Rx8France

coupefx a écrit :

Personne ne lit ce que j'écris nom de dieu

Je répète, que Glock était équipé de pneus pour piste sec, alors que la piste était complétement mouillée

Allez y pour contrôler une F1 dans ces conditions

Quel intêret aurai Toyota dans une telle action

Et Glock, à part être licencié par Toyota

Je pense que Ferrari a poussé Vettel à dépasser Hamilthon, vue que l'équipe italienne a une certaine influence sur l'écurie Toro Rosso, qui est équipée de moteurs Ferrari

Mais Toyota et Mclaren n'ont rien en commun, pis je pense pas que Toyota ai une quelconque nécessité de recevoir de l'argent de Mclaren, même que cette équipe avec un des plus gros budgets doit absolument présenter des résultats, un point pour Toyota c'est comme une victoire, je ne pense pas qu'ils auraient laissé Glock perdre des précieux points comme ça

Non mais c'est pas le problème qu'il soit équipé en pneus pluie, il y a eu juste une averse à la fin de la course, qu'il n'a rien à gagner à attaquer le dernier virage vu qu'il n'est pas menacé à ce moment, il a juste à ralentir pour ré-accélérer tranquillement et faire sa place peinard.

Sauf que tu le retrouves hors trajectoire au ralenti pendant une eternité, il laisse passer, ne tente pas de remettre les gaz, dés qu'il se fait doubler, il repart comme si de rien n'était, comme le font les pilotes sous drapeau bleu tout simplement. Forcément, ça laisse songeur...

Pour le reste, je te dirai que toyota n'avait rien à gagner à faire 4 ou 6, les jeux sont faits pour ces écurieus à ce moment là, ça ne leur coute rien de perdre deux places et ça rapporte gros à d'autres ( qui y gagne le plus à ton avis entre un champion brésilien et hamilton champion ? Aucune des deux équipes/pilote... La différence se fait au niveau des arguments qu'on peut avancer pour les années suivantes dans la recherche de sponsors/partenaires, pour le public potentiel que cela peut apporter et pour l'aura qu'on peut y donner, confère les cons qui ont dit des merdes dans le plus pur ton raciste passif " enfin un noir qui gagne ") , et je ne parle pas de hamilton/maclaren, je ne dis pas qu'il y a eu consignes, je dis juste que c'est une hypothèse très possible ( probable ) mais non vérifiable.

Chacun son point de vue de tte, le mien est acquis.

Honda se retirerait du championnat après 2008

Yes, on se demande si ça va s'arrêter là

Après le GP du Canada, le GP de France, annulés faute de moyens

La F1 est trop chère pour l'économie actuelle

J'ai un peu peur qu'une ou deux autres écuries n'emboitent le pas à Honda pendant la saison aussi, 2009 risque d'être morose comme année, mais 2010...

Pour Toyota c'est une superbe occasion de sortir de la F1, sans vraiment sortir par la petite porte

C'est plus facile de partir en donnant la faute à la "crise" plutôt qu'en donnant la faute au manque de résultats par rapport à la fortune investie

J'aimerais bien voir Hyundai racheter l'équipe Honda F1

En tout cas, ils ont du blé eux aussi

Baphi a écrit :

Résumé en vidéos de la saison 2008

c'est magnifiquement fait

evilspoon a écrit :

En tout cas, ils ont du blé eux aussi

Tu m'étonnes, c'est des plus grands groupes mondiaux

Ils ont l'intention d'arriver en F1 en 2010, enfin, y a eu des rumeurs, mais là l'occasion est trop belle, avec le rachat possible de Honda F1 et toutes ses installations ultramodernes ainsi que les ingénieurs qui vont avec

Raviere a écrit :

Baphi a écrit :

Résumé en vidéos de la saison 2008

c'est magnifiquement fait

Muse sur le GP du Brésil c'est génial

MDR la présentation du GP de France - Bernie n'aime vraiment pas Magny-cours

coupefx a écrit :

