julien a écrit :Le catback tu aurais peu-être du le demonté non ? il manque un peu de peinture... Propre ta 8 en tout cas.
On se fait deja chier a retiré le silent bloc du cata... alors pour le cat-back y'en a deux... 
Quand je vai devoir démonter le mien ça va être la galère 
BMW E36 316i --> RX-8 VR SP
A VENDRE Rx8 Velocity Red Mica 192ch Elegance Pack.
http://forum.detailing-art.com/
Quand la passion l'emporte sur la raison, le rêve devient alors réalité.
Sympa ce bleu, t'aurais dû prendre une Winning blue 
Faudrait que je le fasse sur la mienne !
" La seule véritable erreur est celle dont on ne retire aucun enseignement." John Powell
Lol c'est une VR que j'aurais voulu au départ mais l'occasion à fait que... De toute façon une 8 reste une 8 hein? 
Le plaisir commence là ou le diesel s'arrête, a 5000 tours/minutes
Mon ex 8 => viewtopic.php?f=17&t=22307
oui et une huit ... ça peut se repeindre !
pour tout t'avouer, j'étais sur une grise avant de tomber sur la WB, et c'est vrai que je regrette pas finalement.
" La seule véritable erreur est celle dont on ne retire aucun enseignement." John Powell
pierrot90 a écrit :Lol c'est une VR que j'aurais voulu au départ mais l'occasion à fait que... De toute façon une 8 reste une 8 hein?
Et moi ma VR je l'imagine tellement en MG haaa... 
BMW E36 316i --> RX-8 VR SP
A VENDRE Rx8 Velocity Red Mica 192ch Elegance Pack.
http://forum.detailing-art.com/
Quand la passion l'emporte sur la raison, le rêve devient alors réalité.
ces derniers jours je commençais a avoir du mal a démarrer la bête a chaud, je sentais bien que ça venait du démarreur qui en chiait. Et ce matin je fais ma vidange, je redémarre et la VROOOUMMMMM au quart de tour! même mieux qu'a froid! je suis aller rouler un coup, je la trouve un poil plus souple a bas régime.
c'est quand même pas juste ma vidange?
je précise que je fais pas mal de ville et que j'arrivais a 10000km après vidange.
Le plaisir commence là ou le diesel s'arrête, a 5000 tours/minutes
Mon ex 8 => viewtopic.php?f=17&t=22307
Salut a tous,
Bon après un peu plus d'un an, 14000km et 3,5L de dexelia, je voulais faire un petit retour sur cette année pleine de rebondissements!
Tout d'abord je tiens à préciser que la 8 est mon daily donc elle roule tous les jours et par tout temps.
A peine je l'ai eu (58000km) j'ai commandé les bobines LS2 raceroots (j'ai fait le cobaye) avec les cables MSD, j'ai fait le montage a 60000km (merci jeremy) et heureusement car une bobines était morte et les 3 autres tournaient à 0.9...
Ensuite j'ai explosé une jante dans un nid de poule...du coup j'ai un roulement qui clac => prochaine chose a faire sur la belle
J'ai aussi frotté mon cata et donc j'ai du le vidé car la céramique était en petit morceaux dedans. par la même occasion j'ai checké les bougies qui avaient été changées peu de temps avant l'achat: pas bien belles donc je les ai changées.
J'ai roulé tout l'hiver avec 4 bons pneus hiver et aucuns soucis, c'était même Fun!
Donc pour résumer, je prends toujours un plaisir fou à rouler avec même si comme tout le monde le sait ça coûte un bras en sans plomb! cet hiver j'ai tourné à environ 17L/100km (ville + nationale)
et la je suis retombé a 14L/100km.
Ce que j'espère pouvoir faire dans l'année à venir:
-jantes plastidip
-autoradio (si notre projet d'adaptateur abouti) et peut être un petit sub dans la trappe a ski transformée en caisson
-SOHN
-3 manos
-AEM cold air intake
-décata double sourdine + catback
-reprog (peut-être même acheter une brique)
-lame avant carbone
-demi bas de caisse
-rajout arrière (juste les cotés du PC)
Voili voilou! Ca fait déjà pas mal donc on verra si les finances le permettent... 
Le plaisir commence là ou le diesel s'arrête, a 5000 tours/minutes
Mon ex 8 => viewtopic.php?f=17&t=22307
salut a tous! juste pour vous faire part de ce qui m'est arrivé pendant mes vacances.
après notre petite sortie sur le routes alsaciennes, je commençais a entendre un petit sifflement de frein a l'avant. quelques jours plus tard, c'est devenu un gros sifflement, donc je me gare et la 
je commençais a avoir une rainure dans mon disque avant droit!
les plaquettes ont moins d'un an donc elles sont pas mortes...
donc je démonte et je vois un bon gros copeau de fer en plein milieu de la plaquette en question. obligé de le dégager en passant a la perceuse a colonne. j'étais bien énervé.
donc les plaquettes de type OEM Brembo je ne les conseille pas trop.
Le plaisir commence là ou le diesel s'arrête, a 5000 tours/minutes
Mon ex 8 => viewtopic.php?f=17&t=22307
Ah ouais, t'es sur qu'elles viennent pas de Turquie tes plaquettes ?
Dangereux ce truc, merci pour l'info !
192 Sunlight Silver / Decata SSAC / Catback XS Power / Bougies NGK Iridium / Câbles Magnecor / Boîte à air décloisonnée
Traitement Bardahl en continu (carburant et injecteurs)
Put*** une plaquette avec un défaut comme celui j'en ai jamais vu! tu m'inquiète un peu la mienne aussi couine un peu!!
Va falloir que je vérifie ça...
Re question, c'est quoi une RX-8 VR?
Bah velocity red (rouge quoi) pourquoi cette question?
Le plaisir commence là ou le diesel s'arrête, a 5000 tours/minutes
Mon ex 8 => viewtopic.php?f=17&t=22307
ch1rhd a écrit :Re question, c'est quoi une RX-8 VR?
pierrot90 a écrit :Bah velocity red (rouge quoi) pourquoi cette question?
Merci pour l'info, je ne connaissait pas les noms des couleurs et ne savait pas qu'ont les nommait avec des abréviations.
Sinon, résultat de ton nettoyage de plaquette? efficace? plus de bruit?
Oui plus de bruit et la tranchée s'est arrêtée de se creuser.
Le plaisir commence là ou le diesel s'arrête, a 5000 tours/minutes
Mon ex 8 => viewtopic.php?f=17&t=22307
pierrot90 a écrit :Oui plus de bruit et la tranchée s'est arrêtée de se creuser.
Nickel! Je vais checker ça courant de semaine! 
Bon bin faire une sortie de route et descendre dans le ravin c'est fait!
Heureusement qu'après avoir sortit l'auto du trou avec une dépanneuse je n'ai que le PC avant d'abîmer, sûrement des micro rayures à cause des ronces sur un côté et le capot, et je vais demain au garage faire un Check up des trains et châssis voir si rien n'a bougé. Ouf! Mais ça fait chier!
Le plaisir commence là ou le diesel s'arrête, a 5000 tours/minutes
Mon ex 8 => viewtopic.php?f=17&t=22307
On s'en fout de ta 8
Et toi et tes passagers vous allez comment ?
Non non rien on allait douçement.
Le plaisir commence là ou le diesel s'arrête, a 5000 tours/minutes
Mon ex 8 => viewtopic.php?f=17&t=22307
Ouf
N'oublies pas les photos
Bon courage
