Nouvelle addition à la flotte SelfEnergy (pg 3)

gaetan · Message par **gaetan** » 31 mai 2008, 23:57 PM

raspoutine a écrit :
... Le BT est plus soft, ce qui peut être un facteur positif quand on rend visite au client.

un seul client?
tu pourras utiliser une voiture moins soft quand tu auras ton deuxième client

Message par **raspoutine** » 01 juin 2008, 00:16 AM

Oui un seul à la fois...

Message par **raspoutine** » 03 juin 2008, 22:49 PM

J'suis en Ecosse avec le BT-50 pour aller chercher 2 éoliennes.
consomme encore plus avec la remorque (vide) à 130, autant que la RX-8 ...
Pour le retour, ce sera pire, la remorque sera pleine. Mais je serai limité à 90 km/h. Ca compensera peut-être un peu.

Chapeau à Eurotunnel qui a amélioré ses tarifs (à la baisse), et rendu ses conditions de voyage plus flexibles (arrivée permise +/- 2 heures par rapport à l'heure réservée).

Fabrice

Message par **Benji** » 03 juin 2008, 22:56 PM

raspoutine a écrit :
Chapeau à Eurotunnel qui a amélioré ses tarifs (à la baisse), et rendu ses conditions de voyage plus flexibles (arrivée permise +/- 2 heures par rapport à l'heure réservée).

Y a pas de secrets : Ils sont en bénéfice pour la première fois depuis l'ouverture du tunnel grâce au travail sur les conditions commerciales...

Message par **raspoutine** » 03 juin 2008, 22:58 PM

Benji a écrit :
raspoutine a écrit :
Chapeau à Eurotunnel qui a amélioré ses tarifs (à la baisse), et rendu ses conditions de voyage plus flexibles (arrivée permise +/- 2 heures par rapport à l'heure réservée).

Y a pas de secrets : Ils sont en bénéfice pour la première fois depuis l'ouverture du tunnel grâce au travail sur les conditions commerciales...

Oui, en effet, et je comprends pourquoi. De plus, pour les pré-réservations, plus d'opérateur, mais un écran tactile, parfaitement bilingue...

Fabrice

Message par **Benji** » 03 juin 2008, 23:02 PM

raspoutine a écrit :
Le BT est plus soft, ce qui peut être un facteur positif quand on rend visite au client.

Ouais c'est sur que vendre du matériel écolo, et débarquer en Hummer, ca le fait pas...

Message par **raspoutine** » 03 juin 2008, 23:04 PM

^^ ouais, ou en Cayenne. Une Lexus serait acceptable, si hybride....

Pistache · Message par **Pistache** » 04 juin 2008, 20:17 PM

Benji a écrit :
Y a pas de secrets : Ils sont en bénéfice pour la première fois depuis l'ouverture du tunnel grâce au travail sur les conditions commerciales...

c'est pas très dure car leurs dettes ont été en grande partie annulée....

Message par **raspoutine** » 12 août 2008, 05:42 AM

La lettrage du BT-50 est fait. Qu'en pensez-vous?

Mag · Message par **Mag** » 12 août 2008, 08:08 AM

Joli !

Ca ferait bien comme sponsor sur ma FunCup

Message par **raspoutine** » 15 août 2008, 20:02 PM

^^ Probablement, mais notre clientèle cible se rend rarement sur circuits...

Message par **raspoutine** » 29 nov. 2008, 23:29 PM

SelfEnergy a fait l'acquisition aujourd'hui d'une magnifique camionnette tôlée Fiat Doblo Maxi. C'est essentiellement mon associé qui la conduira, mais c'est moi qui vais effectué la mise à la route (immatriculation, passage au contrôle technique, installation des accessoires, lettrage...) dans un premier temps.

Fabrice

Tsar · Message par **Tsar** » 30 nov. 2008, 02:18 AM

amen

evilspoon · Message par **evilspoon** » 30 nov. 2008, 03:54 AM

ce bol

jmi · Message par **jmi** » 30 nov. 2008, 08:37 AM

rigoler, le doblo a été elue van of the years, et pour en conduire assez souvent, c'est un chameau en version 110.
et il est trés bien placé niveau prix.et volume de chargement franchement top.
aprés ce n'est pas un vehicule sportif...
sympa la deco self energy , trés explicite et accrocheur.

Message par **Benji** » 30 nov. 2008, 10:21 AM

Oh, la liste de mon garage de rève...mais en commencant par la fin.

Nan, je rigole, mais je comprends le besoin. ;-)

evilspoon · Message par **evilspoon** » 30 nov. 2008, 11:32 AM

jmi a écrit :
aprés ce n'est pas un vehicule sportif...

Franchement, je pense que tu t'avances un peu trop là

frenchflip · Message par **frenchflip** » 01 déc. 2008, 11:23 AM

Avec le choix du Fiat Doblo' Cargo il y a au moins un avantage : c'est que les suspensions du BT-50 à vide vont sembler confortables !

Message par **Baphi** » 05 déc. 2008, 22:25 PM

J'espère que le BT est plus solide que le Ford Ranger

Message par **raspoutine** » 01 nov. 2009, 15:56 PM

Non, Baphi, c'est le même véhicule.

Bon, nous sommes bien équipés maintenant en utilitaires : 1 lourd pour la traction, 1 léger pour les interventions plus légères, 1 remorque lourde (3,5T, 6m de long), 1 remorque légère.

Dans le cadre de mon "package" rémunérations, je vais prendre un véhicule qui me permettra d'aller en clientèle de manière plus confortable. Je suis ouvert à toute proposition pour la sélectionner, sachant qu'il faudra respecter certaines conditions :

4 vraies places, et un coffre suffisant
fiscalité raisonnable => moins de 211 ch et cylindrée mesurée
peut exprimer mon statut de patron de la société mais sans ostentation (ni dans le luxe, ni dans les perfs) et en évitant les marques "premium" allemandes.
respect d'une certaine gradation dans les perfs : la RX-8 doit rester le véhicule performant de mon garage
budget : 30 - 35.000 Eur TVAC

Deux exemples respectant ce cahier des charges : la VW Passat CC 1.8 TSi et la Skoda Superb Combi 1.8 TSi.

Autre possibilité : la revente de la RX-8 et partir sur un véhicule plus performant et plus cher. Mais faudra trouver une remplaçante qui ne me fasse pas regretter cette option!

Fabrice