Etalonnage du compteur

[NATHAN]

Je n 'ai encore trouvé personne dans le forum qui a fait allusion à l 'essai des 8 dans le mag. "Le moniteur automobile" du 4 décembre 2003 n° 1304. La rubrique rubrique chiffrée des mesures d 'accélération nommée Performance fait également mention des vitesses lues et réels.
Pour la version 231 CV il ont relevé ceci:
Vitesse réel Vitesse lue
80 kmh 81 kmh
100 kmh 102 kmh
120 kmh 124 kmh
140 kmh 145 kmh
160 kmh 168 kmh
180 kmh 189 kmh
200 kmh 211 kmh

J ' ai donc fait un petit calcul pour savoir à combien on peut rouler sur autoroute en france dans les conditions suivantes:

Perdre 0 point = retrancher 5 % pour un radar fixe , pour les forces de l 'ordre 130kmh devrait correspondre à 137 kmh réel (qui correspond à du 142 kmh en fonction de la vitesse lue, vous me suivez.

Perdre 1 point maxi= 130 kmh + 19 KMH = 149 kmh + 5 % de tolérance soit 157 KMH réel qui correspond à maxi 164 KMH lue.

Perdre 2 points = 175 kmh lue

Perdre 3 points = 186 kmh lue
ETC..

Moralité je roule soit à 142 maxi ou si je suis téméraire 164, ou 175 kmh.

Si toutes les 8 ont le même étalonnage ça peut éviter de ce faire pièger pour 2 ou 3 kmh.

Bipement votre, :??:
Nathan

[Rotorhead]

J'ai constaté que mon GPS indiquait une vitesse différente que celle affichée sur le compteur... 10 km de plus sur le compteur... pour des vitesses proches de 120 km/h

[Pistache]

J'ai constaté que mon GPS indiquait une vitesse différente que celle affichée sur le compteur... 10 km de plus sur le compteur... pour des vitesses proches de 120 km/h

Moi à 130 km/h je n'ai que 3 km/h de difference entre le GPS et le compteur.

133 km/h compteur = 130 km/h sur GPS...

10 km/m me parait vraiment beaucoup

[toy]

pour moi pareil , je n ai que 4 km/h d ecart avec le gps
en tout cas jusque 160 apres....................

[vincent]

Avec mon GPS Sirf II
130 km/h compteur = 3 à 4 km/h d'écart avec le GPS

[Rotorhead]

Faut que je recommence les essais, en fait j'avais paramétré mon gps pour qu'un "bip" se declenche a 130 km/h, y'a peut etre un decalage, la prochaine fois j'affiche la vitesse sur le GPS...

[NATHAN]

Apparemment à partir de 100 kmh 4 kmh, mais pas plus selon un propriétaire de 8 qui a fait étalonner son compteur, à 220 compteur c 'est du 217 kmh!

Nathan

[vincent]

C'est environ nos mesures GPS... merci.

[cedricnani]

Plus la vitesse est élevée, plus la différence sera importante. Un 4km/h d'écart relevé à 100 km/h arrivera autour des 7-8 km/h à 200.

Sur ma 8 à 100 j'ai 4km/h d'écart. A 150 j'ai 6km/h.

@+

[zeno]

J'allais rajouter un petit commentaire ici, mais quand j'ai regarder le vitesse maxi sur mon Garmin GPS c'etait marquer 1063 km/h et j'ai pas encore mis le compresseur.

Mais je trouve l'ecart est toujours environ 4/5km/h

[f1clc]

J'allais rajouter un petit commentaire ici, mais quand j'ai regarder le vitesse maxi sur mon Garmin GPS c'etait marquer 1063 km/h et j'ai pas encore mis le compresseur.

Ça m'est arrivé aussi il y a quelques années sur un Garmin eMap !

Marchait super bien mon 4 cylindres de l'époque !
C'est pas sur un mazout qu'on pourrait voir ça !!

[NATHAN]

sujet à déterrer pour les nouveaux...........

[malloc]

Attention quand meme car la marge des radars est une chose, mais leur precision en est une autre
Je me suis fait prendre aux jumelles y a quelques annees (le pire c'est que j'ai vu le gendarme mais j'etais sur de passer en dessous les marges donc j'ai pas freine !)

• autoroute limitee a 130 km/h
• regulateur regle a 144 km/h
• GPS affichant 141 km/h
• vitesse prise par les jumelles : 150 km/h !!!
• vitesse retenue 142 km/h
  resultat un point en moins...