gaut27 a écrit :Mais bon en 3 ans je n'est fait que 18 000 Km avec
15 000 dès mon année d'acquisition
gaut27 a écrit :Mais bon en 3 ans je n'est fait que 18 000 Km avec
15 000 dès mon année d'acquisition
15000 KM effectué en 9 mois
Aucun soucis avec que du plaisir de la mort qui tue cette voiture.
je suis satisfait j'en suis amoureux je retrouverai pas une voiture aussi complète !
Civic EG -> Accord CG -> RX8 -> S2000 -> CTR
evilspoon a écrit :gaut27 a écrit :Mais bon en 3 ans je n'est fait que 18 000 Km avec
15 000 dès mon année d'acquisition
C'est normal Evil car tu est un toxico de la 8
Rx8 -> Corvette C6 Victory Edition N° 088/250
Ex heureux huitard. Heureux Vettard
Membre du RRC, Membre du CCF
Tour de parade du Mans Classic 2014 <= Clic ici
American dream…
Il est vrai que l'ont fait petit bras a coté de toi Nasp
Rx8 -> Corvette C6 Victory Edition N° 088/250
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American dream…
et pas seulement au niveau du kilométrage....
Moi c'est du lourd....
110kg le bestiau...
nasp a écrit :et pas seulement au niveau du kilométrage....
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Moi c'est du lourd....
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110kg le bestiau...
Rx8 -> Corvette C6 Victory Edition N° 088/250
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American dream…
Comme j'en avais un peu marre d'entendre que la 8 aurait des problèmes de fiabilité, j'ai été faire un petit tour sur les sites allemands et américains (mobile.de et cars.com)
Le nombre de voiture de plus de 60000 miles ou 100000 voire 150 000 kms est en proportion tout à fait normal compte-tenu du type de voiture et de leur age.
Bien sur je n'ai pas vu leur état, mais le climat américain et les autoroutes allemandes sont plutôt "exigeants", en comparaison de celui de la France.
On verra dans les années qui viennent, combien passent la barre des 200 000, mais je ne vois pas de raison pour laquelle la fiabilité serait tant sujette à débat , si on en prend soin.
Je trouve que Mazda gagnerait à jouer la transparence sur la fiabilité du rotatif; car ils n'ont pas de concurrents. ils doivent forcément être capables de rapprocher de leurs autres moteurs.
Allez M. M, donnez nous des chiffres, des stats, des nombres, de l'info quoi...Même si aucun autre constructeur ne le fait, cela vous permettra encore et toujours de vous démarquer.
Ex RX8 40th MG 2009, full stock, Ex: membre RRC
La mienne viens de passer le cap des 100 000
Que j'aime la barre auto exe superieur...gnifique
une rx8 c'est sans doute 231 chevaux sous le capot, et un âne au volant.
http://www.usolemarinu.com
Achètes en une Jmi, tu en rêves de cette barre (et tu as sa petite soeur dans le coffre
)
Merci
grayfox19 a écrit :Achètes en une Jmi, tu en rêves de cette barre
(et tu as sa petite soeur dans le coffre
)
Merci
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que voulez vous , y a tellement longtemps qu'il n'a pas eu la barre, ça lui rappelle ça jeunesse !!!!
Sinon je vais passér les 126000km . Et mon sapin de Noël est toujours aussi beau ...
[img]http://www.iktp.fr/divers/banpetit.gif[/img]
ROUGE ,231CH, SIEGE BEBE,FEU STOP RX8,AILETTES, HYMEE , VITRE TEINTEE, CAYMAN S JAUNE, TESLA MODEL S P85
et tous va bien
Catback Hymee II, Combinés filetés D2 Street,
Oil Catch Tank, OZ Ultraleggera 8x18 5/114.3 ET35
Durite aviation Goodridge, Bobine Ryan rotary performance
Membre du RRC depuis 2005
et tous va bien [/quote]
tu as fais un reset PCm il y a plein de 8 d'allumé
Mazda rx8 performance VR VENDUE dans le morbihan
étriers peints
vitres teintées
jantes OEM noires semi-gloss
bobines MSD et câble 8.5mm MSD
décata made in tsar (Racing Auto Japan)
elle ne bougeait plus , elle a eu peur de disparaitre en même temps que les 8
Catback Hymee II, Combinés filetés D2 Street,
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Durite aviation Goodridge, Bobine Ryan rotary performance
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85.000 km et rien, aucun soucis.
154.000kms! Il semblerait que je sois effectivement le doyen du forum
Pour les problèmes, les classiques :