Tsar a écrit :
yeah, excellent, on voit dans le premier tour que je prend aussi fort le Raidillon qu'Alex avec son Evo de 390 ch à 160-165 en haut
ah si j'avais 400 ch sous le pied ça serait pas la même
same with the other corners Tsar, combes: 120-125 (my best), blanchimont last left: 180.. rest of the lap is all down to horses 
Belle auto que cette M3 si je ne me trompe!!!
C'est vrai que la vidéo de l'evo X tu vois que ça motrice tres fort...
Par contre ça a l'air assez sous-vireur et pas tres joueur.
Et le raidillon a 165, ben c'est pas top hein Tsar!!!
D'ailleurs Gaétan pourra témoigner que sur un des derniers tours on est passé a 170 sur la sortie... et tout d'origine hein! lol
J'ai hate d'avoir mes vidéos ce soir....
Clio 1.2 '90 -> Swift 1.3 '05 -> Z4 Coupé 3.0si '07 -> Xedos 6 '93 -> Legacy 3.0R spec b '06 -> Elise s1 111S '99 
+ Saab 1.9TID Sporthatch BVA6 -> Jaguar X-type 2.5 V6 sport -> Micra K12 1.2 + Grand Cherokee 4.7 V8 WJ
Fabriziom TS a écrit :Et le raidillon a 165, ben c'est pas top hein Tsar!!!
ouais j'avoues, mais je manquais grave de watt dans la remontée comparé à toi n'oublies pas 
, je mets full gaz à priori avant même le premier cône à gauche juste avant la compression en fait, histoire de stabiliser l'auto 
.
et oui tu te débrouillais fort bien 
.
Tsar a écrit :Fabriziom TS a écrit :Et le raidillon a 165, ben c'est pas top hein Tsar!!!
ouais j'avoues, mais je manquais grave de watt dans la remontée comparé à toi n'oublies pas
et oui tu te débrouillais fort bien
Merci Nico, mais je te retourne le compliment, car rentrer dans le raidillon juste en lachant un peu les gaz c'est couillu!
Et la RX8 m'a vraiment surpris par sa stabilité en entrée de courbe, contrairement a mon Z4 qui est assez "enrouleur" en entrée de courbe... Peut etre parce que je suis monté au carré? Quand j'aurais mes 18 (un jour...) je serais en 255 derriere, on verra la différence...
Clio 1.2 '90 -> Swift 1.3 '05 -> Z4 Coupé 3.0si '07 -> Xedos 6 '93 -> Legacy 3.0R spec b '06 -> Elise s1 111S '99 + Saab 1.9TID Sporthatch BVA6 -> Jaguar X-type 2.5 V6 sport -> Micra K12 1.2 + Grand Cherokee 4.7 V8 WJ
Fabriziom TS a écrit :Et la RX8 m'a vraiment surpris par sa stabilité en entrée de courbe, contrairement a mon Z4 qui est assez "enrouleur" en entrée de courbe... Peut etre parce que je suis monté au carré? Quand j'aurais mes 18 (un jour...) je serais en 255 derriere, on verra la différence...
il te faut peut être un autobloquant et des ressorts courts .
Baphi a écrit :Alex dans ses oeuvres ...
2m51 c'est un excellent temps.
Avec ma RX8, le mieux que j'ai fait au bout de la ligne droite c'est 197km/h, la il est à presque 220 km/h. Par contre l'entree du double gauche a 132 km/h me semble un peu lent, mais il y avait pas mal de traffic donc pas la trajectoire idéale.
FRS
(Ex-RX7 FD Noir - 241 CV -> 10/2007 a 02/2009 )
(Ex-RX8 Velocity Red - 231 CV -> 01/2004 a 10/2007)
BMW 320D Coupé
[img]http://yelims.free.fr/VroumVroum/VroumVroum02.gif[/img]
RenesisMsa a écrit :2m51 c'est un excellent temps.
Avec ma RX8, le mieux que j'ai fait au bout de la ligne droite c'est 197km/h, la il est à presque 220 km/h. Par contre l'entree du double gauche a 132 km/h me semble un peu lent, mais il y avait pas mal de traffic donc pas la trajectoire idéale.
En fait son meilleur temps de la journée 2.49,5m
un peu de pub pour son site web : http://www.importracing.de
En attendant la livraison de sa R35 blanche cette semaine ... ça promet en 2010 !!!
EvolutionVI @ lancerregister.com a écrit :
Me and my girlfriend just arrived back home again,after an awesome trackday with you guys.Was very nice to meet a lot of good friends again:smthumbup
We had so much fun on track today,think everybody could see that...the Evo X worked perfect,fastest lap i did today was a 2.49,5min on roadlegal Michelin semi slicks with all the interieur in the car(fully loaded MR SST with all the things you dont need on a track)........nearly all fast laps we did have been under 3minutes...everybody can feel like a racecardriver......some of my friends just jumped in the X and did under 3 minute laps without knowing the car...:crackup:
Many thanks to all guys who had to do with the organisation,darin,greg,mechell etc.....count me in next time,i will be there:mhihi:
best regards
AlexPS: I will upload some videos in the next days......
