tourner la chose de toute les maniere, les systeme de freinage qui equipe les bmw sportive, sont trop peu endurant, et face a mercedes ou consort je puis t'affirmer qu'il y a bien maladresse a s'acharner a mettre un systeme de freinage indigne de voiture de ce niveau de performance.

C'est le mot "maladresse" qui m'avait induit en erreur. Je pesnais que tu faisais référence à un quelconque problème gravissime (rappels sécurité!) du type électronique comme a connu Mercedes avec une de ses aides au freinage. J'étais juste étonné de ne pas être au courant.
J'ai par contre lu l'un ou l'autre article mentionnant le problème d'endurance sur les produits M. Mais je ne serais pas sur le marché pour une M3 ou une M5, mais pour une bien plus humble 325i dont le freinage ne semble pas avoir été épinglé négativement par les testeurs.

jmi a écrit :

si tu ne voit pas le rapport avec meilleur motorite du monde, c'est une fois de plus la preuve que tu n'a pas rouler dans une m3 ou une m5, et que tu as put apprecier la fantastique pousser de ces moteur, seulement si c'est pour accelere en ligne droite, et avoir les jetons au freinages je ne voit pas l'interet, si ce n'est de faire du vehicule a "l'americaine"

Non, je n'ai en effet jamais conduit une M. Mais je ne vois toujours pas le rapport avec les motoristes. Je suis motoriste, et je n'y connaîs rien en freins. Ce sont deux métiers différents. Donc je conçois parfaitement qu'une marque soit top en moteurs et bof en freins. Comme Peugeot qui est top en suspension et tenue de route et bof en ... absolument TOUT les reste... :D

jmi a écrit :

pour finir avec la mauvaise fois, si tu trouve que les tableau de bord de certaine bmw, et de certaine mercedes ne ce ressemble pas je pense encore une foisqu'il faudrait que tu les regarde plus attentivement.

tu remarquera que je parle meme pas d'esthetique, juste de design similaire.

voila, pour avoir été au salon ce week end, j'ai put encore le constater.
a plus :salut:

On peut épiloguer des heures sur les différences entre les termes esthétique et design, mais cela reste une question de perception pesonnelle plus qu'autre chose. J'aime bien l'ambiance minimaliste des tableaux de bord des BMW basiques (sans GPS), point.

Fabrice

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jmi
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Message par jmi »

bonsoir :salut:
merci pour tes reponses, au moins elles sont claires.
comme tu le dit on pourrait épiloguer des heure, mais je vois que tu aime quand même le style sans "double casquette".
a plus . :salut:

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raspoutine
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Message par raspoutine »

jmi a écrit :

bonsoir :salut:
merci pour tes reponses, au moins elles sont claires.
comme tu le dit on pourrait épiloguer des heure, mais je vois que tu aime quand même le style sans "double casquette".
a plus . :salut:

Pour être plus précis, le profil à "double casquette" me fait gerber. Une bonne excuse pour économiser l'option GPS... :D

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Benji
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Message par Benji »

raspoutine a écrit :

Comme Peugeot qui est top en suspension et tenue de route et bof en ... absolument TOUT les reste... :D

Ah non, peugeot est pourri en suspension et tenue de route aussi.
Enfin, si ils faisaient des brouettes, ca pouraient aller. Mais ils ont toujours oublié que les roues arrières c'était utile aussi.

Petit exemple ?
http://www.youtube.com/watch?v=2cW6WuhFH2k

--------------------------------
Corvette Z06 + Honda CBR1000RR + Ford Mondeo 2l boite auto (cherchez l'intrus) ;-)

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raspoutine
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Message par raspoutine »

^^ Dans ce cas particulier, je ne blâmerais pas trop les ingénieurs Peugeots... :D

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Phoenix
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Message par Phoenix »

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raspoutine
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Message par raspoutine »

^^ Excellent! Le coffre n'a pas pris un centimètre dans l'opération. :clap:
Par contre, je me demande à quel point le prix va s'envoler par rapport à la Coupé. :??:
EDIT : mouais, apparemment, il faudrait compter 10000 Eur de plus...

Fabrice

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Luc
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Message par Luc »

:love: le plus beau cc actuel avec la Volvo!

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BB 59
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Message par BB 59 »

Luc a écrit :

:love: le plus beau cc actuel avec la Volvo!

D'accord pour la Volvo :love:

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Phoenix
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Message par Phoenix »

BB 59 a écrit :
Luc a écrit :

:love: le plus beau cc actuel avec la Volvo!

D'accord pour la Volvo :love:

Et l'Eos : je suis pas très VW, mais le dessin de l'Eos est réussi, non ?

Pour en revenir à la BM, 10K€ pour un toit rétractable, ça fait cher...

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Luc
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Message par Luc »

Phoenix a écrit :
BB 59 a écrit :
Luc a écrit :

:love: le plus beau cc actuel avec la Volvo!

D'accord pour la Volvo :love:

Et l'Eos : je suis pas très VW, mais le dessin de l'Eos est réussi, non ?

Pour en revenir à la BM, 10K€ pour un toit rétractable, ça fait cher...

Oui, pas mal en effet, et il est plus abordable :)

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Phoenix
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Message par Phoenix »

Et voici, semble-t-il, la M3, presque prête...

http://www.autojournal.fr/actualites&ui ... 91005504BB

Tsar, tu gardes toujours ta 8 ? ;)

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Benji
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Message par Benji »

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Mmmh.... ;)

Une boite DSG à 7 rapports. Est-ce bien raisonnable ? :D

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Tsar
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Message par Tsar »

Phoenix a écrit :

Et voici, semble-t-il, la M3, presque prête...

http://www.autojournal.fr/actualites&ui ... 91005504BB

Tsar, tu gardes toujours ta 8 ? ;)

oui j'ai pas encore les moyens de me payer une si belle auto :(

MAIS

vu le poids de l'auto rien que sur le train avant, je suis d'ores et déjà davantage partisant d'une 130i bien boostée ou j'espère un jour de la Série 1 Motorsport !! retour aux sources comme l'ancienne Série 3 E30 Evolution II ou III :love:

Pièces jointes
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Luc
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Message par Luc »

Ahh, elle est extraordinaire la M3 1ère du nom :yeah:

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