Information sur l'huile à utiliser sur la RX-8

f1clc · Message par **f1clc** » 17 nov. 2005, 09:24 AM

Tertou a écrit :
Où peut-on trouver de la Royal-Purple ?
Ou peut-être avec de la Motul ?

Merci H pour le lien.

Il me semble que sur le forum UK, ils sont fans de cette Royal-Purple !

Kakashi-sensei · Message par **Kakashi-sensei** » 17 avr. 2006, 14:04 PM

hydrocracage= amélioration de l'huile pour qu'elle:
1) se fluidifie moins à haute température
2) s'épaississe moins à basse température

baggys · Message par **baggys** » 18 avr. 2006, 02:37 AM

et dire que moi moi je mais de la 5w20 et je m en fou de la marque enfin un truc pas carrefour j ai mis de la penzoil une huile bien repute ici pour le kart et les sport mecanique elle me coute environ 2.5 euro et hop cela vas super bien

CidJ · Message par **CidJ** » 18 mai 2006, 08:58 AM

Mon concessionnaire Mazda m'a vendu un bidon d'Opaljet 5X30 millenium, qui est moins cher que la dexalia et il me garantit le résultat. On verra donc si cette huile passe bien.

Daff94 · Message par **Daff94** » 18 mai 2006, 10:00 AM

De toute facon sur la documentation livrée avec la voiture, l'huile Dexelia n'est qu'un exemple : "ex:Dexelia", donc je pense qu'on peux prendre une autre huile si bien sur celle ci est en adequation avec les contraintes du rotor.

CidJ · Message par **CidJ** » 18 mai 2006, 10:11 AM

d'après le garagiste qui entretien une dizaine de RX8 plus des RX7, il met cette huile dedans et elle est de très bonne qualité.

Primus · Message par **Primus** » 21 mai 2006, 03:32 AM

Salut a tous,
Sans doutes, Dexelia 5W-30 est une huile non-synthetique. Meme, Dexelia 5W-40 ne peut pas etre consideree synthetique du point de vue de puristes. TotalFinaElf dit franchement que ces lubrifiants sont bases sur la technologie de synthese. Cela veut dire que ces lubrifiants sont bases sur l'huile du group III qui est une huile minerale par nature. La difference entre les deux est dans les autres huiles de base: 5W-30 peut aussi (avec une haute probabilite) contenir le group II+ (ou meme le group II), tandis que 5W-40 contient, probablement, 15-30 % du group IV (PAO).

En ce qui concerne Dexelia Ultra 5W-30 and Elf Evolution SRX 5W-30, il y avait une vive discussion de ce sujet sur un autre topic dans le forum "Garage". Selon Mazda Russie ce lubrifiant est formule par TotalFinaElf. Mais il est tres difficile de dire si Dexelia 5W-30 et SRX 5W-30 sont vraiment les memes. Et le problem n'est pas en carateristiques legerement differentes ce qui pouvait etre explique par de differentes specifications (API: SJ/CF, ACEA A1/B1 et API: SL/CF, ACEA A5/B5):

MAZDA DEXELIA ULTRA 5W-30
API: SJ/CF, ACEA A1/B1, Mazda

ELF EVOLUTION SXR 5W30
API: SL/CF, ACEA A5/B5, Renault, GM LL-A025

Specific gravity at 15 C, kg/dm3 .............. 0,856 ... 0,855
Dinamic viscosity –30 C mPa.s(cP) ........... 4500 .... 5180
Kinematic viscosity at 100 C mm2/s(cSt)...... 9,4 .... 9,84
Viscosity index ......................................... 163 ...... 163
Flash Point (open cup), C .......................... 220 ...... 236
Pour Point, C ........................................... - 39 ...... -45
TBN ....................................................... 11,8 ..... 10,9

Aujourd'hui Dexelia portes aussi API: SL/CF, ACEA A5/B5, mais est elle fraiment la meme que Elf SRX 5W-30 ? Elles peuvent etre tres proches, mais pas obligatoirement egales, surtout en ce qui concerne les additives. Les deviations sont possible. Dexelia est recommandee pour toutes les Mazda, y compris Mazda3 et 6 qui sont tres faciles pour le lubrifiant. Alors, il y a une opportunite de "cuire" un lubrifiant moin cher. En ce qui concerne le lieu de production, mes recherches indiquent sur Wolf Oil, Belgium qui, probablement, mixe aussi les lubrifiants sous les noms de Opel, Nissan, Delphi, Champion, Mannol etc (comparez leur bouteilles). C'est, peut-etre, moin cher que de produire en France.

