Quelle sportive après la RX-8 ?

[dilate]

Pas fan de l image de marque jag, ni de la ligne, ni du prix !!! seul point positif le V8.... Quand au châssis je sais pas.trop ce que ça donne....

[johan]

le prix??? c est abordable en occase et en neuf ca valait pas plus cher qu une sc lexus. apres le look c est subjectf

[dilate]

pour les modèles avant 2006 ok c'est abordable... sur le même créneau qu'une sc mais avec bcp de bornes.... 65 000 bornes

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 00957.html
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 02678.html

même prix que ma 8, mais moi j'ai 30000 bornes...

Parcontre pour les Xk8 après 2006 les prix s'envolent...

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 54546.html

de même que le kilométrage 100 000 bornes

je me demande pourquoi d'ailleurs ?!

[dilate]

juste pour 20 bourins de plus apparement...

il doit y avoir d'autres différences...

[dilate]

perso quitte a aller vers la berline sportive je préfère ça

http://www.youtube.com/watch?v=RmeeF9ZtkCA

moins cher que la jag pour le même kilométrage :

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 83190.html

et un look de ouf

pour 25000 balles ça fait grave réfléchir...; 8000 balles de plus que ma 8....

[dilate]

escusy... pour 8000 balles de plus que la jag pour un kilometrage un tout petit peu plus elevé : 77000 bormes au lieu de 65000. ok, mais la maseratti est un modèle 2006 pas 2001 comme la jag.

la jag a été restylée en 2007, la quattroporte en 2013 et adoption d'un V6 bi-turbo en remplacement du V8....

[dilate]

en tout cas a année equivalente (2006) et prix equivalent (25000 euros) je préfère la mazeratti !!

25000 euros 120000 bornes pour la XK8

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 66643.html

25000 euros et 77 000 bornes pour quattroporte :

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 83190.html

ha aussi la mazeratti a 100 bourins de plus, juste comme ça.... et 10 cheveaux fiscaux de plus...aussi

[dilate]

bon si vous avez les moyens y a la nouvelle quattroporte 6 avec un V8 de 530 bourins... et 140000 roros

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 30685.html

[Fabriziom TS]

Pour répondre sur les différences entre les 2 jaguar XK

La premiere a un chassis antédiluvien issu de feu la XJS... C'est pas vraiment une ballerine avec ses 1760kg.

La XK de 2006 a une caisse tout en alu, et pèse environ 1550kg. Pas vraiment léger, mais bien mieux que l'ancienne avec des voies plus larges, et un comportement infiniment plus rigoureux.
Alors certes y'a que 20ch de plus, mais le RPP passe de 6.4kg/ch à 5,1kg/ch. C'est pas négligeable!

Sans compter qu'elle est bien plus moderne en look, a des palettes au volant, et est plus habitable à l'arrière comme en coffre grâce au hayon.

[johan]

et oui la xk post 2006 est une toute nouvelle auto ce n est pas comparable meme si l ancienne a son charme aussi (en xkr!) . j en ai eut vu à moins de 25000€ avec 100000kms année 2007 .
pour ce qui est de la maseratti , c est bien beau de comparer des chiffres mais va plus loin regarde aussi ce que coute l entretien (j ai eut 2 clients qui en possédaient ) . et tu parles aussi de 8000€ d ecart ... seuleument... si pour toi c est un faible ecart pour moi ce sont des catégories differentes .
apres il y a tellement de choix dans une occase a 25-30000e qu il est difficile de comparer quoi que ce soit.

[dilate]

oui 8000 euros c'est une somme quand même... la XK8 avant 2006 est une bonne candidate comme remplaçante à la 8 car sur les mêmes créneau de prix.
Je disais juste que quitte à prendre une XK8 après 2006, je préférerai la quattroporte de mazeratti... car plus de bourrins pour le même créneau de prix.
Après c'est vrai je n'ai aucune idée des coûts d'entretien d'une Mazeratti par rapport à une Jag ?! Si tu as des infos je suis preneur

[oli40000]

franchement je sais pas si j'oserais prendre ce genre de caisse avec 100 000km...

y'a rien qui craint ?

[Nico33]

Elle est très très moche et ça ça craint

[oli40000]

Peut-on prendre en compte l'avis d'un gars qui roule en Scénic, et qui a eu une Zx ?

[Nico33]

Xsara stp, et puis c'était un coupé

[Fabriziom TS]

J'aurai tendance à dire que la Jaguar serait moins chère en entretien :

• Moteur à chaine de distribution au lieu de courroie si mes souvenirs sont bons sur la maserati
• en général l'heure de main d'oeuvre est au tarif concessionnaire spécialiste type Land/rover /volvo etc. Faut pas oublier que chez Jaguar, la plupart des entretiens concerne des X-type, S-type, XF. Pas des Ferrari!!!

Aussi, les pièces pour un XK sont assez abordables, et on en trouve pléthore en angleterre si on est un peu malin. Pour la maserati... aucune idée.

[Pierre]

Je confirme pour la Jaguar avant 2006, le père de ma copine me fait faire de temps en temps des tours dans sa Xkr, c'est pas vraiment une danseuse étoile dans les enchainements de virage. Tu prends une barque dans une piscine à vague c'est à peu près les mêmes sensations. Le V8 est ultra souple par contre et sur autoroute c'est juste royale. Assurément une voiture qui deviendra de plus en plus belle avec les années (d'ailleurs pas forcément en Xkr un peu trop agressive sur certains points), future "Youngtimer" pas trop onéreuse (cécakondi je crois).

Selon son expérience c'est fiable et coût d'entretiens plutôt raisonnables (chez certaines adresses) et comme le dit Fabriziom pièces facilement trouvables en UK.

La quattroporte est (ancienne version)

[johan]

sur la maseratti ce sont les couts exorbitants meme d une revision classique qui depassent les 1000e sans parler des embrayges sur la boite robotisée cambiocorsa qui lachent rapidement . la distri n en parlont pas!!!
apres il y a eut les phases 2 vers 2008-2009 qui paraissent plus fialbles et plus eco aussi avec la boite auto classique.

[dilate]

Ba si l'on reste dans la berline sportive en remplaçante de la 8, et chez Jaguar : la XF est celle que je préfère. Même prix qu'une quattroporte 5 et coût d'entretien mesuré apparemment et design plus sympa je trouve que la XK et plus de coffre pour les même perfs...

XF 2008 V8 de 415 bourrins
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 97436.html

y a même une version 510 bourins

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 67105.html

XK 2007 V8 405 bourrins même perfs que la XF 415 bourins

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 17081.html

[R-Ickx-7]

Quitte à prendre une XF autant prendre la XFR.
Je l'ai essayée l'année dernière et ce moteur est fantastique, et le châssis n'est pas en reste.
C'est du niveau d'une E63 AMG.
Mais bon, c'est pas très raisonnable et exploitable sur route ce truc