Franchement se matin, j'ai pas eu le choix, j'ai mi 1 litres de CASTROL dans la 8 j'était à sec 
Je pense que question responsabilité pour toi grayfox19, Mazda va te dire que la CASTROL à les même caractéristique que la DEXELIA.
Sur le bidon il y a noté : SAE 5W-30, API SL, ILSAC GF-3, ACEA A1/B1, Meets Ford
WSS-M2C913-A, WSS-M2C913-B
Sur le bidon de DEXELIA : ACEA A5/B5 , API SL/CF
Y a quelques différence non ?
Mazda RX8 Performance "lightning yellow" 231ch - Revolution Rotor Club - Kumho KU39 - Dėcata - Catback Toyosport - Ressort Tein - Manos Prosport
grayfox19 a écrit :Je parlais de Castrol, mais pourquoi pas de Mazda. M'enfin on va pas relancer le débat sur l'huile
A ok 
j'avais pas vu sa comme ça.
Allez Oki fin du HS
Mazda RX8 Performance "lightning yellow" 231ch - Revolution Rotor Club - Kumho KU39 - Dėcata - Catback Toyosport - Ressort Tein - Manos Prosport
ludosteo a écrit :En fait, toutes les concessions Mazda du 28 et du 27 sont regroupées, donc ont le meme fournisseur...castrol!!
Pareil dans la Marne, enfin d'un autre côté c'est normal, c'est le même patron de toutes les concessions marnaises 
Et c'est une des nombreuses raisons pour laquelle je vais dans le département voisin
RX8 192 ch strato blue et MX5 NB SSP grace green
http://www.iktp.fr/
Ex Présidente du Revolution Rotor Club
Vine a écrit :ludosteo a écrit :En fait, toutes les concessions Mazda du 28 et du 27 sont regroupées, donc ont le meme fournisseur...castrol!!
Pareil dans la Marne, enfin d'un autre côté c'est normal, c'est le même patron de toutes les concessions marnaises
Et c'est une des nombreuses raisons pour laquelle je vais dans le département voisin
Salut Miss
Imagine que toutes les concessions Mazda de France change d'huiles 
La Dexelia va devenir une denrée rare
Mazda RX8 Performance "lightning yellow" 231ch - Revolution Rotor Club - Kumho KU39 - Dėcata - Catback Toyosport - Ressort Tein - Manos Prosport
Djfranck28 a écrit :Salut Miss
Imagine que toutes les concessions Mazda de France change d'huiles
La Dexelia va devenir une denrée rare
Ce qui est surtout hallucinant, c'est que le responsable de Dreux me dise "bah oui, dans le rototo c'est de la dexelia"...comme si c'était une évidence, alors qu'au magasin ils n'ont que de la castrol....
Le circuit sous la pluie : un pur bonheur!!
Djfranck28 a écrit :Vine a écrit :ludosteo a écrit :En fait, toutes les concessions Mazda du 28 et du 27 sont regroupées, donc ont le meme fournisseur...castrol!!
Pareil dans la Marne, enfin d'un autre côté c'est normal, c'est le même patron de toutes les concessions marnaises
Et c'est une des nombreuses raisons pour laquelle je vais dans le département voisin
Salut Miss
Imagine que toutes les concessions Mazda de France change d'huiles
La Dexelia va devenir une denrée rare
Salut Francky 
Ca m'a aussi traversé l'esprit quand j'ai lu toutes les concessions du 28 et 27 et que j'ai pensé à ici 
Mais heureusement y'a encore des irréductibles qui ne veulent nous mettre rien d'autre que de la dexelia dans nos rotatifs
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Ex Présidente du Revolution Rotor Club
semaine derniere première visite chez le concessionnaire pour ma première révision....pour infos j ai paye 325 euros la revision, seul le filtre a air n'a pas été changé car neuf: la voiture n'ayant que 8000 kms;-) quelle joie que de récuperer pour ce prix la belle aspirée et lavée;-))
Doc. ne serait ce pas un brin de parnoia que je vois??!!
P'tite question du soir:
Y a t'il bcp de difference de qualité entre les differentes marques de filtre a Huile pour nos 8? a part la difference de prix je ne vois pas ce qu'il peut y avoir de plus ou de moins.... (K&N, Purflux, Mecafilter etc...)
