RX8 Voyant moteur clignotant, fumee blanche à l'échappement

[pierrot90]

pour les codes d'erreur je ne saurais te répondre mais:
pour le rebuild chez Ydrive par exemple:
viewtopic.php?f=25&t=6760

et chez monstand:
http://monstand.forumactif.info/t227-re ... 3b-renesis

[Smacks69]

Le premier concerne l'allumage probablement....

Une petite recherche et hop
P0302, raté d'allumage dans le "cylindre" n°2 (viewtopic.php?f=7&t=22809&p=559440&hilit=P0302#p559440)

Que faire maintenant? refaire tout l'allumage et c'est bon? Quels tests lui demandés?

Refaire l'allumage sur un moteur en -très proche- fin de vie...

Prix du rebuilt s'il vous plait??

Cherche dans les topics de Monstand ou Ydrive, tu auras toutes les infos nécessaires.

[Henrythe8]

Je pense, Hélas, que pas mal de gens te baratinent. Y compris ici (désolé de faire mon vieux con, les jeunes, mais faut se remettre les idées en place avant de paumer complètement notre nouveau venu). Note bien un point : aucun de nous n'est mécano (fin y'en a mais ils n'ont pas répondu ici :-) )
On parle d'expérience, et chaque expérience est différente.

Reprenons : tu as acheté une voiture à pas cher. Elle roule bien démarre à froid et à chaud et pas de soucis. Mais, Sans preuve d'entretien.
Pour combler cette lacune, tu décides de faire l'entretien complet chez un concessionnaire Mazda.
Au retour de ta révision, ta voiture merde, fume, vibre. Tu la ramènes au garage et la fumée sort du capot moteur.

Plusieurs causes peuvent être la source de tes ennuis.

• La vibration n'est pas un gros soucis, le levier est posé direct sur la boite, ca peut vibrer. Que la vibration varie, y compris en roulant, par contre, est moins normal.
• Tes codes erreur : Pour vérifier qu'on parle bien de la même chose :
• P0302 raté allumage rotor 2
• P2097 : trop riche en post catalyseur (mauvaise combustion)
• P0171 : système trop pauvre.

Je ne suis pas mécano, je pense que le catalyseur à pris un coup : mauvaise combustion, premier code. Un peu bouché, remontée des gaz vers le rotor : premier code erreur. Le premier code erreur venant ptet de la tentative de correction de l'ECU par rapport au 2097.
Je dis probablement des conneries, mais au moins ca fait un peu de sens.

Ce que j'ai pu lire ici, c'est que le 0302 peut intervenir après une coupure batterie. Si il revient une fois acquitté, ça pue.

Et, troisième piste, des valeurs diamètralement opposées, faudrait voir les sondes.

Bref, t'es pas dans la merde.

[pierrot90]

je ne dit pas le contraire Henry, bien souvent un problème d'allumage entraîne une mauvaise combustion (d'ou les codes d'erreur) et ca fini par détruire le cata. si c'est pris a temps ca peut être récupérable en changeant l'allumage et en changeant le cata par un neuf ou un décata. mais as-tu bien écouté le bruit que fais le renesis sur la vidéo?
car ressemble étrangement a ca en moins pire:

[breizhpierrot]

mouais. Tu devrais pouvoir récupérer la voiture en louant un camion plateau ou en faisant appel à un dépanneur (officiel ou officieux) et la ramener chez toi

dans l'ordre :
Reset PCM la procédure se trouve sur le forum, je te laisse la trouver, puis essaie de démarrer voir si ça change quelque-chose.

vérifie tes câbles d'allumage : corrosion dans les connecteurs? Quelle résistance ont-ils? Sont-ils enclenchés à fond sur les bougies et sur les bobines? Ordre de câblage respecté?

Vérifie l'état des bougies : noyées? calaminées? Lead & trail non inversées? écartement dans la tolérance?

tu peux aussi mesurer la santé de tes bobines en mesurant leur résistance, la procédure est sur le forum également.

jeter un œil sur l'état de la brique du catalyseur te dira si ton allumage est vraiment HS. De l'extérieur déjà, est-il cabossé?

simple à faire aussi, vérifier l'état du débitmètre d'air : encrassé? huileux? correctement branché?

voilà, ça devrait permettre de nous faire une idée de ce qui pourrait se passer si tu arrive à nous faire un compte rendu sur ce check up.

