moteur wankel

Discussion générale sur la RX-8
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beuz
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moteur wankel

Message par beuz »

slt a tous :salut:

voila jai une petit quetion avant de me lancé sur l'achat d'une 8 qui me plais énormemant .

1 es ce que le moteur de la rx8 es fiable ?
2 est combien de kilometre peut t'il encaisser (200000km) ?

remerci d'avance. ;)

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leo69
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Message par leo69 »

Bin euh, non pas fiable du tout, et aprés 50000 km tu jette la voiture :oups:







Allez plus sérieusement farfouille le forum (fonction Rechercher!) et tu trouveras ton bonheur :cool:

Léo, en grande forme :hum:

[url=http://rencontresleman.free.fr][img]http://rencontresleman.free.fr/imgs/tb_rencontresleman-01.gif[/img][/url]

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julien34
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Message par julien34 »

leo69 a écrit :

et aprés 50000 km tu jette la voiture

Merde alors plus que 20000 bornes avec la mienne et aprés poubelle !!
:D

PS : Pour citer comment on fait pour que dans ce cas il est écrit " léo a dit " ???

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Greg83
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Message par Greg83 »

De plus que veut dire "fiable" de nos jours :??:

Ce qui est sur, c'est que tu n'auras jamais, mais alors JAMAIS des problème de :

  • courroie de distribution
  • culasse et joint de culasse
  • rampe commune HS (hàààà les nouveaux mazouts !!!!)

Et bien d'autres ...

RX8 Red Velocity ---> définitivement partie :'(
Daily : Audi A1 Sportback 90 TDi Red mais pas Velocity du tout du tout xD

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pazz73
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Re: moteur wankel

Message par pazz73 »

beuz a écrit :

slt a tous :salut:

voila jai une petit quetion avant de me lancé sur l'achat d'une 8 qui me plais énormemant .

1 es ce que le moteur de la rx8 es fiable ?
2 est combien de kilometre peut t'il encaisser (200000km) ?

remerci d'avance. ;)

allez beuz laches toi et lances toi sans hésitation, quoi réver de mieux que rouler dans une 8 ? ne :??: même pas ! :grr:

RX8 sunlight silver EP 192 ch 2004, cuir noir, tapis rx8, vitres glastint carbone light et super, pillars rx8, jantes Lazaro Azelio Black diamond alu poli 8,5x18 ET35, pneus kumho KU31, door handles chromées, catback Toyosports.

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julien34
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Message par julien34 »

Par contre par avance je te déconseille vivement d'en fumer des "Beuz" avant de prendre le volant de ta 8 ! :bye:

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Pascalito
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Message par Pascalito »

leo69 a écrit :



Allez plus sérieusement farfouille le forum (fonction Rechercher!) et tu trouveras ton bonheur :cool:

Léo, en grande forme :hum:

Sniffff, une larme pour cette séquence nostalgie de la préhistoire du forum :D :D :D :salut:

Ex-RX8 231 Yellow
Actuellement en V8 432 CV
Ne dites plus policier, mais gérant de radar

RX8RED
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Message par RX8RED »

Fiable ! je pense quelle l'est ! Surtout au niveau du moteur!

La longévité... pas certain que le moteur Wankel peut rivaliser avec un moteur à pistons d'une japonaise, Honda, Toyota..???????????
L'usure prématurée des '' seals Apex'' des deux rotors sera toujours le point faible de cette merveille. Il y toujours le compromis à faire entre la lubrification efficace des '' seals'' et les émissions excessives de C02.. items très sensible pour les prochaines années.

Je pense que 150, 200 000 km avant de faire un '' rebuilt'' m'apparait une limite raisonnable... l'histoire le dira bientôt... d'ici la fin de 2007 il y aura sûrement des RX8 a plus de 150 000km!

http://rides.webshots.com/album/183774678BuPvIr

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Greg83
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Message par Greg83 »

RX8RED a écrit :

Fiable ! je pense quelle l'est ! Surtout au niveau du moteur!

La longévité... pas certain que le moteur Wankel peut rivaliser avec un moteur à pistons d'une japonaise, Honda, Toyota..???????????
L'usure prématurée des '' seals Apex'' des deux rotors sera toujours le point faible de cette merveille.

:non:
A mon avis, les progrès réalisés sur les materiaux modernes et les huiles de meilleure qualité qu'il y 10 ou 15 ans (ref. RX7), rendent les Apex Seals du Wankel pas plus fragile que les segments dans un moteur à pistons classique.

