Rx8France

ah d'accord il dise carrément de ne pas atteler de remorque dessus....
Par contre, tracter une remorque, si on part pas en MODE DRAG a chaque feu avec la remorque dérrière, c'est une voiture de 192cv, c'est un moteur qui devrait suffir en toute logique pour une remorque de 200kilo avec le kart dessus en n'y allant tranquillement, NOn?
enfaite il faut l'acheter neuve cette voiture...et la revente vite vu la décôte...

guillaume14 a écrit :

enfaite il faut l'acheter neuve cette voiture...et la revente vite vu la décôte...

ou augmenter le budget pour une bonne occase

Un tracteur, ça coute encore moins cher sinon

Neuve tu peux oublier ou alors une R3 ... mais niveau décot" sur la R3 je suis pas sur du tout

Ensuite pour la remorque, effectivement ils disent bien de ne pas mettre de remorque dessus l'attelage existe uniquement pour le support vélo

Apparament il y a une fragilité sur l'arriere de la voiture concenant le tractage, un risque de casser je ne sais quoi au niveau du pont .... j'en sais pas plus ....

Sinon, elle se demerde très bien avec un bateau:

http://www.rx8france.com/forum/viewtopi ... 1&p=231884

et de toute façon, ça existe
http://www.rx8france.com/forum/viewtopic.php?f=1&t=401

(haaa, je retrouve plus la photo de tertou )

remettre des sous en +, je ne peux pas ... avec l'entretien etc et un peu de sous de côté au cas où y a un truc a changer mais je peux pas mettre plus.

C'est vraiment dommage tout ces défauts, avec un moteur plus simple, certes cela perdrer en originalité mais au moins sa fera un succés.

je ne sais plus enfaite... j'adore cette bagniole mais si c'est pour être emmerder par pleins de petits trucs a faire et a penser, ce n'est pas pour moi...
Pis pour l'attelage, sa m'embeteré de voir dans le rétro ma remorque qui est au milieu du péripherique....

guillaume14 a écrit :

C'est vraiment dommage tout ces défauts, avec un moteur plus simple, certes cela perdrer en originalité mais au moins sa fera un succés.

C'est vrai qu'une RX, avec piston-gazout, ça serait le top
Tout un concept en fait

Et vaut parfois mieux augmenter le buget occase, que de se retrouver à tout changer au final pour beaucoup plus cumulé

Entre une caisse de 500€ et de 2000...parfois, vaut mieux prendre celle à 2000 (c'est pas frère qui dira le contraire...)

Plus qu'à rajouter ça et on part en vacance avec la caravane et le coffre de toit

guillaume14 a écrit :

remettre des sous en +, je ne peux pas ... avec l'entretien etc et un peu de sous de côté au cas où y a un truc a changer mais je peux pas mettre plus.

C'est vraiment dommage tout ces défauts, avec un moteur plus simple, certes cela perdrer en originalité mais au moins sa fera un succés.

je ne sais plus enfaite... j'adore cette bagniole mais si c'est pour être emmerder par pleins de petits trucs a faire et a penser, ce n'est pas pour moi...
Pis pour l'attelage, sa m'embeteré de voir dans le rétro ma remorque qui est au milieu du péripherique....

Pense aussi qu'il faut payer la carte grise, un vrai budget là aussi .... perso j'en ai eut pour pres de 700 €

Et l'assurance aussi

ouai pour la carte grise j'ai compter je m'en tire à 560 euros pour la 192cv avec 39 euros le cheval fiscale sur caen.
Sinon très belle voiture byagoona je ne sais pas si c'est la tienne, mais..... BO GOSS

mauto78 a écrit :

Ce n'est pas la vocation de la RX8 de tracter! mais l'expérience est très possible. L'attache de chez Mazda est très bien conçue et totalement invisible quand la boule est "déclipsée". J'ai tracté un bateau (480 kg + 200 kg de remorque) ce (chaud) week-end. 600 kms et pas de problème: 130 km/h sur l'autoroute, tenue de route et freinage rassurants, conso 15 l/100kms, température et pression d'huile stables (?) il faut juste un peu de concentration pour le dosage de l'embrayage au démarage.

donc un karting de 80kg+remorque de 100-150 kg sa devrait le aire quand même....

Sinon ouai remettre un peu plus cher c'est vraiment exclu, sinon après je m'oriente vers autre chose de plus fiable reconnu sans aucuns soucis... si sa existe...allemand quoi..
pis sa se trouve c'est une bonne affaire, mais bon je trouve quand même hallucinant des moteurs qui crame à 60 000km, les japonais faut se réveiller....

gaut27 a écrit :

Et l'assurance aussi

Je l'oblie trop facilement celle là ... en meme temps tout le monde est pas à 50% si c'est ton cas, en negociant avec l'assurance tu peux t'en tirer vers les 500 / 600 € / An ....

assurance sa peut aller, 76 euros par mois au lieu de 64 euros pour un golf 4 tdi 130, avec 2-3ans de permis maintenant.

guillaume14 a écrit :

assurance sa peut aller, 76 euros par mois au lieu de 64 euros pour un golf 4 tdi 130, avec 2-3ans de permis maintenant.

