Le look m'importe peu mais à choisir entre Genesis, RX8 et GT86, c'est le style de la GT86 sans hésiter.
Et quand on rajoute l'ambiance du cockpit, la position de conduite et des commandes, il n'y a pas photo.
La voir en vrai et s'asseoir à son volant c'est déjà comprendre un peu plus sur cette voiture, vraiment bien pensée cette caisse.
Toyota Subaru GT86/BRZ
Re: Toyota Subaru GT86/BRZ
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Une 2CV de 1988 dort au fond de mon garage en attente d'une remise en route...
Re: Toyota Subaru GT86/BRZ
Tu préfère le style sans aucune personnalité de la gt86 ? Ca nous rappelle que la beauté réside dans l’œil de celui qui regarde !
Après, pour l'intérieur, je suis bien plus sensible là aussi à celui de la 8, sauf que celui de la série 1 est hélas vieillissant en termes d'équipements et de fait relativement pauvres, à moins de passer par la case bidouillage, mais bon... Donc du coup...
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- Tsar
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Re: Toyota Subaru GT86/BRZ
Pour ma part le look de la Toy finit par me plaire, surtout l'avant en fait mais il reste à peaufiner : jantes 18 light par exemple pour bien remplir les arches de roues...
M'enfin, je radotes, mais quand on possède une Rx8, à part si on se lasse de son auto, il n'y a aucune raison esthétique ou technique sur le papier de la vendre pour la 86, et alors quand on est prépa encore moins.
Rien plus qu'à l'essayer pour ressentir LA révélation...ou non.
Re: Toyota Subaru GT86/BRZ
Oublie pas de "recommander" à ton patron d'en mettre une dans son show room
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- Henrythe8
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Re: Toyota Subaru GT86/BRZ
... et en 300 ch et en cab.
(Quoi, je me répète ? )
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Re: Toyota Subaru GT86/BRZ
Tsar a écrit :Pour ma part le look de la Toy finit par me plaire, surtout l'avant en fait mais il reste à peaufiner : jantes 18 light par exemple pour bien remplir les arches de roues...
ET hop, -10 cv.
Sinon perso j'en ai ma claque des petits coupés populaires avec intérieur cheap en mousse et ligne bâtarde, y'a pas de remplaçante dans cette catégorie de prix qui arrive à la cheville de la 8 niveau look pour moi et cette gt86 qui n'a aucune fantaisie/aucune ambition esthétique ne déroge pas du tout à cette triste règle moderne, il pourrait y avoir marqué Kia sur la calandre avant, ça ne surprendrait personne, ma prochaine sera une bétaillère bien pratique et si je reprend un coupé par la suite un beau jour en remplacement de la 8 qui sera probablement bien fatiguée ce jour là, je sais déjà ce que ça sera. Pas un coupé de teenager "A" en tout cas.
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- Pierre
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Re: Toyota Subaru GT86/BRZ
Evora S ??? .....
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Z4M Imola Red 343 chx - Stock ! Pour le plaisir aussi (Y'en a jamais assez :D)
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Re: Toyota Subaru GT86/BRZ
YESSSS !
Top priorité sur ma Shopping List de la prochaine.
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Re: Toyota Subaru GT86/BRZ
Henrythe8 a écrit :YESSSS !
Top priorité sur ma Shopping List de la prochaine.
Attention elle existe pas en Cab !
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Re: Toyota Subaru GT86/BRZ
Camaro, alors?
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Corvette Z06 + Honda CBR1000RR + Ford Mondeo 2l boite auto (cherchez l'intrus) ;-)
- Henrythe8
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Re: Toyota Subaru GT86/BRZ
Pour le prix d'une Camaro, je trouve de la M3 V8 d'occase et garantie.
Le choix est vite fait.
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Re: Toyota Subaru GT86/BRZ
La production a démarré.
Vivement l'automne, qu'on puisse les voir en vrai
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- Henrythe8
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Re: Toyota Subaru GT86/BRZ
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Re: Toyota Subaru GT86/BRZ
Samedi sur la route napoléon près de grasse, j'ai doublé 8 BRZ immatriculées en Allemagne . Les mecs roulaient au pas, ils n'avaient pas l'air de vouloir les casser.
- Henrythe8
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Re: Toyota Subaru GT86/BRZ
Et tu prends pas de photos, toi...
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Re: Toyota Subaru GT86/BRZ
Non mais c'est vrai ça! T'as pas honte
En même temps elle est moche cette voiture, donc 8 qui se suivent (faudrait un smiley qui vomi )
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Re: Toyota Subaru GT86/BRZ
Et puis comment çà 8 BRZ ???
ils ont peur de nos 8 chez Subaru
Mazda RX8 Performance Galaxy Grey 2006
+ rotor et ailettes alu
+ vitres teintées
+ catback XS Power
+ reprog by Pilaf
Vendue......
Now: Triumph Street Triple R
Re: Toyota Subaru GT86/BRZ
Je descendais à Nice voir mon grand père malade, j'avais pas prévu d'avoir besoin de mon appareil photo.
Elles été toutes bleu sauf une grise. Je l'ai trouvé sympa de devant mais l’arrière est complétement raté c'est dommage.