snorky a écrit :n'empeche bonne soirée malgré mes orteilles qui n'ont pas survecu...
Idem 
mais très bonne soirée quand même
T'as pas dormi sur la béquille après avoir vu tout ça et avoir été le passager de la FD3S?
Son bruit me fait vraiment triper
c'est clair, puis l'acceleration... un truc de malade, et il ose me dire "elle tire mal, y'a l'embrayage de mort..." et tu sais quoi, me suis pas fais taper dedans en rentrant... 
une seule facon d'avancer, rouler tout droit sans regarder dans le retro voir son passé nous rattraper
Encore rentré dedans?!
5 fois ?!!!
Tu déconnes, verifie que ton feu stop s'allume quand tu freines 
En tout cas même si ça ne fait que 4 fois, tu as bien compris que c'est un signe, ...
il te faut un rototo!
Vivement qu'il fasse chaud et qu'on puisse faire de gros rasso sans se peuler le c... 
lol vivement
une seule facon d'avancer, rouler tout droit sans regarder dans le retro voir son passé nous rattraper
il faut la jeter ta pe----ot 406 qui roule au mazout 
sinon bonne petite soirée 
vive le rototo
231 WB en prépa circuit
Trésorier du MMC pour les sudistes
la fd a mike vous a fait tripper je vois, vivement que l on s en occupe avec un collegue, elle va depoter 
mazda, ca roule avec des piles non ?
Drmad a écrit :la fd a mike vous a fait tripper je vois, vivement que l on s en occupe avec un collegue, elle va depoter
Ouaih il nous a parlé de son projet, ça va être un monstre si vous y arrivez.
Sortir 500Cv ou 600Cv sur juste 2 rotors ça m'épate toujours.
Par contre, je veux bien récupérer ses turbos une fois qu'il les aura remplacé. 
