Boujour à tous,
Depuis un petit moment, ma 8 demarre impécablement à froid ; mais après un long trajet, le bruit au ralenti est bizarre (bruit métallique et ralenti anormal..). En plus, si je veux redemarrer alors qu'elle est encore très chaude, impossible.
Je l'ai emmené 2 fois chez mazda Reims, il m'ont reprogrammé ma 8.
Mais toujours pareil... Je dois y retourné demain !!!
Avez une idée pour les aider car ils n'ont pas l'air de s'avoir l'entretenir correctement !!!
Merci par avance
Carpe diem !
puma51_52 a écrit :Boujour à tous,
Depuis un petit moment, ma 8 demarre impécablement à froid ; mais après un long trajet, le bruit au ralenti est bizarre (bruit métallique et ralenti anormal..). En plus, si je veux redemarrer alors qu'elle est encore très chaude, impossible.
Je l'ai emmené 2 fois chez mazda Reims, il m'ont reprogrammé ma 8.
Mais toujours pareil... Je dois y retourné demain !!!Avez une idée pour les aider car ils n'ont pas l'air de s'avoir l'entretenir correctement !!!
Merci par avance
Bobines ? Bougies ? Câbles Haute Tension ?
Perso, je miserais sur l'un de ces trois élèments.... Voir les trois.... 
bonsoir 
donne nous des détail de ton véhicule sont kilométrage et ses modifs..
ça peut donner une indications mais comme dit plus haut si tu a 60000 km avec des bougies d'origine ou ayant plus de 40000 km ça peut être la cause du problème.
a plus
peut etre aussi la sonde de l'ect , qui a chaud ne donne pas la bonne valeur pour la temp de l'eau. 
une rx8 c'est sans doute 231 chevaux sous le capot, et un âne au volant.
http://www.usolemarinu.com
Re ,
Mon véhicule a 69 000 km avec les bougies changées à 60 000 km.
Je viens de revenir du garage et après 2 jours, il m'annonce que la pompe à essence est hors service... et ma voiture n'est plus sous garantie...
Qu'en pensez vous ? une pompe à essence foutue à 69 000 km, est-ce un vice caché que je pourrais faire jouer pour une prise en charge par Mazda ?
Merci de votre aide
Carpe diem !
