Nouvelle twingo.. C'est quoi comme moteur ?

gerfaut · Message par **gerfaut** » 10 avr. 2008, 10:39 AM

Ce matin à un feu rouge, j'ai décidé de coller le train d'une twingo qui m'avait brûlé la politesse un peu dangereusement en se rabattant juste devant moi devant le feu.
Le feu passe au vert et la conductrice qui sent que c'a m'a trop plu (elle arrêtait pas de regarder dans son rétro ) bourre dans sa citronault. Je suis en pensant la bouffer sur les 1ers mètres mais il m'en a fallu quelques 10 pour la doubler. C vrai que j'ai pas démarré en trombe mais j'ai quand-même été surpris par la vivacité de cette petite caisse. Une belle nervosité !

Message par **Benji** » 10 avr. 2008, 10:58 AM

Y a 4 motorisations :
1.2 60ch
1.2 75ch
Ils ont aussi un 1.5l de 100ch (Twingo GT )
1.5dci 65ch

Les moteurs essences sont d'origine Nissan .Le 1.5dci est le même que dans les clio/mégane

Ils ne sont pas très performants (ca m'étonnerait que ca ait été le 100ch), mais avec une voiture légère et une boite courte (voire une boite auto, très rapide au démarrage)...

Tsar · Message par **Tsar** » 10 avr. 2008, 11:12 AM

dans un cas oû tu n'as pas prévu une grosse accel, n'importe quelle auto bien conduite peut te surprendre au démarrage avant que la puissance de la 8 arrive dans les tours pour que tu puisses t'extraire, c'est logique car on démarre pas tous à 3500-4000tr à chaque feu rouge sinon bonjour l'embrayage et la gomme à long terme .

même constat un après midi avec une Toyota Prius à côté de moi qui a accéléré pleine balle pour pas que je me rabatte devant lui, j'avais pas forcément décider de taper une accel à la base à ce moment là donc forcément la Toy passe devant (surtout que ça a du couple une Prius), du coup j'ai dû insisté comme toi sur le compte tour et hop je suis passé devant (alala ça fait faire n'importe quoi l'ego parfois ).

Greg83 · Message par **Greg83** » 10 avr. 2008, 11:27 AM

Ben oui les gars, est-ce que votre moteur fait clac-clac et à son couple max à 1600 tr/min ?

Faut se préparer un ch'tit peu avant pour faire ça

frenchflip · Message par **frenchflip** » 10 avr. 2008, 11:55 AM

Tsar a écrit :
même constat un après midi avec une Toyota Prius à côté de moi qui a accéléré pleine balle p

Attention à la Prius : 400Nm de couple la bête quand elle cumule ses deux motorisations ! Elle donne l'impression par son look et son absence de sensations d'être un veau mais ça marche bien en fait !

Bon, mais le Grand Prix des feux rouges je m'en fout. Hier j'ai fait un aller-retour (express) Lyon Grenoble par les petites routes et la 8 c'est quand même un bonheur à conduire sur routes sinueuses. Au fait, ont dit toujours que la 4ème est un peu longue, sur les routes sinueuses mais roulantes elle va trrrrès bien ! Le seul piège c'est qu'à régime stabilisé on entend plus rien, même si on roule à [censuré] [version correcte : 90km/h bien sûr] sur une départementale.

Tsar · Message par **Tsar** » 10 avr. 2008, 12:44 PM

frenchflip a écrit :
Le seul piège c'est qu'à régime stabilisé on entend plus rien, même si on roule à [censuré] [version correcte : 90km/h bien sûr] sur une départementale.

comme le disait le dicton d'une vidéo désormais censurée en allant au vigeant : " oh un panneau 70......ah ben ouais 170 nous, normal "

CidJ · Message par **CidJ** » 10 avr. 2008, 13:50 PM

Benji a écrit :
Y a 4 motorisations :
1.2 60ch
1.2 75ch
Ils ont aussi un 1.5l de 100ch (Twingo GT )
1.5dci 65ch

Les moteurs essences sont d'origine Nissan .Le 1.5dci est le même que dans les clio/mégane

Ils ne sont pas très performants (ca m'étonnerait que ca ait été le 100ch), mais avec une voiture légère et une boite courte (voire une boite auto, très rapide au démarrage)...

il y a aussi la version RS (je crois) à 133 CH

Message par **Benji** » 10 avr. 2008, 14:16 PM

CidJ a écrit :
il y a aussi la version RS (je crois) à 133 CH

Pas sur le site de Renault en tout cas.

Et comme la "GT" est déjà à 15.000euros de base, ils peuvent se la garder...

espion59 · Message par **espion59** » 10 avr. 2008, 17:19 PM

CidJ a écrit :
il y a aussi la version RS (je crois) à 133 CH

La version RS ne sortira qu'a partir de septembre...
Mais ça doit bien rouler quand même,moi qui roule en twingo 1.5l dci 65ch, j'en ai mangé des voitures au démarrage, c'est peut-être une petite motorisation, mais la voiture est tellement légère qu'elle part a une vitesse incroyable, c'est Hallucinant!!!

