GRAN TURISMO 5 PROLOGUE

[Schumi77]

Aucune idée malheureusement. Franchement j'en doute, et quand bien même ce serait le cas, je doute que cela procure un avantage a ceux qui s'en servent (genre talon-pointe ?). Par contre, ce doit être plus immersif.
J'ai pour ma part un peu "tuné" mon pédalier G25, en lui associant une pédale qui prend à la fois l'embrayage et le frein (car avec des shoes j'avais souvent tendance a accrocher l'embrayage en tentant de freiner), ainsi qu'en durcissant la pédale de frein (un simple caoutchou a mettre dans le ressort) que je trouvait trop souple surtout en bout de course.

Il y a pleins de tuto sur le net au cas ou ca t'intéresserai.

[Bibounou]

Franchement, je trouverai ca bête d'acheter la PS3 "uniquement" pour ce jeu.

Mouais, mais je suis pas du tout jeux vidéos sur consoles et en dehors de ça, y'a vraiment rien qui m'intéresse dessus ( et je vomis particulièrement tout ce qui est dans la mouvance wii/kinect... ), à la limite c'était plus en complément d'un combo télé décente/PS3 pour le blue ray/GT5 pour le côté jeu révolutionnaire qui va tout tuer, sauf qu'en fait, voilà la tronche des évolutions de GT5, comme tu dis, qu'est ce qu'on s'en contrefout en tant que joueurs, même passionnés, des détails stupides sur lesquels PD s'est concentré durant toutes ces années...

A la limite, un soucis du détail des sonorités moteurs, pourquoi pas, la plupart est toujours aussi nulle apparemment, mais le concept premium/standard, les 85 honda S2000 et autres inepties, bonjour quoi...

[DragonBurning]

Voila DATE officile est bien prevue pour novembre

[Schumi77]

Effectivement, Si c'est pour le combo console + lecteur blu ray (ou upscaler de DVD) c'est déjà plus compréhensible, surtout que l'upscaler de la PS3 est toujours pris comme référence par certains magazine lors des tests de nouveaux équipements (même si c'est vrai qu'aujourd'hui des lecteur de salon aussi capables sont dispo un peu moins cher contrairement à il y a 3 ans où le premier prix était à 1000€).

Perso j'ai vraiment repris gout a GRID via le volant. Il est un peu compliqué à régler (par défaut trop sensible en 180° et trop lâche en 900°) maiss une fois les bon réglages, on s'amuse encore plus qu'a la manette. Après, oui les caisses glisse quand même beaucoup pour du DTM, mais avec des joueurs reglo online, c'est vraiment le kiff (en ce moment tout le monde est gentleman ... du moins jusqu'à l'avant dernier virage car au dernier c'est un carnage n_n)

[Schumi77]

huhu ... 5 ans d'attente pour ça :

Tous les circuits ne disposeront pas de cycle jour/nuit ni même des effets météo (pluie puisque la neige est soit dès le début soit pas du tout).

Circuit ayant le cycle jour/nuit et la météo : 2 (LeMans 2009 et Nurburgring 24h)
Circuits ayant la météo uniquement : 9 (Suzuka, Monza, High Speed Ring , Special Stage Route 7, Eiger Nordwand Short Track et 4 tracé Chamonix)
Circuits ayant le cycle jour/nuit uniquement : 3 (Nürburgring Nordschleife, Toscana normal et inversé)

Circuits n'ayant ni cycle jour/nuit, ni météo dynamique .... (roulement de tambours) ... 71 - 2 - 9 -3 = 57 !!

Ca valait le coup d'attendre 5 ans n_n

[Bibounou]

Hé bé... Je sens que mon GTR evolution a encore de beaux jours devant lui sur PC...

[evilspoon]

Et pourtant GT5 va faire un carton

Ca reste la seule simu sur PS3 de toute façon.

[Schumi77]

De toute manière en terme de simu, GTR Evolution (ou même Race07 car l'add-on n'apporte pas grand chose) est LA meilleure véritable simulation (on trouve quand même derrière iR, LFS ou rF).
Je doute que GT5 y change quelque chose. Les titres comme GT5/FM3 sont toujours entre 2 eaux, à la limite de la simu, tout en gardant un orteil dans l'arcade (sinon le jeux ne serait pas accessible a tous le monde et forcement aussi peu rentable que les GTR et Race). Mais c'est aussi ce qui fait leur intérêt, à savoir apporter une dose de fun sans la lourdeur d'une simu complète.

Du moins jusqu'en 2010 avec la sortie de GTR3, annoncé en mars dernier grâce à une image teaser qui faisait office de pub comparative qu'autre chose n_n.

L'idéal, serait qu'avec la politique des portage PC->Console, on est droit a une version PS3 de GTR3.

[Bibounou]

@ Evil : Et c'est bien pour ça qu'ils se sont permis de se foutre aussi ouvertement de la gueule du monde avec tout le retard accumulé, tout ça pour ne pas avoir à sortir deux épisodes de GT sur la PS3 et maximiser ainsi les bénéfices de PD et sony à l'occasion.

Les joies du monopole...

[Schumi77]

Je te parie que GT6 sort sur PS3. D'une ils annonce "malheureusement" déjà plancher dessus (alors que le jeu aurait besoin de plusieurs DLC pour atteindre ses promesses), mais c'est surtout que cela leur permettrait de doublé les gains (ou presque) vis a vis d'un moteur qu'il ont mis 5 ans a paufiné (j'avoue qu'il est beau ya pas a dire).

