Rx8France

Désolé pour toi

Il y a un préparateur en Angleterre, qui répare les rotos, renseigne toi sur le RX7.com.

La loose, bon courage

f1clc a écrit :

Pfff !

Mais c'est quand même pas le Typhoon 2 qui a fait ça ?!

mais qu'est-ce que tu racontes ? Elle est stock ca voiture...je trouve ca vraiment tres bizare...autant un claclaclac...mais là c'est une "mort subite"

....ca craint davoir l'epée de damoclesse au dessus de nos rotor comme ca

On a pas plus d epee de Damocles au dessus de nos tête qu'un proprio de Laguna DCI ph2

Sinon, pour la prise en charge, si la voiture est stock, je pense qu'un bon 60% est envisageable avec de la diplomatie

Greg83 a écrit :

On a pas plus d epee de Damocles au dessus de nos tête qu'un proprio de Laguna DCI ph2

embrayage changé à 20.000 km, boite de vitesse à 30.000, turbo à 55.000...
en effet, les Laguna 2 DCi ne sont pas les plus fiable, en tout cas c'est ce qu'a constaté mon frère

Et on ne va pas s'eterniser sur : les rampes communes chez VAG (1,9 TDI) Mercedes (Cl.A), les vanos à behème, les culasses d'Opel, les FAP qui medre chez tout le monde ...

A propos de ton moteur HS :

Si malgrès toutes tes démarches ils ne veulent rien entendre, essaie d'envoyer un email "in english" au service client Mazda Corp au Japon.
A mon avis, ils seront au moins très intéresser de récupérer le moteur pour examiner la panne.
Et là, tu leur vends le moteur HS, que tu dois récupérer !

Apres tout, pourquoi pas !!

de tout coeur avec toi
mais il est vrai que si l'entretiens est tjrs fait dans les temps
et que les niveau etais correct, ca vaut le coup de se battre pour
une prise en charge partiel pour un echange

vous avez raison sur toute la ligne, mais c'est quoi stock sur la voiture...
a plus

C'est pour dire "d'origine" (stock en anglais)

Greg83 a écrit :

A propos de ton moteur HS :

Si malgrès toutes tes démarches ils ne veulent rien entendre, essaie d'envoyer un email "in english" au service client Mazda Corp au Japon.
A mon avis, ils seront au moins très intéresser de récupérer le moteur pour examiner la panne.

Apres tout, pourquoi pas !!

strictement inutile.
mazda europe est completement independant de mazda japon, aussi independant que dodge et renault...
crois moi, deja essayé, en japonais en+, courrier et telephone...

en tout cas, bon courage a toi

Raziel a écrit :

f1clc a écrit :

Pfff !

Mais c'est quand même pas le Typhoon 2 qui a fait ça ?!

mais qu'est-ce que tu racontes ?

Bah, disons que... je lis... et ensuite, "je raconte" : http://www.rx8france.com/forum/setopic_9466-.html

Et je cherche par la même occasion à savoir s'il faudrait pas banir complètement les admissions sur le Renesis ?

Toujours est-il que c'est la merde !

f1clc a écrit :

Raziel a écrit :

f1clc a écrit :

Pfff !

Mais c'est quand même pas le Typhoon 2 qui a fait ça ?!

mais qu'est-ce que tu racontes ?

Bah, disons que... je lis... et ensuite, "je raconte" : http://www.rx8france.com/forum/setopic_9466-.html

Et je cherche par la même occasion à savoir s'il faudrait pas banir complètement les admissions sur le Renesis ?

Toujours est-il que c'est la merde !

Effectivement, je viens de le lire in french in the text

Perso, pour ce que vous y gagné avec une admission Typhoon, Simota ou autre (prouvé, re-prouvé et re-re-demontré par beaucoup de membre) ... je dirai : OUI, il faut bannir cette modif du Renesis

Greg83 a écrit :

Perso, pour ce que vous y gagné avec une admission Typhoon, Simota ou autre (prouvé, re-prouvé et re-re-demontré par beaucoup de membre) ... je dirai : OUI, il faut bannir cette modif du Renesis

Ouaip.

Mais est-il prouvé, re-prouvé et re-re-demontré que c'est ce style d'admi qui fusille le Renesis ? C'est ça qui serait intéressant de savoir.
Pourquoi certains arriveraient à faire 100'000 km avec une admi Simota ( bon je pense qu'après ça, on est sourd ) et d'autres plus de jus au bout de 1 km ?