Et pour se faire plaisir ... la station wagon ... ... voir le post sur le MLR en 2008 !
De la Skyline qui veut de la Skyline ...
[QUOTE=chiba_kun]
Here are a selection of pictures of the trackday we had at Spa. The weather was nice and it was a nice opportunity to meet a couple of members of the GTROC. It was a good day 
Unfortunately the R34 GT-R could join on the track, because the OS Giken sequential gear box was broken. :bawling:
Track-time!
Skyline 500R... the must be a familiar car to you. She is running like a dream.
Really love the helmet. :smokin:
At the end we did a small photoshoot of all Skyline together. Hopefully Skylineclub Benelux (Nissan Skyline Club) and GTROC will meet again someday. It would be great to share our passion together with some good laughs.
Skylines, don't you just love 'em
Cheers,
Marco :wavey:[/QUOTE]
Baphi a écrit :Les 2 premiers posts sont mis a jour régulièrement
Personnes n'a d'autres liens ? ... il y avait quand même pas mal de Français !?
This one:
http://forum.rx8nl.com/cgi-bin/mwf/topi ... l?tid=1286
Outjer
Corvette C6 Z06 550 pk, 2-2006, Stoptech 6 pistons 355 x 32 mm, Pfadt adjustable shocks, springs and sway bars, Piper motorsport roll bar, Bigger oiltank, ZR1 frontsplitter + ZR1 rearspoiler, CCW rims, Corbeau seat, 6 point Sabelt belt, Halltech airfilter
Fabriziom TS a écrit :Belle auto que cette M3 si je ne me trompe!!!
C'est vrai que la vidéo de l'evo X tu vois que ça motrice tres fort...
Par contre ça a l'air assez sous-vireur et pas tres joueur.
Et le raidillon a 165, ben c'est pas top hein Tsar!!!
D'ailleurs Gaétan pourra témoigner que sur un des derniers tours on est passé a 170 sur la sortie... et tout d'origine hein! lol
J'ai hate d'avoir mes vidéos ce soir....
Exact!!! Très rapide Fabriziom et sans forcer, bravo!
ex Rxiens
Megane 3 RS Cup et Lotus Exige Cup 260.
gaetan a écrit :Exact!!! Très rapide Fabriziom et sans forcer, bravo!
Merci Gaetan! Tu n'étais pas mal du tout non plus dans l'exige... quelle auto et superbe pilotage aussi.
J'ai mes vidéos, je me charge de les mettre sur youtube, apres les liens suivront bien sur!
A priori, la session d'avant avec gaétan (le plein d'essence et 2 personnes), j'étais régulier en 3.09 a priori.
Donc avec Gaetan je suis peut etre descendu dans les 3.08, 3.07.
Et Tsar en effet, de bons ressorts, des semi-slicks, et un autobloquant... et puis collecteurs, cata sport, volant moteur, reprog... et les M n'auront qu'a se tenir!
Clio 1.2 '90 -> Swift 1.3 '05 -> Z4 Coupé 3.0si '07 -> Xedos 6 '93 -> Legacy 3.0R spec b '06 -> Elise s1 111S '99 + Saab 1.9TID Sporthatch BVA6 -> Jaguar X-type 2.5 V6 sport -> Micra K12 1.2 + Grand Cherokee 4.7 V8 WJ
Re hello!
Alors voila les premieres videos...
Avec Tsar :
http://www.youtube.com/watch?v=oQt2RxMB5Po
Et pour voir que Tchii n'était pas la seule a avoir un peu peur...
http://www.youtube.com/watch?v=ANnO1oO_Qb0
On attend les coms!
Clio 1.2 '90 -> Swift 1.3 '05 -> Z4 Coupé 3.0si '07 -> Xedos 6 '93 -> Legacy 3.0R spec b '06 -> Elise s1 111S '99 + Saab 1.9TID Sporthatch BVA6 -> Jaguar X-type 2.5 V6 sport -> Micra K12 1.2 + Grand Cherokee 4.7 V8 WJ
Salut Fabriziom.
On n'a pas eu le temps de faire connaissance mais je t'ai suivi à un moment et je confirme tes temps car je roulais sur le même rythme entre 3'07 et 3'09.
D'ailleurs j'étais très étonné par les performances de ta Z4 qui semble effectivement proche d'une M3.
Et beau pilotage propre aussi
S amuse 2000 façons
[/QUOTE]