[Bartste]

Voila un raisonnement logique...

Si tu ne fais plus confiance au garage, ramène la voiture chez toi sans la faire rouler, arme toi d'un multimètre, d'un cric et de quelques clé a douille et contrôle tout les points donné plus haut...
Vérifie également la connectique de tes sondes lambda, elle passe vers la boite a vitesse, c'est pas impossible qu'ils ont touché quelque chose en allant vidanger la boite...

Après tout ca si tout est OK, test de compression !

[Ikystyle]

Merci pour tous vos messages et conseils, vous etes vraiment sympas sur le site!
Puten ca me fout quand meme la rage, il marchait bien et plus rien!!!
Je voulais tout refaire au propre, l'interieur est nickel, et je voulais faire tuning carosserie!!!

Bon en attendant il faut que je degage la caisse du garage et que je puisse faire Slovenie jusquà Luxenbourg chez Ydrive, soit 1000 km....pas simple n'est ce pas?

Donc pour pouvoir faire 1000km:
-vidange et je remets mes huiles dex 5w30
-refaire tout allumage:bobine,cable,bougie
-changer cata ou decata? Le prix svp?

Et avec ça vous pensez je peux 1000km tranquille? Puis rebuilt...

[Bartste]

Franchement, fait les 1000km en camion ou remorque... Même si c'est pas donné c'est moins cher qu'un moteur

[Ikystyle]

Pierrot90, je suis de belfort aussi du moins ji travaille labas. Tu as raison le bruit ressemble bcp a celui d'orphee ms moins marqué.

Barste, jai pas verifier mais 1000km je pense que ca me couterait 1500€, et si je repare ts ce que jai dit jen aurais pour 800€ + essence...ca reviendrait au meme..puten

[Smacks69]

Barste, jai pas verifier mais 1000km je pense que ca me couterait 1500€, et si je repare ts ce que jai dit jen aurais pour 800€ + essence...ca reviendrait au meme..puten

Sauf que par camion tu évites d'autres dommages collatéraux.
Le remorquage est vraiment la solution la plus sûre

[breizhpierrot]

déjà commence par la ramener dans un coin ou tu pourras bosser tranquille en slovénie avant de penser à la rapatrier

[Ikystyle]

Barste, jai pas verifier mais 1000km je pense que ca me couterait 1500€, et si je repare ts ce que jai dit jen aurais pour 800€ + essence...ca reviendrait au meme..puten

Sauf que par camion tu évites d'autres dommages collatéraux.
Le remorquage est vraiment la solution la plus sûre [

C plein de bon sens ce que tu dis, mais la mise en oeuvre est pas facile.
De chez moi au garage 30km donc il faut payer ce trajet. et il faut que la caisse reste chez moi pdt lhiver jusqua mars pour economiser. Et apres on claque comme 5000€....

Au final cette caisse me coutera 11100€, ca les vaut pour rx8, 2004, 192 cv challenge interieur cuir, 100207km? Pas sur....

[Ikystyle]

Bon pour clore le sujet et lever un doute, voici la video de ma voiture juste avant de la renvoyer au garage et de bousiller le moteur en faisant 30km, à votre avis, la fumee est bleu ou blanche, et si bleu que cela veut il dire?
http://youtu.be/ONyNPj0-ihQ

Y a til possibilter quil est noyer le moteur en changeant lhuile de la transmission ou remplacer lembrayage?

[Bartste]

..puten

Ben démerde toi alors butin...

[Smacks69]

C plein de bon sens ce que tu dis, mais la mise en oeuvre est pas facile.
De chez moi au garage 30km donc il faut payer ce trajet. et il faut que la caisse reste chez moi pdt lhiver jusqua mars pour economiser. Et apres on claque comme 5000€....

Tu as quoi comme assurance ?
Pour la mienne, j'ai une assurance 0 km qui permet de la faire remorquer même dans mon jardin (si je la noie ou autre).
Tu peux pas dire à ton assureur qu'elle est en panne (sans préciser que c'est dans un garage, quitte à la mettre dans la rue devant le garage à la main) et la faire remorquer dans un garage plus sûr/ailleurs ? Çà sera déjà ça d'économisé.