Des news, zbimmmmmmmm ?

f1clc a écrit :

Raziel a écrit :

f1clc a écrit :

Pfff !

Mais c'est quand même pas le Typhoon 2 qui a fait ça ?!

mais qu'est-ce que tu racontes ?

Bah, disons que... je lis... et ensuite, "je raconte" : http://www.rx8france.com/forum/setopic_9466-.html

Et je cherche par la même occasion à savoir s'il faudrait pas banir complètement les admissions sur le Renesis ?

Toujours est-il que c'est la merde !

ui..j'ai essayer d'etre subtil vis a vis informations qui pourraient etre lu ici et là par certaine personne concernant ce soucis de moteur et de prise en charge eventuelle

desolé

Raziel a écrit :

ui..j'ai essayer d'etre subtil vis a vis informations qui pourraient etre lu ici et là

Très crédible !

Ceci dit, Typhoon est le nom du poisson rouge, je vois pas où est le mal...

Dans ce cas, ou pourrait presque enlever un s à poisson, vu le (peut-être) effet sur la 8....

Pascalito a écrit :

Dans ce cas, ou pourrait presque enlever un s à poisson, vu le (peut-être) effet sur la 8....

....

Desolé zzzbimmmm le moment est grave pour plaisanter !

Des nouvelles de ton garagiste pour une prise en charge partielle??

salut a tous pour l'instant encore aucune nouvelle j'ai demandé a faire un devis détaillé pour la pose du moteur pour avoir une idée du prix total au cas où sinon je suis actuellement a la recherche de la facture de la révision des 40.000Km car je ne l'ai pas et ca doit etre l'ancien propriétaire qui doit l'avoir et pour l'instant mes recherche ne mène a rien je vous tiens au courant de l'évolution merci a tous pour votre soutien

zzzbimmmm a écrit :

Salut a tous mauvaise nouvelle pour ma belle 8

Je rentrais tranquilement chez mardi soir et lancé a 90 km/h en 6ème d'un seul coup coupure moteur.

Je m'arète et essaye tout de suite de voir le problème et a ma surprise un seul bruit sort de la voiture quand j'essaye de la démarré: un clac

Il était tard donc je rentre me couché et le lendemain toujours le meme probleme donc la dépanneuse vient la cherché et l'enmène chez mazda a buchelay

Après plusieur verification sur la batterie et le démarreur j'ai eu la réponse hier.

Verdict: Serrage moteur de raison encore inconnue snifff

Pourtant aucun probleme au niveau des révision et toujours nourrie a la dexelia c'est donc le mystère.

---

Mazda m'annonce une seule solution changement moteur.
Tarif: 9000 € sans la main d'oeuvre

Ca fais mal, très mal

Remarque: elle n'a que 64000 km

Que dois-je faire ? Je précisr qu'elle n'est plus sous garantie
J'ai parcouru le topic de Kerotan

Maintenant n'étant pas un grand connaisseur je vous demande de l'aide ou plutot votre avis merci d'avance a tous

Bonjour je suis du Canada, Québec!

Je ne comprends pas porquoi Mazda honore pas sa garantie..!!!???

Mazda a une garantie sur le groupe motopropulseur de 5 ans - 100 000 Km..!! Au Canada et USA c'est certain! IL n'y a aucune raison que ca soit diffférent en Europe!!!
J'ai regardé sur le site de Mazda France.. je n'ai rien vu sur les garanties..pourtant sur l site de Mazda Canada et USA c'est bien mentionné que le moteur rotatif de la Rx8 est garantie totalement pour 5ans ou 100 000 Km.. le premier des deux;

Voici le texte;

La garantie de base sur les RX-8 couvre les pièces contre les défauts de fabrication pendant 36 mois ou 80 000 km, selon la première éventualité. Des garanties supplémentaires couvrent les composants du groupe motopropulseur pendant 5 ans ou 100 000 km, selon la première éventualité, la perforation des panneaux de carrosserie due à la corrosion pendant 5 ans sans limite de kilométrage, ainsi que des composants spécifiques du système antipollution pendant une période pouvant aller jusqu’à 8 ans ou 128 000 km.