Camaro 2010 - V6 2LT Pack RS - by BRperformance! 3★★cv ;-)
Pour te répondre Fred, sur la qualité des filtres à huile....Ben faudrait un spécialiste...Y'en a quelques uns dans le forum. Moi j'ai mis un Purflux car je voulais pas mettre le moins cher ni trop cher... "In medio stat virtus" (je traduis pas, tout le monde parle anglais de nos jours !"
Quant à Emmanuelle, vas voir sur la section DIY(=fais le toi même). tu découvriras la simplicité (réelle) de certains actes mécaniques...tu te surprendras !
Pitite question, ma 8 a 8 mois et 13.000 km et on m'a conseillé avant Folembray de faire vidange+filtre : d'autres "opérations" sont-elles facturées à une 1ère révision et lesquelles, car je ne voudrais faire que les 2 opérations sus-citées et, à 20.000 km ou 1 an, faire "le reste", ou bien considérer que c'est la 1ère révision et "tout faire"?
Merci
bon, c'est toujours le nullos en mécanique
Cher Pace, Je m'amuse bien sûr dans ma réponse : quand tu vas voir un garagiste, ou un concessionnaire, tu as le droit de lui parler. Tu as la possibilité de lui dire : "j"aimerais faire la vidange + filtre à huile et c'est tout, merci de ne rien effectuer d'autre ou alors ne pas me le facturer !" Rajoute en bon client "Je reviendrai pour la 1ère grosse révision" !
Pour vidange+filtre, moi j'irai chez un centre auto quelconque avec mon huile et mon filtre : pouvez vous me faire la vidange ? (30-40 euros à tout péter). Mais le vrai truc à faire, c'est le faire toi même : coût total huile (5*10-15 euro/l) + filtre (10 euros) + joint (2 euros à tout péter)
Voili !
P.S. : je suis membre de l'association "Parlons à nos garagistes, ils nous comprennent et peuvent être parfois dignes de confiance", la P.N.G.I.N.C.P.E.P.D.C. quoi !!
Oki doc!
Purflux pour moi ca a tjrs été du bon matos, en tout cas c'est la marque que j'ai toujours acheté pour mes autres caisses.
J'espere en trouver dans un centre auto dans le coin ou au pire je le prendrai chez mazda en allant chercher ma dexelia pour faire ma 1ere vidange sur ma 8. Car j'ai bientot fait 7000km en 2mois 
Camaro 2010 - V6 2LT Pack RS - by BRperformance! 3★★cv ;-)
Doctissimo a écrit :Tu as la possibilité de lui dire : "j"aimerais faire la vidange + filtre à huile et c'est tout, merci de ne rien effectuer d'autre ou alors ne pas me le facturer !" Rajoute en bon client "Je reviendrai pour la 1ère grosse révision" !
Mais le vrai truc à faire, c'est le faire toi même : coût total huile (5*10-15 euro/l) + filtre (10 euros) + joint (2 euros à tout péter)
Ok, merci, en fait je n'ai pas encore compris à quoi correspondait le reste ("grosse révision" : c'est quoi sur sur un véhicule quasiment neuf...mais je sais bien que tout le monde doit vivre ...), bref vidange + filtre à 13000 km et basta car le reste est nickel j'imagine?!
PS:je n'ai pas de fosse et je suis toujours nul en mécanique mais capable d'enlever un écrou
PaCe14 a écrit :Doctissimo a écrit :Tu as la possibilité de lui dire : "j"aimerais faire la vidange + filtre à huile et c'est tout, merci de ne rien effectuer d'autre ou alors ne pas me le facturer !" Rajoute en bon client "Je reviendrai pour la 1ère grosse révision" !
Mais le vrai truc à faire, c'est le faire toi même : coût total huile (5*10-15 euro/l) + filtre (10 euros) + joint (2 euros à tout péter)Ok, merci, en fait je n'ai pas encore compris à quoi correspondait le reste ("grosse révision" : c'est quoi sur sur un véhicule quasiment neuf...mais je sais bien que tout le monde doit vivre
PS:je n'ai pas de fosse et je suis toujours nul en mécanique mais capable d'enlever un écrou
Moi à ta place je ferais la vrai "grosse révision".
ça t'évitera de payer 2 fois, et ta 8 à 8 mois et 13 000, donc tu peux la faire.
De toute façon la 1ère révision c'est surtout la vidange. Moi j'en ai eu pour 100 euros chez Mazda.
Je vois pas trop l'intérêt de faire une vidange maintenant, et la révision dans 4 mois, surtout pour la 1ère.
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