f1clc · Message par **f1clc** » 21 mai 2006, 20:50 PM

Primus,

toi qui es à Kiev, jette un oeil ici et tu sauras tout sur la Dexelia Ultra !

http://www.mssoil.ru/images/catalog/36/4_1087500535.pdf

Primus · Message par **Primus** » 22 mai 2006, 14:15 PM

f1clc,
C'est vrai qu'en Russe il est ecrit que ce lubrifiant est synthetique, mais cela signifie rien. Il s'agit ou de la traduction incorrecte ou de la machination, volontaire ou non volontaire. Souvant les distributeures oublient le mot "technologie" et ne laissent que le mot "synthetique".

Est-ce qu'Evolution SRX 5W-30 synthetique ? Pour trouver la vérité sur un lubrifiant il faut toujours consulter sa Fiche de Données de Sécurité: Evolution SXR 5W30

Alors, pourquoi est-ce que Dexelia Ultra doit etre synthetique ?

TotalFinaElf est l'un des premiers producteurs qui avait commence d'indiquer honettement que certains de leur produits ne sont plus 100 % synthetique. Un autre example, la societe Shell avec sa Helix Ultra 5W-40 qui n'est pas 100 % synthetique depuis longtemps, mais elle continue indiquer le contraire. Comparez ses BT et FDS:

Je comprend bien votre confusion, mais il est vrai que depuis le litige entre Mobil et Castrol sur la definition de lubrifiants synthetiques la situation est devenue moin transparente pour les consomateures.

[edit: tertou] placement des URL dans des tags descriptifs pour améliorer la lisibilité et réduire la largeur de la page.

Message par **raspoutine** » 22 mai 2006, 14:26 PM

Primus a écrit :
...

Alors, pourquoi est-ce que Dexelia Ultra doit etre synthetique ?

...

Parce qu'elle est issue d'un processus d'hydro-craquage, qui, apparemment, par définition, fais rentrer l'huile dans la catégorie des synthétiques.

Il y a probablement plusieurs types de synthétiques, mais une huile hydro-craquée l'est, semble-t-il, par définition.

Ceci dit, tout ça est un faux débat, dans la mesure où :

c'est la Dexelia 5W30 qui est recommandée par Mazda, et qui a été testée chez Mazda ;
qu'il n'est noté nulle part dans le manuel RX8 que l'on ne peut pas mettre de synthétique dans le Renesis ;
que seuls les modèles plus anciens de 13B peuvent être incompatibles avec des huiles synthétiques (à cause de certains O-rings).

Fabrice

Primus · Message par **Primus** » 22 mai 2006, 15:29 PM

L'huile d'un processus d'hydro-craquage n'est pas consideree comme synthetique. C'est pourquoi on les nomme de technologie de synthese. En realite ce sont les huiles semi-synthetique.

f1clc · Message par **f1clc** » 22 mai 2006, 16:27 PM

Primus a écrit :
il est ecrit que... mais cela signifie rien.

Il est aussi écrit que Mazda France demande aux garages de mettre de la Dexelia Ultra... et rien d'autres... mais cela signifie rien...

Enlève ton masque, maya, on t'a reconnu !

@ Primus : joke inside

Primus · Message par **Primus** » 23 mai 2006, 18:29 PM

f1clc a écrit :
Il est aussi écrit que Mazda France demande aux garages de mettre de la Dexelia Ultra... et rien d'autres... mais cela signifie rien... :D

Dexelia est un moyen de gagner l'argent facile et, apparemment, ca marche. Il est combien, le upcharge, pour Dexelia vs. SRX en France ? 2-3 Euro sur un litre ? Formidable business, surtout si on considere que la production est faite par un tier ! 2-3 Euro c'est le prix de Havoline 5W-30 aux USA, l'huile qui a les proprietes presque identiques. Et nous nous encore etonnons pourquoi la vie est si chere en Europe !

La question de lubrifiants, le meilleur endroit de s'informer est BITOG (Bob Is The Oil Guy):

http://theoildrop.server101.com/ubb/ultimatebb.php

Wankel · Message par **Wankel** » 23 mai 2006, 18:51 PM

raspoutine a écrit :
Primus a écrit :
...