[Ikystyle]

Bonne idee il faut que je me fasse interpreter mon assurance slovene, mais comme la voiture valait 3800€, jai pri au tiers, ce qui faisait dejà 750€

[Raviere]

Merci pour tous vos messages et conseils, vous etes vraiment sympas sur le site!
Puten ca me fout quand meme la rage, il marchait bien et plus rien!!!
Je voulais tout refaire au propre, l'interieur est nickel, et je voulais faire tuning carosserie!!!

Bon en attendant il faut que je degage la caisse du garage et que je puisse faire Slovenie jusquà Luxenbourg chez Ydrive, soit 1000 km....pas simple n'est ce pas?

Donc pour pouvoir faire 1000km:
-vidange et je remets mes huiles dex 5w30
-refaire tout allumage:bobine,cable,bougie
-changer cata ou decata? Le prix svp?

Et avec ça vous pensez je peux 1000km tranquille? Puis rebuilt...

changer cata , décata tu démonte tu verras mais pour moi c'est pas le pb actuel
rebuilt je penses au bruit que tu peux oublier, mais ca dépend du test de compression si il est ok là oui tu peux regarder le trio infernal, demande au garage de te le faire !
refaire l'allumage à part les bobines pour être certain le reste tu touches pas ils verront dans un garage digne de ce nom, un ptit test 1000T/min vers 40km/h, t'enclenche la 4 ca doit accélérer sans à coup (merci sam )
vidange idem prend des bidons , et vérifie à chaque plein que ca descend pas en flèche,
1000km avec un moteur hs j'ai fais, pas simple surtout la fin du voyage, tu flippes à mort de ne pas y arriver.
fumée blanche sur un rototo c'est pas bon signe (arrivé chez son chirurgien c'est ce que j'avais), le bruit de casserole qu'on a vu sur ta vidéo idem ca sens le luc mais je suis pas expert
quand on ht une rx faut avoir en cash le prix d'un rebuild de côté, même neuve, c'est comme ca qu'on a pas de surprise (en déplaise à certain sur le forum ...)
t'a moyen d'avoir des prises de compression dans ton garage au moins tu seras vite fixé et fait le faire rapidement ! au moins ca va vite écarter ou pas la piste la plus dur pour le portefeuille

[pierrot90]

de toute façon si le moteur est cuit et qu'il fait un rebuild, si l'allumage et le cata sont mort il faudra quand même changer tout ca!
mais le plus simple effectivement serait de faire un test de compression et tu serais fixé.

[Fabriziom TS]

Au final cette caisse me coutera 11100€, ca les vaut pour rx8, 2004, 192 cv challenge interieur cuir, 100207km? Pas sur....

Une caisse de 11000€, avec un moteur neuf qui t'en fera 100000 de plus... moi je vois plutot le verre a moitié plein, se dire que t'auras une belle en parfait état après!
Vois les gars qui achète une RX8 8000€ et qui doive se changer le moteur ensuite? T'as de la chance de l'avoir payer que 3800€, une caisse de ce calibre à ce prix là (le prix d'une 206 HDi avec 150000kms), tu peux pas logiquement penser qu'elle est pas toute fraîche...

De toute façon comme dit avant par les autres, une RX8 faut quand meme prévoir un budget moteur au cas où (et il est pas si cher ce moteur, c'est le prix d'un moteur de Ford Ka 1.3 en échange standard).
A moins d'en acheter une avec le moteur déjà changé...

Je dis pas que y'a pas moyen que le moteur fasse 150000kms ou plus, mais ce moteur a moins de longévité qu'un Peugeot XU 1.9D atmosphérique, ça c'est sûr!!!

[mecano25]

Ah les apprentis mécano !
Je vais pas relancer le sujet mais arrêter de critiquer les garages car tous se que vous avez énoncer sur le topic vient de la bouche d un mécano obligatoirement
Après le garage ou tu es tombé à l air bien pourri
Pour le dépannage de l assurance il vont pas se faire chier il vont chercher le garage mazda le plus près et bim dans le même garage
Tu a voulu gagné de l argent tu as joué à la roulette russe est tu as perdu je serais toi met des sous de côté pour un rebuild et regarde pour un rapatriement en train des fois c est pas trop cher sinon tu Loue un camion de dépannage et tu le fais toi même