FRED · Message par **FRED** » 10 avr. 2008, 18:08 PM

Ce que vous dites sur la Prius m'etonne car je l'ai eu en loc par mon taff pdt 2jrs et j'avais pas mal rouler avec! et bien je les cherche encore les 40nm de couple??!! c'etait un vra veau... sur autoroute j'en parle meme pas (a l'epoque mon vehicule perso etait une TT Quattro , ceci explique peut etre cela... )

evilspoon · Message par **evilspoon** » 10 avr. 2008, 19:45 PM

espion59 a écrit :
CidJ a écrit :
Mais ça doit bien rouler quand même,moi qui roule en twingo 1.5l dci 65ch, j'en ai mangé des voitures au démarrage

Pareil avec ma Clio, même moteur

Tsar a écrit :
frenchflip a écrit :
Le seul piège c'est qu'à régime stabilisé on entend plus rien, même si on roule à [censuré] [version correcte : 90km/h bien sûr] sur une départementale.

comme le disait le dicton d'une vidéo désormais censurée en allant au vigeant : " oh un panneau 70......ah ben ouais 170 nous, normal "

L'un des rares forum auto ou tu peux dire que tu roules vite

FRED · Message par **FRED** » 11 avr. 2008, 00:47 AM

pas mal meme si les jantes ressemblent trop a celles de la leon ou ibiza cupra

gaut27 · Message par **gaut27** » 14 avr. 2008, 18:49 PM

espion59 a écrit :
CidJ a écrit :
il y a aussi la version RS (je crois) à 133 CH

La version RS ne sortira qu'a partir de septembre...
Mais ça doit bien rouler quand même,moi qui roule en twingo 1.5l dci 65ch, j'en ai mangé des voitures au démarrage, c'est peut-être une petite motorisation, mais la voiture est tellement légère qu'elle part a une vitesse incroyable, c'est Hallucinant!!!

Oui "Renault a équipé sa petite citadine d'un 1,6l de 133ch atmosphérique. On aurait pu espérer une version Turbo, soit pour plus de puissance, soit pour réduire la cylindrée, le taux de pollution et donc la taxe supplémentaire de l'état concernant la pollution... (qui devrait être ici, de l'ordre des 700 € tout de même !), Mais finalement, 133ch, pour une petite auto, c'est plutôt pas mal non ? Il y a tout de même de quoi se faire plaisir."

Quelques infos en plus a cette adresse :

http://www.planeterenault.com/car-4920-Twingo+RS.html

FRED · Message par **FRED** » 14 avr. 2008, 19:00 PM

et le prix de cette petite bombe?

julien · Message par **julien** » 14 avr. 2008, 19:12 PM

je dis bravo meme si je ne suis pas trop renault, il faut avoué que la gamme RS a de trés beaux chassis extremment affuté.

Cette twingo RS promet de bonnes petites sensations.

FRED · Message par **FRED** » 14 avr. 2008, 19:20 PM

Fiche Technique

Dimensions

Longueur hors tout : 3 607 mm
Empattement : 2 368 mm
Largeur hors rétroviseurs : 1 688 mm
Hauteur : 1 470 mm

Moteur

Moteur essence 4 cylindres 1.6 16v atmosphérique Euro 4
Puissance maxi : 98 kW/133 ch à 6 750 tr/min
Couple maxi : 160 Nm à 4 400 tr/min
Boîte de vitesses manuelle à 5 rapports (JR5)

Suspensions

Avant : Type pseudo Mc Pherson, avec bras inférieur en aluminium et barre anti-roulis intégrée
Arrière : Essieu souple à épure programmée – ressorts hélicoïdaux

Roues et pneumatiques

Jantes aluminium 16 pouces (195/45 R16)
Jantes aluminium 17 pouces (195/40 R17)

Freinage

Disques ventilés de 280mm à l’avant et 240mm à l’arrière
Etriers de diamètre 57mm à l’avant et 34mm à l’arrière

Apparement aux alentours de 16000€

Message par **Benji** » 15 avr. 2008, 11:50 AM

FRED a écrit :
Arrière : Essieu souple à épure programmée – ressorts hélicoïdaux

Beurk... Attention aux glissades du train arrière...

FRED a écrit :
Apparement aux alentours de 16000€

Bof... Pour ce prix là, une Swift sport ou une Yaris TS (qui hérite d'une version dégonflée du moteur 1800cc de la Celica...)

noiser59 · Message par **noiser59** » 15 avr. 2008, 12:50 PM

pas mieux que benji.

Pour ce prix la tu vas voir toyota ou suzuki.
La yaris TS à un bon chassis aussi

Bartste · Message par **Bartste** » 15 avr. 2008, 13:47 PM

Benji a écrit :
FRED a écrit :
Arrière : Essieu souple à épure programmée – ressorts hélicoïdaux

Beurk... Attention aux glissades du train arrière...

FRED a écrit :
Apparement aux alentours de 16000€

Bof... Pour ce prix là, une Swift sport ou une Yaris TS (qui hérite d'une version dégonflée du moteur 1800cc de la Celica...)

+1 sur tout !

On entends beaucoup de bien de cette petite swift sport ca a l'air d'une petite bombe... faut absolument que j'en essaye une

Lister · Message par **Lister** » 15 avr. 2008, 17:08 PM

gerfaut a écrit :
Ce matin à un feu rouge, j'ai décidé de coller le train d'une twingo qui m'avait brûlé la politesse un peu dangereusement en se rabattant juste devant moi devant le feu.
Le feu passe au vert et la conductrice qui sent que c'a m'a trop plu (elle arrêtait pas de regarder dans son rétro ) bourre dans sa citronault. Je suis en pensant la bouffer sur les 1ers mètres mais il m'en a fallu quelques 10 pour la doubler. C vrai que j'ai pas démarré en trombe mais j'ai quand-même été surpris par la vivacité de cette petite caisse. Une belle nervosité !

Elle était de quelle couleur cette twingo?????

Nouvelle twingo.. C'est quoi comme moteur ?

Nouvelle twingo.. C'est quoi comme moteur ?

Re: Nouvelle twingo.. C'est quoi comme moteur ?