Le blogauto "teste" la 8 (torchon inside)

nazda67 · Message par **nazda67** » 23 mars 2009, 15:47 PM

1/4 du plein pour faire 30 bornes??????
Dites moi les gars c'est pas possible en conduite normale?.sinon je la revends avant même de l'avoir!!!!
Pour être rabat joie y a pas pire que ce mec la,c'est vraiment fait pour que les gens n'achètent pas japonais ou quoi?
et pas confortable la caisse?....eh ben faudrait faire une pétition pour le virer!!

Bartste · Message par **Bartste** » 23 mars 2009, 15:53 PM

nazda67 a écrit :
1/4 du plein pour faire 30 bornes??????
Dites moi les gars c'est pas possible en conduite normale?.sinon je la revends avant même de l'avoir!!!!
Pour être rabat joie y a pas pire que ce mec la,c'est vraiment fait pour que les gens n'achètent pas japonais ou quoi?
et pas confortable la caisse?....eh ben faudrait faire une pétition pour le virer!!

Non ne t'en fais pas, meme sur circuit je n'y arrive pas a cette conso... il est vraiment à la masse le mec !

AU BUCHER
PENDAISON
!!!

nazda67 · Message par **nazda67** » 23 mars 2009, 15:57 PM

Dites au fait on peut y mettre des commentaires sur sa page;et si on s'y mettait tous?

Bartste · Message par **Bartste** » 23 mars 2009, 15:58 PM

nazda67 a écrit :
Dites au fait on peut y mettre des commentaires sur sa page;et si on s'y mettait tous?

C'est fait Et d'autres ont déjà suivis

Message par **jessRX8passion** » 23 mars 2009, 17:17 PM

@evilspoon : on le voit nulle part, j'ai pris contact avec un contact à moi, qui va faire remonter aux instances concernées.

cavalera · Message par **cavalera** » 23 mars 2009, 18:14 PM

"En gros, au lieu d’injecter de l’essence et de l’air sur un piston entrainé par une bielle, on injecte directement l’essence et l’air sur l’axe central. L’énergie entraine un rotor en forme de triangle de Reuleaux. L’amélioration du rendement est évidente, vu que le mouvement est continu."

Tiens, maintenant on injecte de l'air trop fort!

Le plus marrant c'est qu'il dit, je cite "un piston entrainé par une bielle", si c'est la bielle qui entraine le piston, quel est l'intéret du piston et de la combustion?

je cite encore : "Notez que la version 232ch possède un couple encore plus petit color=red et encore plus haut perché (8 200 tours/minute.)[/color]"

Encore plus fort, maintenant le couple se trouve au niveau de la puissance max !

Ce mec devait être journaliste pour les légumes...

Bibounou · Message par **Bibounou** » 23 mars 2009, 18:37 PM

C'est du caviar. J'avais déjà poussé une gueulante contre ce torchon du web il y a un bon moment, décidément...

gaut27 · Message par **gaut27** » 23 mars 2009, 18:46 PM

Le mec a du essayer une dinky toy

Wankel · Message par **Wankel** » 23 mars 2009, 19:00 PM

Il a perdu face à un citroen jumpy, faut le faire !!! Quel naze!

sidlaglisse · Message par **sidlaglisse** » 23 mars 2009, 19:30 PM

a venir dans le 4/4:
"heu j'ai voulu faire la course avec une tata nano mais il m'a boufé quand j'ai calé!"

elombre · Message par **elombre** » 23 mars 2009, 19:40 PM

lol, tu parle d'un testeur
j'ai hate de voir la 4ième partie, on vois que le gars qui teste la 8 est un réèl connaisseur mdr

blitz · Message par **blitz** » 23 mars 2009, 19:50 PM

en fait il a essayé une mazda rx8... RC belle petite mécanique avec un moteur de 2,1cc et il c'est fait semer par une thermique avec coque de jumpy

Blooh · Message par **Blooh** » 23 mars 2009, 20:08 PM

Les commentaires sur l'article n'y vont pas de main morte. Je trouve finalement ça plutôt comique, et me surprends à attendre le volet 4 du test

Bibounou · Message par **Bibounou** » 23 mars 2009, 20:32 PM

La "blagauto" teste la rx8.

blitz · Message par **blitz** » 23 mars 2009, 20:42 PM

je serai d'avis à le faire monter dans une 192 mais avec un des proprios du forum et sur circuit... je suis sûr qu'il fera supprimer l'article en sortant à peine de la 8

Wankel · Message par **Wankel** » 23 mars 2009, 20:57 PM

On dirait limite que le mec est un anti-mazda RX-8, le test ne semble vraiment pas objectif.

Bibounou · Message par **Bibounou** » 23 mars 2009, 21:22 PM

Je ne l'avais pas lu, en effet c'est gratiné comme pas permis, OMFG EPIC FAIL, ça restera dans les annales !

Wankel a écrit :
On dirait limite que le mec est un anti-mazda RX-8, le test ne semble vraiment pas objectif.

Il ne l'est pas du tout, y'a même la petite image avec le rotatif dessus et " in theory communism worekd well too..." façon 4chan " olol j'suis tro un g33k vs avé vu ? " et sans cesse des tournures de phrase bidon, ce mec a gagné mon respect à jamais pour oser afficher ainsi son incompétence totale sur le web et son objectivité absolument irréprochable, sérieux, mais c'est grave quoi...

Bon allez, je retourne faire la course ( pardon perdre ) contre des jumpy.

Ha oué, y'a une M3 V8 qui a failli se détruire y'a quelques jours dans le mur en voulant me suivre, faut qu'(ils prennent exemple sur le jumpy ces nuls de chez BMW, savent pas faire une voiture.

cavalera · Message par **cavalera** » 23 mars 2009, 21:28 PM

Wankel a écrit :
On dirait limite que le mec est un anti-mazda RX-8, le test ne semble vraiment pas objectif.

Même s'il aimait la rx-8, il ne pourrait être objectif, étant donné qu'il y connait que dal.

evilspoon · Message par **evilspoon** » 23 mars 2009, 22:29 PM

n'empêche, 45l au 100 on devait pouvoir le suivre à la trace tellement l'essence débordait

Bartste a écrit :
AU BUCHER
PENDAISON
!!!

Les photos ne passent pas dans les commentaires

Et pour le blog auto:

HAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA !!!!!!!!

LE SACRILÈGE, LE CHÂTIMENT, SORCELLERIE, SORCELLERIIIIIIIIE !!!!

AU PILORI, LE BUCHER, LE BÂTON !!!!

johan · Message par **johan** » 24 mars 2009, 07:26 AM

C est vrai que son article est horrible.
Tout d'abord il ne parle que des défauts de la 8 dans le désordre sans une seule fois ne parler du plaisir qu elle procure , il n a meme pas les c......s de monter les rapports dans les haut régimes ce qui est pour moi la base du plaisir sportif d une motorisation essence.

Ensuite , il ne parle pas du comportemant de l agilité , de la stabilité, mis à part les baquets pas confortable ... il n a qu'à rester dans son canapé , ce sera peut etre plus confortable!!!

Ce doit etre le genre de journaliste galeux et sans caractère , du gen,re à comparer sur une auto le nombre de rangements ou la différence des boites à gants ainsi que la passivité de conduite (mazouteument).

Bref, pas convaincant et meme désolant.