Le refroidissement est en grande partie au niveau du rotor au centre. De plus sur mon ex il y avait une calandre ouverte donc coté refroidissement il n'y avait aucun soucis.
Ca y est apres 5 annees je me suis enfin decide a deplacer ma plaque d immatriculation .y a pas a dire ca change la gueule du tout au tout.
j ai juste pris 2 petites equerres , j en avais pas a la bonne taille chez moi .
magasin de bricolage 0,75€ l équerre j en ai pris 3 mais j en ai mis que 2 .
donc cout de la modif 1.50€ .
temps de la modif : 30 min a la cool en 10 min cavpeut etre fait mais j ai deplacer plusieurs fois les equerres pour trouver le resultat qui me convenait le mieux .
Reste plus qu a mettre une grille "kèkè touch" pour faire respirer un peu mieux ma 8 ( derriere la bouche y a pas d air qui passe , tout est boucher par du plastique .....)
Merci pour l astuce de l equerre
Enlève juste le plastique de la grille ça fera moins Jacky touche 
J'espère que tu as riveté la plaque aux équerres ? c'est obligatoire est les force de l'ordre peuvent te verbaliser...
Déjà que niveau sécurité c'est pas top, vaut mieux pas les chercher 
Pas encore enlever le plastique derriere , je doit demonter mes 2 parechoc pour les faire repeindre , j enleverais le plastique a ce moment la .
et oui bien sur j ai mis des rivets , je fait pas mal de mecanique donc je suis un peu au courant des obligations( pas toutes mais une partie )
Et voilà moi aussi je suis passer du côté obscure en bas à droite de la force!!!!
j'ai fais pareille, mais avec la plaque centré
maxybug a écrit :j'ai fais pareille, mais avec la plaque centré
Il ne faut surtout pas la mettre devant l'entrée d'air du moteur soit tu la remets dans la calandre ou sur le côté.
Mets nous une photo pour voir ça stp
j'ai entièrement ouvert la calandre aussi
mais la plaque est centrer au niveau du rotor avant, je sait c'est pas top mais comme dit plus haut j'ai une calandre permissive niveau flux d'air 
je vous met une photo quant je rentre chez moi