Sachant qu'on ne change pratiquement plus les segments de nos jours ...

:salut:

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Vine
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Message par Vine »

julien34 a écrit :

...
PS : Pour citer comment on fait pour que dans ce cas il est écrit " léo a dit " ???

Tu clic sur "citer" en haut à droite de la personne que tu veux citer ;)

RX8 192 ch strato blue et MX5 NB SSP grace green
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Franco
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Message par Franco »

Vine a écrit :
julien34 a écrit :

...
PS : Pour citer comment on fait pour que dans ce cas il est écrit " léo a dit " ???

Tu clic sur "citer" en haut à droite de la personne que tu veux citer ;)

et oui s'est automatique :yeah:

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leo69
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Message par leo69 »

Le mieux c'est encore d'attendre 5 à 10 ans que l'un de nous arrive à 150'000 voir 200'000 km :D

Comme cela nous serons fixés... :chut:

[url=http://rencontresleman.free.fr][img]http://rencontresleman.free.fr/imgs/tb_rencontresleman-01.gif[/img][/url]

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romain84
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Message par romain84 »

non 150'000 c'est déja fait. j'ai un collègue qui les a atteint.
et je peux te dire que sa 8 a autant de pêche que la miennes!!
pas de souci de compressions!

Mégane RS 250 blanc glacier Pack Cup

EX RX-8 performance pack

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julien34
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Message par julien34 »

Franco a écrit :
Vine a écrit :
julien34 a écrit :

...
PS : Pour citer comment on fait pour que dans ce cas il est écrit " léo a dit " ???

Tu clic sur "citer" en haut à droite de la personne que tu veux citer ;)

et oui s'est automatique :yeah:

Hi hih hi ca marche thank you franco and vine !
:yeah: Fin du HS

YaRiX8
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Message par YaRiX8 »

romain84 a écrit :

non 150'000 c'est déja fait. j'ai un collègue qui les a atteint.
et je peux te dire que sa 8 a autant de pêche que la miennes!!
pas de souci de compressions!

Aujourd'hui un collègue m'a demandé tous les combien de kil je dois changer les apex seals :oups: :bouder: ...il pensait tout les 25000 kil...n'importe quoi

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Wankel
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Message par Wankel »

Les bon a priori du moteur rotatif , hein yari ;) . Met lui un coup de boule à ton collègue la prochaine fois, c'est une insulte aux ingénieurs Mazda.

2005 RX-8 Performance Winning Blue stock 48500 Kms

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Message par YaRiX8 »

Wankel a écrit :

Les bon a priori du moteur rotatif , hein yari ;) . Met lui un coup de boule à ton collègue la prochaine fois, c'est une insulte aux ingénieurs Mazda.

C'est la première chose que je ferai demain matin :D

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rootweiler
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Message par rootweiler »

YaRiX8 a écrit :

C'est la première chose que je ferai demain matin :D

Oublie pas le coup de talon dans les bijoux de famille histoire de lui rappeler de ne plus sortir d'énormités plus grosses que lui :D

RX-8 Performance 40th Anniversary Metropolitan Grey 2008
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raspoutine
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Message par raspoutine »

YaRiX8 a écrit :
romain84 a écrit :

non 150'000 c'est déja fait. j'ai un collègue qui les a atteint.
et je peux te dire que sa 8 a autant de pêche que la miennes!!
pas de souci de compressions!

Aujourd'hui un collègue m'a demandé tous les combien de kil je dois changer les apex seals :oups: :bouder: ...il pensait tout les 25000 kil...n'importe quoi

Dis-lui qu'il y a de toute façon 6 trous à l'avant et à l'arrière du moteur pour les changer plus facilement. Et si il "prend", dis-lui qu'on peut même le faire en roulant avec un mecano Mazda assis sur le moteur.... :etourdi: Mais c'est plus cher!

MX-5 NA 1.8 Laguna Blue 1994
Porsche 996 Targa 3.6 Artic Silver 2002
Mazda6 2.2d AWD break 2016

YaRiX8
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Message par YaRiX8 »

En plus ce n'est pas du tout le premier qui me fait ce gerne de remarques...On est tous ingénieur où je travail et tout le monde fait les grand yeux quand je parle du moteur Wankel... :bouder:

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