Yes, on se demande si ça va s'arrêter là

Après le GP du Canada, le GP de France, annulés faute de moyens

La F1 est trop chère pour l'économie actuelle

Une pétition circule pour sauver le GP de France. Je ne la signe pas car dans les conditions actuelles savoir qu'il y aura au mini 5 millions d'Euros de pertes en remplissant à 90% le circuit de spectateur quel intérêt ?? Qui peut y trouver avantage à part Bernie ??

coupefx a écrit :

J'aimerais bien voir Hyundai racheter l'équipe Honda F1

Ou Mazda, en F1 avec un rotatif

Sub et Suzuki se retirent du WRC...ils vont pas tarder à courir sur les circuits !

Paraît que du coup Prodrive qui préparai les Sub, souhaiterai reprendre l'équipe Honda F1 Racing (pour rester dans le sujet )

Quel bordel en tout cas

Formule 1 : ING lâche le sponsoring en 2010

ING arrêtera ses activités de sponsoring en Formule 1 à l’issue de la saison 2009, et du contrat de 3 ans qui lie le groupe de banque et d’assurances néerlandais à Renault, dans le cadre d’un programme de réduction des coûts d’un milliard d’euros, confirme son porte-parole pour la F1 Jon Tracey dans un communiqué publié lundi.

ING s’était installé sur la grille de départ de la catégorie reine du sport automobile il y a deux ans, en soutenant financièrement l’écurie française Renault. La notoriété du groupe aura été suffisamment renforcée (+ 16 pc entre mars 2007 et novembre 2008) grâce à la F1 après trois années de présence sur les circuits du championnat du monde, selon ING.

« La Formule 1 était le seul sport qui pouvait nous aider à améliorer notre image et les résultats ont été très bons », a souligné un autre porte-parole d’ING, Nanne Bos, interrogé par l’AFP.

« Nous avions prévu de faire une évaluation cet été, celle-ci a été un peu avancée », a-t-il précisé.

Le porte-parole d’ING, l’une des vingt plus grandes banques au monde en termes de capitalisation boursière avec 85 millions de clients, a refusé d’indiquer le montant du parrainage de la Formule 1.

La Formule 1 est touchée par les conséquences de la crise financière.

Après le retrait de Honda, des mesures ont été prises pour réduire d’environ 30 pc le budget des neuf écuries restantes en 2009 (augmentation de la durée de vie des moteurs, etc.).

Pas étonnant, vu la CRISE

C'est clair que le peuple ne doit pas apprécier de voir leurs impôts renflouer les comptes des banques pour que celles-ci le dépensent pour financer ce genre d'activitées

J'ai entendu dire que la raison pour laquelle ING est encore présent cette année, est que la résiliation du contrat leur couterait presque autant que ce qu'ils versent à Renault pour le sponsoring

bientôt les F1 en diesel ?

Perte du sponsor principal + difficultés actuelles de Renault... Je pense qu'on peut tabler sans trop prendre de risques sur un retrait de la marque en 2010.

vu la crise ils vont devoir faire des concessions sur les règlement peut-être. Sait-on jamais, ça pourrait laisser porte ouverte à un petit rotatif Mazda en F1 ?

Dommage que ce soit qu'un rêve

Bibounou a écrit :

Perte du sponsor principal + difficultés actuelles de Renault... Je pense qu'on peut tabler sans trop prendre de risques sur un retrait de la marque en 2010.

Je pense que ça dépends d'Alonso, si il reste, il y aura pleins de grosses boîtes espagnoles prêtes a verser des fortunes pour voir leur nom associé é celui d'Alonso

Hmmm, j'en suis pas persuadé, tout simplement parce que comme tu dis, si Alonso reste... Hors je crois que si l'envie lui prend de changer l'an prochain, certains équipes ne réfléchiront pas deux fois à l'opportunité.

Ras le bol de cette crise, je déteste l'état d'esprit ambiant, un moment tout le monde investit partout et n'importe comment sans prendre de précautions, puis après forcément c'est le drame et là tout le monde retire ses billes en chouinant partout, c'est vraiment bidon...