modif echappement, tout est là

[niakous]

J'ai cherché mais je trouve pas
Voilà: pose de la ligne complète xspower le week end dernier, j'ai l'impression que la voiture n'est plus aussi vive (défaut corrigé avc la reprog il me semble) et surtt ca fait un bruit de fou!

J'ai une simple sourdine sur le décata, je pense "souder" une autre sur l intermédiaire décata-echappement mais pour l'acheter il me faut le diamètre que je ne connais pas!

Qqlqun peut m'aider siou plait ? [/quote]

je veux faire la même chose. u vas tu acheter ta sourdine à souder ?

[alexdeparis]

je sais pas encore , bcp disent que c est pas possible sur le tube intermédiaire ms tsar proposait justement des tubes intermediaires avc sourdine donc je creuse
Dès que j en suis sûr je te tiens o jus

[niakous]

on peut le souder sur le decata si il y a peu de place sur l'intermédiaire.
Si tu veux, étant proche de Paris, on peut faire un achat groupé de la sourdine pour baisser les prix

[alexdeparis]

ok pr l achat groupé ms j ai déjà une sourdine sur le decata faut voir s il y a encore de la place.........
Ton décata est celui livré par tsar en simple sourdine?

A+

[pierrot90]

c'est possible de mettre une sourdine sur l'intermédiaire car ceux que vendait Tsar en avaient...

[E1K]

Le truc c'est de trouver une sourdine pas trop chère ...

[alexdeparis]

c'est possible de mettre une sourdine sur l'intermédiaire car ceux que vendait Tsar en avaient...

Bon tu confirmes ce que je pense et d'après daniel le diamètre est de 61 mm ....

[niakous]

61 ou 63 mm ? tu parles du diamètre intérieur ou extérieur ?
enfin, y a t il une limite de longueur imposée par la place sous la voiture ? le plus simple, ce serait que quelqu'un fasse une petite mesure sur un intermediaire avec sourdine made in tsar

[oli40000]

Me semble que Jmi avait fait faire une sourdine chez Iresa.

[pepitois]

61 ou 63 mm ? tu parles du diamètre intérieur ou extérieur ?
enfin, y a t il une limite de longueur imposée par la place sous la voiture ? le plus simple, ce serait que quelqu'un fasse une petite mesure sur un intermediaire avec sourdine made in tsar

Le diamètre fait bien 61 mm extérieur, il reste environ 35 mm entre le tuyau et la tôle de protection du réservoir.

[benybendebou]

Hello à tous,

Voilà j'ai une petite question suite à un truc qui m'est arrivé récemment.

Ma 8 est décatalysée et reprogrammée, lors de passage de rapport à hauts régimes, ça pète avec de temps en temps de belles flammes. Jusque là normale me direz-vous... Mais la semaine passée, passage de la 2 à la 3 vers 8000trs j'ai bien entendu le boom à l'arrière mais aussi le coup. Ma passagère aussi, on a senti le choc dans les fesses, comme si j'avais tapé quelque chose sous la voiture, alors que non, il n'y avait rien.

C'est déjà arrivé à quelqu'un, que le coup de flamme se ressente comme ça ?

[Franck3340]

oui ça m'est arrivé 2 ou 3 fois ... (et c'était après le rebuild et le street porting)
pour l'instant rien à signaler !

[E1K]

Je crois que ça met arrivé une fois. Mais depuis que j'ai les MSD je ne fais plus du tout de flammes !

[alexdeparis]

Je crois que ça met arrivé une fois. Mais depuis que j'ai les MSD je ne fais plus du tout de flammes !

Moi depuis les MSD ca m arrive +svt haut dans les tours

[E1K]

Je monte pas au dessus de 8000rpm (192cv)

[Franck3340]

mais Emile a une 192, c'est pour ça qu'il fait pas de flammes ... ça monte pas haut dans les tours !

edit : ben t'as déjà répondu !!!!

[E1K]

c'est bizarre quand même d'avoir l'effet inverse
Le port d'échappement est bien identique ?
Toi Franck tu es hors course street porté le port doit s'ouvrir a peine un peut plus tôt ...

[alexdeparis]

g la ligne complète xs power dc logiquement tt est identique....
Après j ai pas de reprog pr l instant on verra l impact sur les retour de flamme prochainement

[nasp]

Normalement tu ne devrais plus en avoir du tout...

[alexdeparis]

En effet avc la reprog il y a du cgt là dessus mais j en est encore un peu ( j ai fait que 100 bornes avec dc le pcm est pas encore calibré)

En tout cas j'ai retrouvé mon coup de pied aux fesses & à partir de 6000 tr ca monte direct

La 8 ne broute plus à bas régime, la courbe est plus lisse, c'est plus réactif

Pour l instant que du bonheur

Donc pour résumer décat=reprog sinon on perd en agrément de conduite

Merci encore à Jmi&Nasp