Coucou,
Cela faisait un p'tit moment que je cherchais, et je crois que j'ai trouvé ma Mimix ^^
Un MX5 Eunos [NA 1800cc RHD de 96']... sauf qu'elle est en angleterre et que je n'y connais rien en homologation...
Bon, le bon plan, c'est qu'elle est stock... mais vu qu'il y a des mimixeux dans le coin, si vous avez des infos, je suis preneur 
Merci d'avance !!
Mazda3 06' | Petra : Mx5 NB 10AE 99' n°6671 | Mon ex-interceptor : Rx8 PerfPack 06'
Coté boulot : http://www.alca-services.com
Si c'est pour l'homologation demande à jacquemin,
j'y avais carrément plus pensé ^^
C'est chose faite, et j'ai les infos !!!!! 
Mazda3 06' | Petra : Mx5 NB 10AE 99' n°6671 | Mon ex-interceptor : Rx8 PerfPack 06'
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Beware of the rouille ! 
And the fish, of course. 
Rx-8 Race Port par Rotary-R 
Ouais, mais le coût des modifs (éclairage, marquages ceintures et vitrages) et du dossier DREAL (ex-service des mines) n'est-il pas supérieur à la différence de prix que l'on peut trouver entre les MX5 Anglo-japonaises et les MX5 "continentales" ?
Ceci est une question !
Il n'y a de plaisir que le plaisir d'essence !
bah, vu que le gars est pas volontaire pour m'aider dans les démarches, j'abandonne celle là pour l'exemple :
http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll? ... TQ:GB:1123 (le gars en voulait £ 1000)
Vu le prix et le kilométrage, pour un 1800cc de 96'... les "quelques" mini travaux à faire sont loin de faire cher...
Rajoute un certif (100 €), au pire réglage de phare (50/100 €), et quelques heures d'attente en pref ^^
On est bien loin des LHD à 5/6000 € avec 200 000 km minimum.
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alex si tu as besoin d'un reglage de phares sans dépenser un centime passe a la valette
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