D'où l'intérêt de la reprog si tu décata, pour virer le CEL qui fait faire des nuits blanches au début, appauvrir un peu le mélange ( ça doit diminuer l'odeur et un peu le bruit à priori, en plus d'être plus adapté non ? 
) et trouver encore un peu de gain ?
J'ai fais la demande, j'attend des news de Hymee maintenant, j'attend aussi ma caisse d'ailleurs soit dit en passant. 
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Bibounou a écrit :D'où l'intérêt de la reprog si tu décata, pour virer le CEL qui fait faire des nuits blanches au début, appauvrir un peu le mélange ( ça doit diminuer l'odeur et un peu le bruit à priori, en plus d'être plus adapté non ?
J'ai fais la demande, j'attend des news de Hymee maintenant, j'attend aussi ma caisse d'ailleurs soit dit en passant.
Et de virer les codes erreur de l'ex pompe a air ^^ "quelle pompe a air ?!" ^^
Ca devrai arriver... Patience... 
Bartste a écrit :Guingoun a écrit :As tu un lien de ce que tu affirme, j'aimerai y jetter un oeil et j'espere que tu dit faux
Il ne dit jamais faux, car il prend le temps de bien se renseigner avant, pour eviter qu'un débile comme moi lui tombe dessus tel une cigogne en furie ^^
bientôt reprog le Bartste, vivement un nouveau banc plus encourageant ,
merci de poursuivre votre débat dans le topic cata sport au fait 
.
je suis vraiment dans le meme objectif que guingoun....je roule tous les jours avec, et meme si c'est un plus cher qu'un simple décata, ca reste "mieux" au niveau street legal....
Ca passe les controle californien normalement......
Et pour le prix : 281€ hors fdp, c'est pas excessivement plus cher qu'un décata....
Le circuit sous la pluie : un pur bonheur!!
Coucou, ligne compléte installée, notamment le catback qui fait partie de ce topic, c'est bien simple, on dirait une moto, je pense que le catback a une sonorité avec le collecteur et le cata d'origine qui est assez grave mais pas excessivement bruyante, avec une voix qui s'éclaircit un peu dans les tours, avec un collecteur knight sports et un décata exotic speed, la sonorité à l'arrière est phénoménale, surtout que le PCM ne n'est pas encore recalibré et fait n'importe quoi, très bas dans les tours, si on pousse un peu, on entend une sorte d'ours gronder très fort du fin fond de sa caverne avec une teinte métallique prononcée, ensuite ça monte, donc le ton grave est un peu abandonné au profit d'aigus qui restent assez agréables je trouve, toujours la sonorité "sidérurgique" qui reste bien audible.
Bien marrant en tout cas, le catback en lui même est agréable à l'oeil, bien plus que mon hideux Sebring d'avant qui était vraiment laid avec sa teinte naturelle non inox et lourd en prime, bon produit, foncez si la question vous trotte dans la tête.
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Bartste a écrit :...mais bon j'attends de voir le bout de tube de chez nosfe pour voir comment ca sens derrière... Parce que ca doit pas être folichons...
...m'en fout je rotte après du saucisson à l'ail et je pète dans ma 8, une odeur d'essence ne peut être que bénéfique
...ben d'un coup ce week on pourra se donner mal à la tête si tout va bien
Pis pour Babouboubinou : ça te change la vie alors ces tubes?
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Ben disons que depuis que j'ai la totale, les passants me regardent de deux façons, soit ça tourne la tête et ça suit du regard en bavant jusqu'à ce que je disparaisse du champ de vision, soit ça suit autant mais par contre avec des yeux qui lancent des éclairs...
Et pourtant elle n'est pas bruyante du tout en idle et petits régimes pas trop soutenus, c'est la sonorité ronronnnante qui fait clairement sport/moto et c'est cet aspect qui dérange, l'automobile de sport n'a clairement plus du tout la côte pour pas mal de couillons qui ne conçoivent que le monospace/107 diesel comme incarnation de l'automobile moderne "propre". Les gosses de mon immeuble sont comme des fous, les mécanos du garage et les vendeurs de la concession sont restés après la fermeture pour l'entendre partir, une dizaine de types qui travaillent dans le coin qui ont vu la voiture pendant qu'elle attendait au garage avec l'échappement complet à côté ont demandé au chef d'atelier de l'appeler pour revenir l'entendre démarrer, j'ai eu les félicitations du jury.
Pour les perfs, le PCM fait sa petite tambouille pour un bon bout de temps, à bas régime, ça reprend mieux, ça s'étouffe clairement un peu dans les tours hauts perchés, need que le pcm se calibre un minimum et surtout la reprog', viiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiite ! 
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je l'ai vu et entendu hier et c'est 
, je dirais même que la sonorité d'une ligne complète avec le XS Power au bout est plus "joli" à entendre qu'avec le Hymee plus bruyant.
reste à faire un tour dans la charette de Bibounou pour mieux me rendre compte mais le peu que j'ai vu et entendu c'est splendide .
hâte que tout ça se calibre et qu'on aille faire un test tous les deux 
.
Bibounou a écrit :La semaine prochaine je ferai une petite vidéo à priori, surtout que hier soir je suis allé au restau, mais j'ai oublié de payer, donc je devrai y retourner.
Fait péter la vidéo que je puisse comparer le son avec la mienne !!!!
En théorie je remet mon décata pour le week end de l'excellence on va rire (et je passerai un peut plus inaperçu vis à vis des autoritées locales ) 
Et on dit que le vert est une couleur écolo.... ....mouarf !!
