conso basse grace à shell

brosspro · Message par **brosspro** » 13 juil. 2005, 19:14 PM

ce serait bien de savoir si ces additifs magiques, lubrifiant et nettoyant ne font pas de mal aux joints en carbone ...

coupefx · Message par **coupefx** » 13 juil. 2005, 20:49 PM

Pascalito a écrit :
moi qui pensait que cette V-100 n'était qu'un truc marketing...

pour l'instant je continue avec la 95

Du 95 pour un moteur pareil Moi je donne du 98 à mon 2l Hyundai, si tu aime ta voiture, donne lui au moins du 98

f1clc_ · Message par **f1clc_** » 13 juil. 2005, 20:58 PM

coupefx a écrit :
Moi je donne du 98 à mon 2l Hyundai, si tu aime ta voiture, donne lui au moins du 98

Oui mais..... tout le monde n'a pas la chance de rouler en 2 litres !

Nous n'avons qu'un 1,3 L, nous...

leo69 · Message par **leo69** » 13 juil. 2005, 23:22 PM

f1clc_ a écrit :
...
Nous n'avons qu'un 1,3 L, nous...

And for 1.3L, 95 is good enough!!!

coupefx · Message par **coupefx** » 14 juil. 2005, 19:55 PM

Je voulez pas dire que j'avais un gros moteur , je voulais dire que je ne donnerais pas de 95 à un gros moteur comme celui de la 8

gaetan · Message par **gaetan** » 14 juil. 2005, 19:57 PM

coupefx a écrit :
Je voulez pas dire que j'avais un gros moteur , je voulais dire que je ne donnerais pas de 95 à un gros moteur comme celui de la 8

justement la rx8 a un tout petit moteur...et no soucis avec du 95

Wankel · Message par **Wankel** » 14 juil. 2005, 20:12 PM

Moi je met l'essence que mazda me recommande soit le 95 (écrit dans le bouquin) et pis c'est tout .

florent75 · Message par **florent75** » 15 juil. 2005, 00:42 AM

pour le circuit je teste la bp 98 ultimate ce we

marco_fripon · Message par **marco_fripon** » 15 juil. 2005, 09:01 AM

Hello Tout le monde !!

bah pour les supercarburants de SHELL ou BP, il a été rpouvé par la suite (autres organismes de tests), que la conso est améliorée de 3% en moyenne. Peut etre le "renesis" est il plus sensible... tant mieux. Il y a en plus réduction de rejets de CO2, CO....

Par contre côté aggressivité sur les joints... Je pense que le renesis est assez moderne pour cela. Ceci dit les additifs sont surtout là pour les moteurs à pistons et soupapes.... afin qu'ils ne s'encrassent plus et même après 5 pleins env. redeviennent plus propes !

Voilou ma contribution. Au fait dans ma mégane 2.0 IDE ( ) je met du 95... et j'ai pas de soucis ! Au USA ils mettent même de l'équivalent de l'ancienne essence ordinaire 91 sur les rx-8 ! le 98 parait superflu.

A++

Wankel · Message par **Wankel** » 15 juil. 2005, 11:12 AM

Le problème est que les additifs peuvent peut être nuire aux joints interne du moteur....dans le doute je ne préfère pas essayer.

JapanSpirit · Message par **JapanSpirit** » 15 juil. 2005, 18:16 PM

En tout ces ces nouveaux carburants ne sont pas que du marketing, il y a eu des tests qui ont été fait et ne serait que du coté encrassement du moteur, la différence est flagrande.

Un ami m'a raconté hier qu'il avait vu un test poussé sur un V8 avec du SP normal dans 4 cylindres et de l' ultimate dans les 4 autres avec des mini caméra installées à l'intérieur et que c'était impressionnant ! Hormis le fait que c'était très instructif de voir la mécanique en action, après un certain nombre de kilomètres, le coté classique était tout encrassé (avec de l'essence qui partait un peu n'importe comment s'enfuyant meme sous les pistons et l'autre coté nickel.
Pour la conso, ça joue aussi d'après deux connaissances qui ont testé, plus de peche et moins de conso. Maintenant c'est pas sur du rotatif...

charly brown · Message par **charly brown** » 16 juil. 2005, 14:13 PM

Le test a été fait par BP sur une audi A8 équipé d'un V8.

Chris · Message par **Chris** » 16 juil. 2005, 15:25 PM

hé même à leur ou je m'apprête à vous envosé un topic, ma voiture et moins gourmandes en carburant et en plus il se pourrais que même en huile mais la je suis pas sûr mais je me demande si cela serais possible mais à voir dans quelque mille de plus

Wisdom · Message par **Wisdom** » 27 juil. 2005, 11:38 AM

A moi de vous donner mes premières impressions sur la V-100 de Shell :

résultats : nada, quepouick, zéro, rien du tout !

Avant avec la 95, je faisais 390 km avant que la loupiotte s'allume et maintenant avec la V-100, je fais 381 km.

Bon d'accord, j'ai fait un peu le mariole en montant le Mollendruz et en redescendant le Marchairuz... Ma femme se croyait au Luna Park !

J'ai refait le plein encore 1 fois pour tester à nouveau. Mais apparemment, je consomme tout autant. 200 km alors que la barre est à la moitié.

Je testerai 3 pleins complets pour être sûr. Mais quand on voit le prix du litre actuel (FRS. 1.725), il faudrait que je fasse presque 500 km pour que ça vaille la peine.

Donc, affaire à suivre.....

f1clc · Message par **f1clc** » 27 juil. 2005, 13:11 PM

Wisdom a écrit :
quand on voit le prix du litre actuel (FRS. 1.725)

..........

Wisdom

florent75 · Message par **florent75** » 27 juil. 2005, 13:23 PM

pas plus de patate ??

Wankel · Message par **Wankel** » 27 juil. 2005, 15:57 PM

J'ai l'impression que c'est un effet plutôt psychologique...ils auraient mis du sans plomb 95 dans la cuve et auraient collés une étiquette V100 . Enfin bon comme je n'ai aps essayé, je ne le saurais jamais. Je pense qu'on ne doit pas sentir grand chose de différent niveau puissance...peut être stabilité ou bruit de fonctionnement