Rx8France

Soph65 a écrit :

pierrot90 a écrit :

ah bien! une femme qui aime les belles caisses! ton homme doit être content.

Bienvenue parmi nous.

Oui, je vais enfin pouvoir le taquiner un peu, il tourne en opel calibra 2l turbo...une phase 2 avec 280 cv !!!

Salut,

La Rx8 risque d'être un peu juste quand même, une 231 est pour moi plus sympa, avec boite 6 et un peu plus de perf.

Meli à déjà essayer de me taquiner (j'ai aussi un 2.0 turbo de 280 ch environ ^^) elle se fait vite distancer

Mais elle aussi m'a déjà mis des vents, mais c'est moi qui était en rx8 ,et elle s'est fait arrêter plus loin par les crs

Bienvenue !!!
C'est vrai que ça fait plaisir de voir que certaine femme veulent avoir une 8.

Nico33 a écrit :

Henrythe8 a écrit :

Excellent choix, la RX-8 est une voiture de fille.

Bizarre c'est ce que ma femme me dit à chaque fois

Une voiture de fille, faut pas pousser non plus, disons quelle s'accorde au deux

Ca y est, j'ai ma 8
Une petite 192 noire de 2004 avec un peu moins de 73 000 km...
Bientôt les photos, dès que je lui aurai fait une petite beauté, et peut être quand il fera jour aussi !
Bon maintenant reste à attendre l'heure d'aller bosser pour rouler un peu !!!

Eh bin felicitations! Amuse toi bien a son volant.

Enjoy

Felicitations ... les photos les photos

Voici quelques photos de la nouvelle venue...
J'ai acheté ce qu'il faut pour lui refaire une beauté... Une peu d'huile de coude et de lustrage devrait la faire revenir plus noire que noire !!
Je suis restée "plutôt sage" (autant qu'on peut l'être avec une telle voiture ), au moins le temps de ma l'approprier et de la connaître mais cette première journée à son volant fut très positive et concluante avec beaucoup de plaisir...Vite demain que je reparte bosser !!!!

Elle présente bien pour le moment, maintenant reste plus qu'a un peu

bienvenue a toi

perso mon père avait une calibra 4x4 turbo, a part la boite qui manque de réaction c'est une très bonne voiture, mais perso je m'éclate bien plus avec ma 8, le blitz me derrange un peu mdr

sinon tres bon choix en esperant que tout a toujours été bien fait sur ta 8 ( le trio, temps de chauffe, etc...) et que tu n'aura pas de surprise dans quelques temps

bonne route a toi, et tu sais tu peux aussi rouler apres ou avant le boulot, pas besoin d'attendre les heures de boulot pour rouler mdr

orphee a écrit :

bienvenue a toi

perso mon père avait une calibra 4x4 turbo, a part la boite qui manque de réaction c'est une très bonne voiture, mais perso je m'éclate bien plus avec ma 8, le blitz me derrange un peu mdr

sinon tres bon choix en esperant que tout a toujours été bien fait sur ta 8 ( le trio, temps de chauffe, etc...) et que tu n'aura pas de surprise dans quelques temps

bonne route a toi, et tu sais tu peux aussi rouler apres ou avant le boulot, pas besoin d'attendre les heures de boulot pour rouler mdr

Certe, mais pour mes trajets autre que ceux pour aller au boulot, je transporte ma fille, donc conduite en mode «gentille mère de famille» !!!!

Après 8 mois de possession de la belle, j'entre en phase de réflexion pour quelques modifs, envisagées d'ici juin / juillet :

• les Jantes ; sûrement en premier vu la nécessité de changer les pneus...,
• augmenter la puissance ; comment, j'y réfléchis...!
• changer l'échappement , sûrement et cela devrait contribuer un peu à l’augmentation de puissance ? ! Je veux rester sobre dans le diamètre des sorties mais un peu moins dans le bruit !!
• teinter les vitres, sûrement aussi pour finir....
  Si vous avez des conseils, des fournisseurs à me conseiller, je suis preneuse !!!
  Merci

• changer l'échappement , sûrement et cela devrait contribuer un peu à l’augmentation de puissance ? ! Je veux rester sobre dans le diamètre Merci [/quote]

L'échappement ne constituera pas une source de gain de performance, il est inhérent au groupe propulseur, il apportera juste du bruit... Par contre un collecteur de bonne fabrique (ex: Racing beat) ne t'apportera pas une puissance perceptible, mais une meilleurs gestion du couple à bas régime.

salut...en Dé-catalysant la ligne.., ça change un peux..et on récupère quelques chevaux...ainsi qu'une admission direct de Type Racing Beat RamAir et Duct...c'est un peux cher mais cela reste la référence dans les admissions pour la RX-8....

Sinon.....as-tu penser rejoindre l' assos TeamJap sud-ouest?.....Présent pour le SSM#3 à Rivesaltes...A+

Fred82 a écrit :

salut...en Dé-catalysant la ligne.., ça change un peux..et on récupère quelques chevaux...ainsi qu'une admission direct de Type Racing Beat RamAir et Duct...c'est un peux cher mais cela reste la référence dans les admissions pour la RX-8....

Sinon.....as-tu penser rejoindre l' assos TeamJap sud-ouest?.....Présent pour le SSM#3 à Rivesaltes...A+

J'en ai entendu parler mais je ne me suis pas renseigné plus que ça... Il faudrait , d'autant plus que je crois qu'il y a quand même quelques membres habitant ma petite ville..!

Certes....il y a la "White Team"....et Drac développement(mécanique sportive)...Drift...tous sur Tarbes et Pau..........pour le forum TeamJap c'est là: http://www.teamjap.org

suffit de t'inscrire comme tout forum....mais en plus il y a L'association...de quoi rencontrer plein de passionnés de Jap...

Ok merci, je vais prendre le temps de consulter tout ça..

Bienvenue à toi!

après un moment d'absence, je reviens présenter les nouvelles jantes de la titine.
restées en taille d'origine, elles paraissent pourtant visuellement plus grande...

Et ce sera tout pour le moment ! rendez-vous à la prochaine étape !

Je ne suis pas fan des nouvelles chaussures, mais effectivement, l'effet d'optique est impressionnant.

ah c'est sur, les goûts et les couleurs.... surtout vu le style, on aime, ou pas !