Alors, pourquoi est-ce que Dexelia Ultra doit etre synthetique ?

...

Parce qu'elle est issue d'un processus d'hydro-craquage, qui, apparemment, par définition, fais rentrer l'huile dans la catégorie des synthétiques.

Il y a probablement plusieurs types de synthétiques, mais une huile hydro-craquée l'est, semble-t-il, par définition.

Ceci dit, tout ça est un faux débat, dans la mesure où :

c'est la Dexelia 5W30 qui est recommandée par Mazda, et qui a été testée chez Mazda ;

qu'il n'est noté nulle part dans le manuel RX8 que l'on ne peut pas mettre de synthétique dans le Renesis ;

que seuls les modèles plus anciens de 13B peuvent être incompatibles avec des huiles synthétiques (à cause de certains O-rings).

Fabrice

Chui complètement d'accord avec rasp, pourquoi chercher une huile différente alors qu'on a une huile "spéciale" renesis Achetez de la dexelia comme tout le monde. A+

CidJ · Message par **CidJ** » 24 mai 2006, 10:47 AM

oui je veux bien, mais mon concessionnaire ne fait la dexia qu'en bidon de 1L. et j'en ai marre d'aller le voir tous les mois. alors je cherchais des bidons plus gros, au moins 5L. qui je pense sont moins cher par rapport à des bidons de 1L avec des filtres papier, des gants, une pochette et un kit de nettoyage.

f1clc · Message par **f1clc** » 24 mai 2006, 11:20 AM

Primus a écrit :
Dexelia est un moyen de gagner l'argent facile et, apparemment, ca marche. Il est combien, le upcharge, pour Dexelia vs. SRX en France ? 2-3 Euro sur un litre ? Formidable business

Sachant que le litre d'essence est proche des 1,5 €, tu crois que c'est vraiment primordial de vouloir "économiser" 2 ou 3 € par litre sur moins de 4 litres d'huile que contient le carter ?

Quant à la SRX, elle n'a toujours pas les mêmes caractéristiques que la Dexelia !

@ CidJ : les bidons de 5L de Dexelia existent mais sont rares...

CidJ · Message par **CidJ** » 24 mai 2006, 11:35 AM

mon concessionnaire vend 19,5€ la pochette avec la dexia de la RX8. .
alors quand je vois dans d'autre topic 32€ pour 4L ca me fait halluciner

Message par **raspoutine** » 25 mai 2006, 10:12 AM

Primus a écrit :
f1clc a écrit :
Il est aussi écrit que Mazda France demande aux garages de mettre de la Dexelia Ultra... et rien d'autres... mais cela signifie rien... :D

Dexelia est un moyen de gagner l'argent facile et, apparemment, ca marche. Il est combien, le upcharge, pour Dexelia vs. SRX en France ? 2-3 Euro sur un litre ? Formidable business, surtout si on considere que la production est faite par un tier ! 2-3 Euro c'est le prix de Havoline 5W-30 aux USA, l'huile qui a les proprietes presque identiques. Et nous nous encore etonnons pourquoi la vie est si chere en Europe !

La question de lubrifiants, le meilleur endroit de s'informer est BITOG (Bob Is The Oil Guy):

http://theoildrop.server101.com/ubb/ultimatebb.php

Faur pas oublier qu'en Europe, on a la TVA...

Fabrice

Wankel · Message par **Wankel** » 25 mai 2006, 11:41 AM

CidJ a écrit :
mon concessionnaire vend 19,5€ la pochette avec la dexia de la RX8. .
alors quand je vois dans d'autre topic 32€ pour 4L ca me fait halluciner

Ouais peut etre que ton concessionnaire vend chère la dexelia, mais en même temps c'est quelque chose de "vital" pr ton renesis...même si ça te coute plus cher ponctuellement ça te coutera moins cher à l'avenir (huile non recommandé qui endommagerai éventuellement ton renesis). Maintenant, tu fais ce que tu veux de ta caisse. A+

CidJ · Message par **CidJ** » 25 mai 2006, 14:44 PM

c'est quand meme mon concessionnaire qui me la vendu et recommandé et il entretient une vingtaine de Wankel depuis plus de 10 ans.