Donc 912 € par an quoi .... c'est déja pas mal .... mais bon, c'est vrai qu'avec 2-3 ans de permis faut pas esperer beaucoup mieux ..... merci l'assureur

je sais que vous allez me tuer sur ce forum avec mes allemandes mais sa me fait hésiter....

http://www.leboncoin.fr/voitures/172827996.htm?ca=4_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/171099971.htm?ca=4_s

Bienvenue !!!

guillaume14 a écrit :

ouai pour la carte grise j'ai compter je m'en tire à 560 euros pour la 192cv avec 39 euros le cheval fiscale sur caen.
Sinon très belle voiture byagoona je ne sais pas si c'est la tienne, mais..... BO GOSS

pis sa se trouve c'est une bonne affaire, mais bon je trouve quand même hallucinant des moteurs qui crame à 60 000km, les japonais faut se réveiller....

1ere partie : Merci mais c'est pas la mienne .... j'ai une noir (celle de mon avatar auquel j'ai rajouter les retro MS)

Fait attention à l'année de la 192, si elle est avant 06/2004, pas de problème, c'est pas trop cher car il n'y a pas la taxe Co2, par contre au dela de cette date tu peux rajouter un peu plus car il y a la taxe ..... pour une 192 je ne sais pas de combien elle est mais sufisament chère ......

2eme partie : j'ai vu des voitures de serie avec des moteurs HS de moins de 10 000 Kms .... sans citer de marques, car je l'ai vu sur pas mal de constructeur

La Rx8 à une conception spécifique, un moteur specifique donc un entretien spécifique qu'il faut respecter (comme pour beaucoup de voiture aussi) et dans ce cas là il n'y a pas (ou peu) de problèmes et quand il y en a c'est comme pour toute voiture ... c'est qu'on est tombé sur la mauvaise serie.

De plus effectivement sur le forum tu veras beaucoup de 8 avec des problèmes car beaucoup de personne prennent le forum pour un SAV, ils posent leur question sur leur problème et s'en vont ... les anciens te diront que eux ont peut être eut des problèmes avec mais ça a été résolu et pas forcement un moteur cassé !

guillaume14 a écrit :

je sais que vous allez me tuer sur ce forum avec mes allemandes mais sa me fait hésiter....

http://www.leboncoin.fr/voitures/172827996.htm?ca=4_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/171099971.htm?ca=4_s

On va pas te tuer, juste te lyncher

En meme temps c'est pas du tout la meme chose ... la 8 reste une voiture passion, les bm des voitures de tout les jours, comme les golfs

Meme si ces voitures ont des chevaux, si c'est la puissance et le couple que tu cherche oublie la 8 et prend une de ces deux la .....

Je me répéte mais une 8 c'est une voiture de passionné avec un moteur spécial qui ne convient pas à tout le monde, faut pas se leurer ... en meme temps tu n'as pas l'air de vraiment savoir ce que tu veux et là il n'y a que toi pour choisir, demande a un passioné de choisir autre chose que sa voiture préférée .... je suis pas sur qu'il te dise autre chose que celle qu'il a .......

c'est une série de fin 2005.
Toi c'est la 192 ou 231? Depuis Combien de temps tu l'as? Combien de km?
Tu n'as pas de soucis.
Après c'est ce que je me dis, les gens qui n'ont pas de problèmes vont rarement sur les forums pour se plaindre....
Et peut être que sur n'importe quelle voiture il y a des problèmes mai je ne suis pas au courant vu que je ne m'y intéresse pas.

Le choix est tellement difficile la PASSION ou la SECURITE.

oui tout a fait d'accord avec toi,
après moi c'est un usage de tous les jours,
4 X 8km par jour pour aller au taff (3jours par semaine),
2 X 15km par jour pour aller en cour (2jours par semaine)
ce qui fait minimum 62km par semaine sans compter les petits a côtés,
en gros 100km par semaine donc 400km par mois ce qui fait en gros 90 euros par mois d'essence (15l en moyenne) et de temps en temps un aller retour caen evreux (300km A-R).
Pour un usage quotidien ça va? Ou c'est une voiture de week end sous le soleil?
Ba enfaite avant de connaitre les détails de la mazda, je voulais ça ... mais je doute sur le fait de vouloir toujours ça

Mode Gros Con ON
Le choix est vite fait pour toi.Si tu compares la RX8 avec la Golf R32 en 8 tu te feras piner tous les jours, en Golf,n tu tueras tout le monde lors des Runs au feu rouge. Cool.((VW c'est bien, sauf que les portes ne ferment pas mais comme c'est VW tu seras content, c'est ALLEMANT LOL) . OU en BMW. BM ca claque, surtout en moteur diesel pack M de 118 chevaux, tu vas en faire de la fumée. Par contre, tu consommeras 5l au 100, économie économies ! Une RX-8, c'est 17 litres ! (Et BM c'est fiable, pas de soucis, sauf avec quelques moteurs diesel qui explosent ou des biturbos qui pissent l'huile, mais rien de grave, c'est ALLEMANT LOL)
Et un Wankel, c'est a coup sur un moteur qui meurt à 70Mkm. Avant même. Et puis personne même mazda ne sait l'entretenir.
Je serai toi je partirai sur une TT. La TT c'est AUDI fiable ALLEMANT LOL.
Mode Gros Con OFF

Comme deja dit, c'est une voiture de passion, la RX8. Si c'est pour faire des runs, tu la revendras épuisée en deux semaine. Tes potes en Jap ou Golfg te mettront 100m à chaque feu rouge. (mais ils sortiront de la route en virage, la ou toi tu n'auras même pas fais gaffe que ca tournait).
Et ma 8, c'est mon daily, le WE je sors en famille et en Sharan.
Prends la BM.
Suis la voix de la raison.
Nous, ici, on est deja foutus.
Désolé, je ventile. Fin de journée.