raspoutine a écrit :Benji a écrit :J'ai expliqué ca l'année dernière dans "Matière Grise" (RTBF). Je passe mardi soir (22h30) avec une autre explication à la con.
C'est pas toi aussi qui a expliqué le verre feuilletté ou trempé (j'sais plus) dans la même émission avec le même tableau il y a quelques semaines?
Heh, je vais finir par regretter de ne pas avoir la télédistribution à la maison. 
Sur la route : BMW i3 & HONDA Insight
En cale-sèche : Nordic Green 192 Revol Cuir Noir,GPS,BV6 (4ème)
(EPS,Régul Vit,Kit BlueTooth,susp KWv3,Pot Hymee,Freins FrozenRotors+Hawk HPS,Embr Carb,REVi,Ailettes Inox,Harnais Toora,Dur Freins&Embr Avia)
raspoutine a écrit :C'est pas toi aussi qui a expliqué le verre feuilletté ou trempé (j'sais plus) dans la même émission avec le même tableau il y a quelques semaines?
Non, ca c'est pas moi.
On est 2-3 à se relayer pour ce genre de "consultance".
Un gars de l'ULB, Un gars de l'ULg et moi. 
J'essaye de me concentrer sur les domaines biologique/médical, mais le golf ca me touchait de près.
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Corvette Z06 + Honda CBR1000RR + Ford Mondeo 2l boite auto (cherchez l'intrus) ;-)
Benji a écrit :Tertou a écrit :Tu m'aurais dit que c'est pour améliorer la pénétration dans l'air, façon balle de golf, je t'aurais presque cru. (ceux qui font du golf savent de quoi je parle, j'espère)
Oui, mais l'effet de dépression n'augmente pas la pénétration dans l'air (au contraire), mais augmente la portance et donc la portée en créant une dépression au sommet (à cause du sens de rotation "vers l'avant", il y a dépression au dessus de la balle et surpression en dessous).
J'ai expliqué ca l'année dernière dans "Matière Grise" (RTBF). Je passe mardi soir (22h30) avec une autre explication à la con.
C'est les mots d'Eric et Ramzy, c'est ça???
Désolé pour toi. Dans quelques jour et avec une nouvelle peinture ce sea juste au très petit souvenir.
Il faut même dans ces cas relativiser et se dire que celà aurai pu être pire (tôlt froissée).
RX8 [color=red]Velocity Red [/color] + Cat-back Sebring + Cruise Control + Vérins + Radar de Recul + Ailettes + Montants + NAV ...
MILKSHAKER a écrit :sur un parking t'aurai pas fini de prendre des photos
mais l'idée mérite d'être creusée pr le reste...
C'est un parking privé genre impasse, y pratiquement aucun passage et quelqu'un qui s'approche à 15cm de la voiture c'est soit pour regarder soit pour faire quelque chose. Donc dans ce cas c'est possible.
Et puis meme sur un parking de supermarché, c'est pas le défilé entre les voitures ou à moins de 20cm...
coolyx a écrit :si tu veux investir un tant soi peu,
tu peux acheter des webcam pour la videosurveillance pour le resto,
et puis aussi pour viser la voiture,
tu enregistres sur ton pc en continu, ou sur un petit serveur, et tu peux meme te repasser les images
disons que ces caméras sont préferables aux webcam traditionnelles, car c'est autonome, et puis ca a une qualité parfaite et un zoom...
va faire un tour sur www.videosurveillance-shop.com , ya des premiers prix interressants.
ça j'ai déjà vu, j'ai un magasin d'electronique qui fait ce genre de matériel, j'ai déjà repéré pour le cas de mon pote une caméra de petite taille avec vue nocturne sur une portée de 30M, qu'on peut planquer et qui sera dans ce cas reliée à un magnetoscope, pas besoin de déclenchement, il suffit de laisser tourner quand la voiture est là et d'effacer la cassette si elle n'a rien.
Pour mon idée de caméra qui se déclenche, c'est autre chose. Je pensais à un système qu'on pourrait intégrer dans la voiture pour tous les jours et qu'on mettrait en fonction dans les coins pas très rassurants.
Donc une mini caméra avec un très grand angle de vision (ça existe pour les boutiques, ça prend presque sur les cotés) et qui se déclenche dans le cas d'un mouvement à proximitée de la voiture (ou pourquoi pas à la vibration aussi). Et pourquoi pas deux caméras dos à dos pour avoir les deux cotés de la voiture.
A étudier.
Nippon ni mauvais...
