Futur proprio RX 8 231 RHD dans la region Nantaise

[gwan]

Pour le cata sport il faut prendre de la qualité car sinon il va s user assez vite et du coup tu finira par ne plus passer au CT. Le decata est le moins cher, mais si tu veux rester discret et ne pas avoir d'odeur ce n est pas pour toi. Dans tout les cas change assez vite et comme sa tu auras ton toujours ton cata pour le CT. si je devais faire MA synthèse, je dirai que si s est ton daily , il faut un cata sport ( genre Racing beat ou autre ). Si s est ta voiture du weekend , decata Toyo, histoire d avoir le sourire quand tu la sors. Ce n est que mon avis....

[Shark]

Pour ma part, je suis en décata toyosport, c'est mon daily, et c'est toujours un plaisir de la prendre. SI c'est pour avoir une voiture de sport, et ne pas assumer son bruit, autant rouler en clio...

[gwan]

Je suis d accord avec toi Shark, moi je suis plutot extrême. Genre entièrement libérée. Mais tout le monde n aime pas...

[rapdrac]

moi je suis en cata vidé pour le moment sa me va a par pour l odeur, donc je vais investir dans un toyosport av cette été pour son contrôle tec.

[red5]

Merci pour vos reponses

ouais ce sera mon daily

donc investissement dans un cata sport type toyo (racing beat...euh..a priori c est carremet plus cher !)

qu est ce que je risque si je ne le fait pas tt de suite (ma voiture à 63 k) ?, mais du style dans 1 an (je compte faire entre 6 et 8 000 km/an) ?

merci

[gwan]

Passer les 60 000kms plus tu attendra, plus ton cata risque de se boucher et si tu t en aperçois pas , casse moteur .

[red5]

C est encourageant

euh...comment s'apercoit t on que le cata est bouché ? ou est en train de se boucher ?

[gwan]

Lol une bonne excuse pour passe en décata sérieusement, je crois que le cata passe rarement la barre des 80 000 (certain peut être mais risqué ). Je crois ( à verifier avec les spécialistes ) qu après avoir rouler si ton cata est rouge vif s est qu il est bouché. Se qui est sur s est que si ton voyant moteur s allume faut plus rouler. Mais quand il s allume le mal est ( souvent , pas toujours) déjà fait.

[red5]

Bon faut que je prevoie un decat dans l année en fait...

[gwan]

Sa me semble plus prudent. Après certain roule stock longtemps mais au vu du nombre de proprio de 8 qui vire le cata avant 80 000kms s est pas un hasard..

[red5]

Salut à tous

a 1 mois de prendre livraison de ma 8 j'ai une petite question pour vous les gars.

la RX dispose t elle de la fermeture automatique des portieres une fois qu'on roule ?

merci

[Rx8Tony]

Pas sur la mienne en tous cas peut être sur les plus récente.

[red5]

la mienne sera de 2005...

[gwan]

A priori non.

[red5]

OK merci

[red5]

salut à tous

autre petite question de newbie

quelle est la fréquence des vidanges de la boite de vitesses, du pont ?

[gwan]

j ai fait un peu de recherche, il y a pas mal de posts qui en parle mais j ai pas trouvé le kilométrage exact. Moi je dirai que vu que sa coute pas tres cher en fourniture, tu pourrais la faire tout 60 000kms. Apres je suis sur de rien ,essaye de demander au pros en MP. Tiens nous au jus !

[red5]

merci pour tes recherches

euh...c'est qui les pros ici ?

[gwan]

Essaye de voir avec Fred82, raspoutine, E1k....

[red5]

Salut

bon...ca approche...je la récupère samedi !

et comme un nouveau né qu on attend à la maison avec la mere...euh...

je fais appel avec votre propre expérience, c est une question ouverte :

qu avez vous prevu pour accueillir votre belle (a part le champagne et la dexelia)

un calendrier pour mettre vos revisions dessus, avec le changement des bougies et du trio infernal...

enfin bref, comment quand on est profane en meca mais deja amoureux du rotor on s organise pour l entretien de la 8 ?

merci !