Un peu comme les simu de foot ou de f1 ... les fans achète généralement toujours le dernier opus.
Mais si comme je l'espère, GTR3 pointe son nez sur la console, ca pourrait vraiment changé la donne (bien que la cible ne soit pas exactement la même)

[Pierre]

Merci Steeve!

Dis au fait tu sais si GT5 va gérer l'embrayage? car dans Prologue il n'était pas géré...

je veux pas te dire de betise mais dans le prologue certains joueurs parlaient d'enfoncer une touche (triangle de mémoire) avant le début de la course. Ça me parait très bidon mais regarde sur différents forum ça revient souvent et beaucoup utilisait cette méthode ou une similaire. Je vais essayer de te retrouver ça !

Bon quand même envie de l'avoir histoire de faire des courses fofo

[Schumi77]

sur le levier de vitesse tu as 4 boutons qui forme un losange, et en fait une foie que la course est partie, tu appuis sur celui du haut (celui qui correspondrait a triangle sur une manette ps3) et hop l embrayage est activé
par contre il faut le faire a chaque devbut de course.
A noté que certains modèles n ont pas d embrayage (Evo X, nessan GTR 07), ce sont les model qui ont des palettes "en vrai", donc pas d embrayage

[DragonBurning]

sortie officielle a la date du 27/11 pour info

surement vous savez deja un total de + de 1031 voiture dont 8 version de rx8 et plein de rx 7

a voir => http://www.granturismo5.nl/nl/granturis ... smo5/autos

et une voiture specialle => "jay leno tank car" alle la voir sur google

[evilspoon]

déjà vu la liste, page d'avant

[Schumi77]

Oui et non.

La date officielle est le 24 Novembre. Mais comme ca tombe pas un vendredi (jour de sortie habituel des jeux) certains site l'ont tout de même annoncé pour le 26, etc ... et les rumeurs sont repartis de bon train.

Pour les caisse, il y en a bien 1031, mais comme on en rigolait, si tu enlèves tous les doublons t'en perds presque les 3/4 .
8 RX8 et plus d'une trentaine de RX7 (abusé) mais ... (ben oui fallait bien un mais) ... 1 seule RX8 (Type S 2007) et seulement 2 RX7 tout 2 Re-Amemiya custom (SuperGT et FD3S) en modèle premium.
C'est amplement suffisant pour moi, même si tant qu'a faire, j'aurai préféré une seconde 8 tuné en plus du modèle de série.

Quand aux circuits ... mouahahahah ... bref j'en ai déjà parlé.

Après je crache dessus, mais je l'acheterai. C'est juste tout le foin qu'on fait dessus qui me saoul, en présentant les choses comme si c'était génial alors qu'il n'y a rien de plus normal au final.

[Bibounou]

C'est vrai que grosso modo la majorité des premium sont des versions de GT5 prologue ? Ou bien juste de l'intox ?

[Schumi77]

je connais pas la liste des caisses de GT5P (il y en avait 200 ??) donc je peux pas dire, mais ca m'étonnerai pas ni ne me choquerai.
Comme je l'ai dis, les premium sont au final les "vrai" caisses de GT5, donc cela me semblerait logique que l'on y retrouve toutes celles de GT5P puisque c'était un aperçu de GT5 (Personne n'en a rêver mais Sony l'a fait : la démo payante).

Maintenant, il doit y avoir quelques nouveautés quand même, parceque je ne me souvenait pas qu'il y avait autant de caisse dans GT5P.

Quand a la différence Premium/Standard ... pour moi ca fait peut de différence vu que je joue avec la vue de devant et non la vue cockpit (seulement dispo sur les prémium). D'ailleur j'en ai jamais compris l'intérêt : visiblilité plus réduite qu'en réalité (et certains modèle inconduisible) surtout que j'ai pas besoin de revoir à l'écran le volant et les mais .... que j'ai déjà juste devant moi.
Reste les dégâts visuels "avancés" (les standard n'ayant que des égratignures et légère déformation), mais pour ce que j'ai pu en voir pour l'instant (à confirmer une fois dans les mains) va falloir se lever tôt pour détruire sa caisse, donc autant dire que c'est comme s'il n'y en avait pas.

[mrvdj]

Hello!
Je viens de tomber sur ce sujet lol!
J'ai lu en gros vos impressions. Ce qui me frustre sur le Prologue moi c'est qu'il n'y a aucune impression de vitesse (beaucoup moins que Forza3 qui n'en a déjà pas beaucoup...), je trouve aussi que le son des moteurs est un peu trop similaire pour chaque voiture...
Sinon graphiquement c'est clair que c'est beau !!

Et pour info, il sort demain (du moins au Micromania de Montparnasse) à 16heures!

[Schumi77]

Heu je t'avouais que j'ai pas jouer a prologue depuis un bail donc je vais pas contre dire, mais pour avoir vu les videos de gameplay du 5 (non prologue) l'impression de vitesse est franchement très bonne (supérieur à la moyenne en tout cas).

Par contre, chapeau si tu arrives à le trouver "officiellement" demain (où que ce soit). Après, je doute pas que le jeux parte déjà "sous le manteau" pour ceux qui connaissent parton/employé des boutiques, mais je doute que Micromania veuille être blacklistée par Sony.

[julien]

Je crois que je vais passer un week-end de geek, j'ai mon GT5 dès demain.

Pas besoin de quoi que ce soit schumi, suffit de discuter avec le personnel.... , il m'a fourni un "pass" et avec celui-ci je peux retiré le titre a partir de demain.