un detail interressant que j'ai decouvert c'est pas indispensable mais le saviez vous ?
<<Le concept du capot moteur en aluminium, appelé « Shock Cone », utilise un panneau de renfort inférieur formé d'une multitude de cônes. Cette structure offre une capacité d'absorption des chocs sur l'ensemble de sa surface, alors qu'un panneau classique en aluminium, renforcé de longerons dans sa partie intérieure, laisse des zones peu déformables dangereuses pour la tête du piéton.
Des tests réalisés avec des ingénieurs de l'organisme EuroNcap ont montré une réduction de 50% des blessures crâniennes par rapport à un capot classique en aluminium.
Mazda annonce aussi une amélioration de 50% de la rigidité du panneau et de 23% de son poids comparé au capot moteur du modèle RX-7. Ce capot moteur est commercialisé avec la nouvelle Mazda RX-8, puis sera étendu à d'autres produits de la gamme >>
